Bonsoir tout le monde !
 
Nouvelle arrivée parmi forum auto, nous nous apprêtons d'acheter un touran 1.9 105 cv 7 pl advance (ou goal). et là, comble de l'énervement, alors que nous devons prendre notre décision demain ou tout du moins dans la semaine, un collègue nous apprend que le turbo de la 1.9 "casse"      à 90 000 km.
 
Quelqu'un est-il au courant de ce dysfonctionnement ?????????
 
Nous avions pourtant effectué pas mal de recherches sur ce modèle et rien de tel n'apparaissait !
 
que nous conseiller franchement ??? touran 1.9 ou 2.0l ?
nous avions justement choisi le 1.9 (soit 105 cv) et non le 2.0 l (136 ou 140 cv) car il était plebiscité par tous les magazines de voitures.
 
INFO OU INTOX ????
 
 
C'EST SUPER SUPER URGENT;
 
MERCI POUR VOS REPONSES !                  

Reste sur le 1.9L, il est largement suffisant et fiable malgrès quelques cas de problème

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Une citation qui irait très bien à Sarko :  
Dites moi de quoi vous avez besoin, je vous expliquerais comment vous en passez...

Je suis du même avis

merci pour vos réponses si rapides ....
la décision est prise : ce sera 1.9l ................. comme prévu à l'origine !

J'aurais voté 2.0 litres mais bon...25 chevaux ne sotn pas négligeables surtout lorsque l'engin est chargé, surout que la conso ne va pas triplé, mois cela aurait été 2.0 c'est officiel.

Il faut savoir que le 105 cv développe en réalité pas loin de 123 ch en réalité (test banc moteur réalisé)
 
De plus, il est de loin le plus fiable des deux.

Ouaip, mais j'aimerai tout de même voir sous quel conditions !!

bonjour, j'ai un 105cv. Il me suffit largement. Vide ou plein à craquer, je ne sens pas la différence. Le 105cv est reconnu pour paraître plus puissant que les chiffres annoncé. Mon choix s'est porté sur le 105cv pour plusieurs raisons: 1) Vu mon type de conduite je n'ai pas besoin de plus puissant. 2) A l'époque il m'a couté 1500 euros de moins. 3) D'après le constructeur il consomme moins. 4) Les tarifs d'assurances sont moins cher. J'ai trouvé que cela faisait beaucoup de moins.

touran 105 comme tous les turbos   laisser  tourner au ralenti le moteur  1 a 2 minutes pour le graissage du turbo et pas de problemes   pour les 130cv    problemes de culasse et volant moteur  

140 non 105 oui il a fait ces preuves .tous ce qui cite sur le 105 dans les autres articles est vrai .

Les 1.9 TDI et 2.0 TDI sont tous les 2 fiables.
Par contre vu le poids du pachyderme, je prendrai le 140 voire le 170. Après tout dépend de ta bourse  

J'ai testé ce matin même le 90cv (promo 19.990€) et le 105 (promo 22.900€) et autant dire que si le 90 est très limite, le 105 est tout à fait dans la "norme" et assure des dépassements et un comportement "moteur" très agréable. Pour un TDi, je trouve que le 105 est très linéaire si l'on a le pied léger et il sait (comme un bon vieux TDi !) donner le "legendaire" coup de pied au cul "TDi" si on met pied au plancher à 1.000 tours et qu'il commence à se reveiller sans grande douceur ...
 
Très sincèrement, étant amateur de "bonnes mécaniques" et pour un usage en bon père de famille, le 105 est tout à fait suffisant et plaisant et sait montrer ce qu'il a dans le ventre si on tire dedans. Dans l'ensemble un ensemble de bonne facture selon moi, même si j'aurais bien voulu tester la "fameuse" DSG ...
 
JMC

 
j'ai eu un 105cv par le passé et ce n'été pas ridicule,moi je dirai 105cv ou 140cv,......170cv je ne voie pas trop l'interet dans ce type de véhicule