Vase d'expansion rempli de gazoil Polo 1.4 TDI !

[Invité §Eas801dC]

Bonjour,

 

Suite à une grosse frayeur en virage aujourd'hui j'ai constaté que ma Polo 1.4 TDI (3 cylindres) était crépie de gazoil. Après un rapide coup d'oeil sous le capot, je me suis rendu compte que mon vase d'expansion prévu initialement pour le liquide de refroidissement était plein de gazoil et avec la chaleur du moteur, le gazoil partait par le trop plein du vase et coulait directement sous les roues coté passager ce qui explique ma "glissade".

 

QUESTION :

 

- La voiture fonctionnait parfaitement avant cette panne (je sortais de l'autoroute et j'avais fait 100KM à 130KM/H sans constater aucune anomalie) d'où peut donc venir le problème ? Le dépanneur avait aucune idée et c'était la première fois de sa vie qu'il voyait ça !

 

La voiture part en concession VAG dès demain pour diagnostic, je voulais avoir vos avis si vous avez déjà entendu parler de ce problème.

 

Merci pour votre aide.

[punto01]

Le dépanneur avait aucune idée et c'était la première fois de sa vie qu'il voyait ça !

 

 

Il sait pas c'est quoi un réchauffeur de gazoil ?

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

ça doit être lui qui est H.S

 

Par contre faut arrêter de faire tourner le moulin parce que le gazoil n'est pas bon pour les durites et compagnies.....

[Invité §Eas801dC]

Merci pour ta réponse. En effet, le dépanneur n'y avait pas pensé.

Le véhicule est chez VAG désormais, ils vont regarder ça demain de plus près et me donner le diagnostic. Je crois que je n'ai plus qu'à préparer les billets... :-(

[Invité §Eas801dC]

NEWS DU 5 JUIN 2012 : VAG m'a appelé, le diagnostic est sans appel : culasse fendue, ce qui explique pourquoi le gasoil passe dans le circuit de refroidissement.

 

 

Le devis m'a refroidit lui aussi : 2900 euros de réparation. Apparemment le dossier est remonté chez VAG France et je suis le seul cas de casse de culasse similaire recensé à ce jour. Je monte un dossier afin que VAG France prenne en charge une partie des réparations.

 

Si vous avez des conseils pour ce type de démarche, je suis preneur !

 

 

Merci ;-)

[punto01]

NEWS DU 5 JUIN 2012 : VAG m'a appelé, le diagnostic est sans appel : culasse fendue, ce qui explique pourquoi le gasoil passe dans le circuit de refroidissement.

 

 

Le devis m'a refroidit lui aussi : 2900 euros de réparation. Apparemment le dossier est remonté chez VAG France et je suis le seul cas de casse de culasse similaire recensé à ce jour. Je monte un dossier afin que VAG France prenne en charge une partie des réparations.

 

Si vous avez des conseils pour ce type de démarche, je suis preneur !

 

 

Merci ;-)

 

La vache

 

Kilomètrage de la bête ?

[Invité §Eas801dC]

99 500 KM.

Tous les services de ma Polo ont été faits dans le réseau Volkswagen. L'auto a été bichonnée depuis son achat.

Je suis un peu dégouté, le chef d'atelier de la concession m'a dit que le bloc 3 cylindres 1,4 TDI est pourtant super fiable.

 

Reste plus qu'à monter un dossier de prise en charge par Volkswagen. Je sens que la prise de tête ne fait que commencer !

[punto01]

Je pense pas qu'il y aura de problème niveau prise en charge mais le cas échéant n'hésite pas à faire jouer la protection juridique de ton assurance

[Invité §Eas801dC]

Réponse de VW aujourd'hui, ces bandits ne veulent pas prendre en charge 1€ du défaut de fabrication.

 

À moi donc de payer les 2900€ d'intervention !

 

Reste plus qu'à sortir l'armada juridique. Je leur envoie un courrier en A/R de réclamation avec factures de tous les services et copie du carnet d'entretien + rapport de diagnostic soulignant le caractère défectueux du véhicule dont je ne suis pas responsable.

 

Avez-vous des conseils pour entamer ces démarches ?

 

Merci

[punto01]

fait appel à la protection juridique de ton assurance.

 

Eux se chargeront de payer l'expert et de faire toutes les formalitées administratives et judiciaires à leur frais