Bonjour,

Je suis actuellement propriétaire d'un citroën C8 2.2L HDI de 2003. Mais, ce véhicule que j'ai depuis seulement 4 mois me coute horriblement cher à réparer, il est déjà en panne et d'après les internautes, ce n'est pas étonnant c'est très peu fiable et donc c'est un gouffre.

Aussi, je me suis dit que dès qu'il allait sortir de réparation j'allais le revendre et acheter un autre monospace plus fiable.

Le sharan m'inspire bien. Déjà, c'est de l'allemand et donc ça me rassure plus (peut-être ai-je tort de raisonner comme çà, à vous de me le dire).

A vrai dire j'hésite d'ailleurs entre le sharan et le touran. Sachant qu'au vu de ce que je dois pouvoir revendre mon C8, je pense avoir un budget de 9000 € pour racheter, j'ai vu sur leboncoin que je pouvais avoir des sharan et des touran à ce prix là.

Mais voilà, je ne connais pas du tout volkswagen, et je n'ai pas envie de me faire avoir comme avec mon C8.

D'ou mes questions: est-ce fiable? Quels sont les modèles à choisir pour ne pas trop être embetté?

Merci de vos réponses et arguments.

- évite à tout prix le 2.0L TDI 140 qui est une merde sans non niveau fiabilité.

Quand au choix touran/sharan, ce n'est pas le même gabarit ni la même catégorie.

Le touran est un monospace type scenic/picasso alors que le sharan joue dans la catégorie des C8/807 (7 places).

Si ton choix se porte sur le sharan,il n'y a pas de mauvaise motorisation.
Néanmoins, je te conseille vivement le TDI 130 qui est puissant, sobre et vivant .

Au niveau de la fiabilité du moulin, il y a seulement deux soucis potentiel:
1) géométrie variable qui grippe
Ce moteur est tellement coupleux dans les bas régimes que beaucoup de personne le conduit comme un essence en restant constamment dans les bas régimes.Il en résulte un encrassement général et particulièrement du turbo qui finit par se gripper et se mettre en sécurité.

Je te rassure, suffit d'avoir une conduite energique ou de faire un bon décrassage de temps en temps

2) le volant moteur
C'est la maladie des TDI IP et de manière générale, de la plupart des mazout d'aujourd'hui.
Le point positif c'est que ça se repère facilement lors de l'essai pré-achat.
Si lors de l'essai, tu as des saccades/accoups/broutement au point de patinage en 1ère et si tu ressens des vibration anormale de toute la caisse au ralenti c'est qu'il est mort.

Maintenant si ça peut te rassurer sur ces deux organes, j'ai une passat équipé de ce moulin qui a 234 000km.
Le turbo est d'origine et je commence à peine à ressentir quelques vibrations.
J'ai un autre ami qui a grillé son volant moteur sur son A3 TDI 130 à.............................265 000km.M'enfin la bête était reprogrammée à 190cv .

Si tu veux des conseils sur le touran fait moi signe.  

Bonjour,

Un grand merci, je ne manquerai pas de revenir te voir. Cependant, quelque chose m'étonne dans ce que tu dis. En effet, j'ai vu sur un site spécialisé en comparatif de voitures qu'il fallait à tout prix éviter le sharan 1L9 TDI 115 cv car il avait d'ébnormes soucis de fiabilité.

Or, avec le budget que je vais avoir, je ne trouve sur leboncoin que des 1L9 TDI 115 cv.

Qu'en est-il? Il y aurait des soucis d'embiellage

nan c'est faut.

En fait, effectivement, les 1er TDI 115 n'était pas fiable.
Mais ça concernait les modèles 2000/2001.

Sur un modèle 2003/2004, il n'y a pas de soucis à craindre concernant l'ovalisation des pistons.

Quelles sont tes attentes en terme de kilomètrage maxi ?

Parce que les TDI 130 c'est pas ce qui manque  

je dirais 130 000 KMS maxi ça serait bien

C'est la maladie des TDI IP et de manière générale, de la plupart des mazout d'aujourd'hui.

ça se trouve, faut chercher  

bonjour Petichaton, ayant les 2 véhiculesque tu desires je te conseille plutôt le sharan si tu veux de la place!! en 130cv le sharan c l'ideal... par contre un touran fiable c le 105cv (attention aux culasses sur les 140cv)

Petitchaton: Moi je te conseil le Sharan en 1.9l 130 ou 2L 140 qui est un très bon moteur nous en avons eu 2 moteurs de ce type jamais aucun soucis.

Punto01: Pourquoi dis-tu que le 2L 140 n'est pas à conseillé ?

culasse poreuse, pompe à huile kamikaze (casse moteur immédiate), volant moteur en carton, turbo qui grippe, vanne EGR qui s'encrasse rapidement et j'en passe les meilleurs.
Il est tellement pas fiable que VAG l'a revu courant 2006 et carrément remis au gout du jour courant 2009 (passage au common rail)

Va en section Audi, il y a un topic qui lui est spécialement dédié .

On est passé de l'audi a4 (b7) 2005 avant 2L 140 dsg7 ,au Sharan 2L 140 bv6(2007 je crois) par manque de place dans l'audi trop juste pour 5.

L'audi on l'a gardée 1ans et fait 25000km et le Sharan 7mois et 14000km (Revente rapide pour cause de santé retour à la B-A obligatoire): Les seuls comparaison moteur que nous avions remarquer étais la consommation d'huile élevée de l'audi, alors que le Sharan ne n'en demandai pas une goute... Consommation quasiment identique 6,5l-7,5l mixte

Par contre niveau puissance/reprises/traction moteur remarquable r-a-d pour les deux.

Mon père posséde une Sharan '05 1.9 130CV et elle marche de tonnerre .
Question mécanque , aucun problème à signaler , en cas d'accélération on ressent bien le turbo
Le seul problème qu'il à eu c'est au niveau de la climatisation ( Fuite d'eau , Résultat : Un lac en dessous du siège conducteur   .

Au sinon pour l'avoir déjà conduit , c'est une très bonne voiture au niveau qualité/prix.

Et puis le Touran est aussi très bien , tous dépends de combien de personnes ce compose ton ménage ^^

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Hey chérie, Moi sans toi c'est toi sans toit !

moi j'ai toujours entendu dire qu'il ne fallait pas prendre de touran avant 2008 car beaucoup de problèmes de moteur, d'ailleurs un de mes amis s'en est mordu les doigts d'en avoir acheté un sorti avant 2008

moi j'ai une audi A4 break TDI 116 ambiente, super contente de cette véhicule, aucun souci, mais trop petite pour 5 personnes surtout avec 2 sièges autos derrière

du coup on envisage d'acheter un sharan dernière génération

véhicule agréable et économique, mais il faut envisager de se passer de clim, problème presque systématique sur ce véhicule

Embrayage remplacé alors qu'il n'a que 120.000Km  

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Hey chérie, Moi sans toi c'est toi sans toit !

je plussoie.

J'ai fais acheté un Alhambra à ma tante (qui est le clone du sharan) et pareil, clim h.s en mode froid.

Malgrés l'avoir prévenu que ça pouvait être soit la charge de froid qui était vide soit le compresseur qui était rincé, elle l'a voulut prendre.

Par contre je lui ai pris un TDI 115 bv6 de 2002 (175 000km).

Pour le prix qu'elle l'a payée, il est franchement pas mal optionnée et l'espace intérieur est appréciable.
En plus le moulin rend vraiment la caisse légère et tu peux doubler sans transpirer.

C'est d'ailleurs le seul espace que j'ai conduis qui n'était pas sous-motorisé

Alors ou en est cette achat ?