Fiabilité Touran > 200.000 km?

[Invité §ran037hP]

Salut les forumistes!

 

J'utilise à titre professionnel un Touran TDI 140 boite méca depuis juin 2008, j'ait fait 210.000 km, la bagnole n'a jamais eu de pépin mécanique et fonctionne toujours Nickel (j'ai toujours les disques et plaquettes d'origine à l'avant).

 

Cette voiture de fonction doit arriver à remplacement, j'envisage de la racheter à titre privé.

 

A votre avis, est-ce qu'il y a de gros pépins mécaniques qui peuvent arriver dans les x0.000 km à venir? Quelle sont les pépins mécaniques probables sur ce modèle?

 

Merci d'avance pour vos avis,

[smG3vaNOs]

Salut,

 

Les titres en majuscules ne sont pas admis. Merci d'éditer.

 

Le règlement => http://forum-auto.caradisiac.com/marques/volkswagen/sujet5431.htm

[Invité §agr766bs]

Bravo le moderateur....

[punto01]

Salut les forumistes!

 

J'utilise à titre professionnel un Touran TDI 140 boite méca depuis juin 2008, j'ait fait 210.000 km, la bagnole n'a jamais eu de pépin mécanique et fonctionne toujours Nickel (j'ai toujours les disques et plaquettes d'origine à l'avant).

 

Cette voiture de fonction doit arriver à remplacement, j'envisage de la racheter à titre privé.

 

A votre avis, est-ce qu'il y a de gros pépins mécaniques qui peuvent arriver dans les x0.000 km à venir? Quelle sont les pépins mécaniques probables sur ce modèle?

 

Merci d'avance pour vos avis,

 

 

Si 2008 normalement c'est la version IP et non pas CR.

Perso je dirais surement l'embrayage à plus ou moins court terme et la vanne EGR si elle a jamais été nettoyée....

 

Après tout dépend du type de trajets.

 

En terme d'usure, 100km de centre-ville équivaut à 400km d'autoroute (pour carricaturer) .

 

En bref, si tu comptes faire des long trajets, tu peux très bien faire 50/100 000km de plus

[smG3vaNOs]

Bravo le moderateur....

 

Merci ! Et un fan de plus.

 

Un problème ... Le bleu ?

[Invité §lps506se]

Bonjour,

J'ai un Touran TDI105 BM6 de 2006 de 190 000 km

Mis à part des petits soucis de glaces électriques coincées et la consommation d'huile (1l aux 5000 km), j'ai eu à remplacer le volant moteur (1500 €), c'est fréquent sur les touran, encore plus sur les DSG. J'ai aussi du remplacer récemment les 2 barres de direction (500 €). Ma crainte est la casse du turbo (2200 €) qui peut arriver lorsque la voiture va au delà des 200 000 kms. Donc je ménage la voiture. Voilà mon retour d'expérience.

[punto01]

Sur le TDI 105 et 140 le turbo ne casse pas.

Il grippe http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif .

 

Un bon décrassage de temps en temps et une conduite dans "les tours" en évitant de trop affectionner les sous-régimes suffit à remédier au problème