Bonjour,
je viens d'installer un attelage d'origine VW acheté dans une casse. Quasi neuf. sauf que j'ai pas la clé pour retirer le col de cygne, mais ça c'est pa grave.
mon problème, c'est que je n'arrive pas à finaliser mon branchement électrique. je n'ai rien touché du coté attelage, il y a des détrompeurs, on peut pas se gourrer dans le branchement sur les feux de la voiture, il y a une prise à gauche, une prise à droite, plus un relais du coté gauche.
. Ca n'a pas l'air d'avoir été bricolé non plus.
j'ai une remorque neuve avec un montage universel . Les feux de routes fonctionnent et les freins aussi, mais pas les clignotants. Dès que je branche la prise sur l'attelage, et que j'enclenche un clignotant (droit ou gauche même combat) le relais livré avec l'attelage s'emballe et cliquette très vite comme quand une ampoule est grillée. et rien ne s'allume, ni sur la voiture, ni sur la remorque.
j'ai vu qu'il ne fallait pas shunter le plot 5 et 7 sur les modèles allemands, mais shunté ou pas, le résultat est le même.
quelqu'un aurait-il une piste à mon problème ??
Par ailleurs, j'ai une veilleuse de grillée sur l'optique avant gauche.. normalement, le code de la route indique qu'on doit avoir une boite d'ampoules dans le véhicule et être en mesure de changer l'ampoule défectueuse sur le champ si la force publique l'ordonne.
Or, j'ai lu dans le manuel d'entretien, qu'il fallait se rendre à la concession pour faire faire la manipulation.. c'est un peu fort de café, cette histoire..
alors, j'ai essayé tout seul, mais j'y suis pas arrivé.. a droite, ça va, on a accès à l'ampoule, mais à gauche, j'ai pas trouvé comment faire sans tout démonter..
Idem, si quelqu'un a déjà changé une ampoule de feu avant gauche sur une Bora, (ou Golf IV, je pense que ça doit être similaire) ça serait sympa de communiquer la méthode.
Merci,
Cordialement
Jean Louis (Cognac)
Message édité par sujic89 le 30-11-2006 à 22:40:53
