ralenti instable golf 4

[nico120]

Salut a tous,

 

Voila je rencontre un probléme avec ma golf 4 1,4l 16v de 175000km il y'a 5 mois la voiture commencé a caler au feux, stop et rond point et pis plus le temp passai elle ne tenai plus du tout le ralenti aussi bien a chaud qu'a froid.

Apres plusieurs recherche sur different forum je trouve plusieurs probleme lié au fameux boitier papillon je retrousse donc mes manches et m'attaque a son nettoyage complet ainsi qu'au changement du joint.

 

Voila que une fois le tous remonter ca marche et bas non mais elle ne tiens plus le ralenti mais uniquement a froid au chaud aucun probleme bon ralenti bonne acceleration aucun trou rien.

 

Mais voila apres 5 mois et differente recherche je ne trouve pas ce qui peut avoir alors je fais appel a vous en pensant que vous aller m'aider a regler mon probleme.

 

merci a vous tous pour votre aide et au plaisir de vous lire.

 

Nicolas

[nico120]

bonjour,

personne n'a des idées ou des avis

 

Merci a tous

[nico120]

allez a vos claviers vous avez bien des idées

[nico120]

http://cgi.ebay.fr/VAG-COM-KKL-USB-409-1-OBD-OBD2-LOGICIELS-5-VAGCOM-/170781527818?pt=FR_JG_Auto_Pièces_Outillage&hash=item27c35f4f0a

 

Pensez vous que ceci me premettra de faire un reglage boitier papillon si besoins et au mieux de lire les codes defaut

[manu64646464]

Bonjour,

Je viens de faire l'acquisition d'une Golf 4 1.4 16s, avec apparemment le bv hs, j'ai presque tombé la boite, je terminerai le week end prochain.

Quand à ton problème de papillon, c'est un problème récurent, la mienne le fait aussi. J'ai aussi fait des recherches, il s'agirait bien du boitier papillon, et un bon nettoyage devrait régler le problème, et surtout changer le joint.

Si malgré ça ça ne fonctionne pas, vérifie que tu n'ai pas de fuite dans les tubulures. Mais peut être aussi un passage à la valise pour "remettre les compteurs à zéro" permettrait de résoudre ce problème après avoir nettoyé le boitier papillon?

Je te ferais part de mes résultats.

[nico120]

Merci de ta reponse

 

Oui effectivement je l'ai nettoye soigneusement changer le joint mais rien n'y fait

 

Je crois que passage oblige chez vw

 

Merci

[manu64646464]

Merci de ta reponse

 

Oui effectivement je l'ai nettoye soigneusement changer le joint mais rien n'y fait

 

Je crois que passage oblige chez vw

 

Merci

Un passage à la valoche coûte dans les 40 euros?

Ben tu me diras ce que ça a donné?

A plus

[Invité §fab407kc]

bonjour tout le monde voila je viens d achete un golf 4 1.4 16v et il ma arrive un probleme la voiture tient plus le ralentin a chaque fois que je roule et que je m arrete la voiture gale.je suis alle chez wv il mon change les 4 bougie plus tout les feseau mais il mon dit que c etait un probleme de distibution mais c est pas sa car je suis alle chez mon garagiste il mon dit que c etait pas sa.je suis alle dans un autre garage et il mon dit que c etait le boitier papillon a mon avie c est sa car le moteur tourne bien puis la valise ma donne sa comme probleme alors donne moi votre avie merci a tout le monde d avance

[manu64646464]

bonjour tout le monde voila je viens d achete un golf 4 1.4 16v et il ma arrive un probleme la voiture tient plus le ralentin a chaque fois que je roule et que je m arrete la voiture gale.je suis alle chez wv il mon change les 4 bougie plus tout les feseau mais il mon dit que c etait un probleme de distibution mais c est pas sa car je suis alle chez mon garagiste il mon dit que c etait pas sa.je suis alle dans un autre garage et il mon dit que c etait le boitier papillon a mon avie c est sa car le moteur tourne bien puis la valise ma donne sa comme probleme alors donne moi votre avie merci a tout le monde d avance

Salut,

Donc chez WV ils t'ont changé les bougies et le faisceau et tu as toujours le soucis, ils te disent que c'est la distribution... Tu as bien eu affaire a des mécanos????

C'est vraiment incroyable ça, et ça se passe tout les jours, des techniciens changent des pièces sur nos autos, sans que cela ne résout les problèmes, et on doit payer!!!

 

Pourquoi chez wv n'ont ils pas passé la valise d'abord pour diagnostiquer?!!!!!! Je ne dis pas que la valoche est la solution, mais bon ça aide au diagnostique...

Il semblerait que ce soit ton boitier papillon. Donc démontage, c'est très simple, un bon nettoyage, une bombe de nettoyant frein devrait faire l'affaire, et changement du joint.

 

A plus.

[Invité §mag604xj]

Salut tout le monde.

J'ai eu le meme soucis mais sur une polo.

Voila comment j'ai proceder.

Demontage, nettoyage, remontage du carbu (papillon) et sans changer le joint.

J'ai le logiciel pour me connecter a la voiture donc connection oblige, effacement du code erreur et re verification et la plus de defaut.

Demarrage de la polo et depuis elle a toujours tourner jusqu'a ce que je la vende.

Voila si sa peut en aidez certain.

Bonne soiree.

[Invité §fab407kc]

merci les mec on vera bien je vais l enmene chez mon garagise il va le faire j espere que c est sa car j en n ai trop de cette voir je viens juste de l avoir

[manu64646464]

http://cgi.ebay.fr/VAG-COM-KKL-USB-409-1-OBD-OBD2-LOGICIELS-5-VAGCOM-/170781527818?pt=FR_JG_Auto_Pièces_Outillage&hash=item27c35f4f0a

 

Pensez vous que ceci me premettra de faire un reglage boitier papillon si besoins et au mieux de lire les codes defaut

Salut,

J'ai commandé ça devrait arriver aujourd'hui sinon lundi. Mais de toutes façons de je vais devoir attendre avant de m'en servir. J'ai fini de démonter la boite à vitesses verdict:

 

La boite est fusillée, il y aurait beaucoup de casse sur les modèles 1.4, 1.6 et SDI. Les modèles concernés de type 02K. Modèle sur la mienne, 02K modèle DUW.

Et un embrayage en sus.

Reste plus qu'à trouver une boite.

 

Bon week end.