[Topic Officiel] Volkswagen Tiguan II (2016-2024)

[Invité §hla704ao]

Je ne compare pas, je dis que j’ai une conduite sportive et l’habitude de conduire des sportive en boite manuelle donc ma question c’est est ce que je vais facilement m’habituer ou non.

 

Y’a pas de comparaison

 

Bonjour

 

Personnellement j'ai testé la DSG avec palettes au volant d"une golf R32 : conduite très sportive ! voire plus qu'avec le levier .

 

Ensuite j'ai acheté passat DSG6 et Tiguan 2 DSG7... que du bonheur

[papy 64]

Pas grave, tu pourras faire mumuse avec les palettes, ça a l'air d'être ton style .

 

Une fois n'est pas coutume, je suis d'accord avec toi

[balzout]

Aucun soucis d'adaptation à une boite auto, c'est du bonheur

Ceux qui ont goûté à la boite auto ne veulent généralement plus revenir à une boite manuelle

 

Et surtout, il ne faut garder à l'esprit qu'une boite auto est également une boite manuelle (avec passage de vitesse impulsionnel = le top), te laissant le choix entre automatisme ou manuel, total ou partiel, que demander de plus ???

Toutafé Thierry © Jean-Michel

 

Ma femme l'a adoptée et ne veut rien d'autre, après 2 Passat B7 2.0 TDI 140 DSG6, elle a maintenant une superbe Golf 7 Carat ultra-optionnée en 2.0 TDI 150 DSG6.

J'ai eu plusieurs BVA également :

- Golf 5 GTI DSG6

- Golf 6 2.0 TDI 140 DSG6 que j'ai d'ailleurs vendue à une personne qui n'avait jamais essayé de BVA et qui a été conquise durant l'essai (et pourtant c'est un jeune qui aimait manier le manche)

- BMW 325dA E92, un régal à conduire avec son 6 cylindres super coupleux (400Nm) et quelle ligne :rs:

- Lexus CT200h (hybride), l'ensemble mécanique & boite est identique à la Prius III, un régal de douceur à conduire

- Lexus IS250, BVA classique (convertisseur de couple) à 6 rapports

- Scirocco 2.0 TFSI 200 DSG6 (idem Golf 5 GTI)

- Skoda Superb 2.0 TDI 150 DSG6

 

Et mon futur Tiguan en 2.0 TDI 150 DSG7

 

Je fais pas mal de route & d'autoroute avec beaucoup de trafic donc très souvent des bouchons, la BVA (DSG ou autre) s'impose d'elle-même dans ces conditions

 

D'ailleurs à moto ça me fait bizarre de devoir passer les vitesses

[EvenGold]

La France doit être le dernier pays en classement de boîte auto sur le parc automobile en Europe mais de plus en plus les gens commandent leur voiture en BVA, et j’en connais pas un qui a goûté a la BVA qui veut repasser en BM.

[Invité §FUT555zh]

Pour info, une synthèse de la gamme Tiguan 2017 selon l'Argus :

 

http://www.largus.fr/actualite [...] 10391.html

[Iwan85]

Pour info, une synthèse de la gamme Tiguan 2017 selon l'Argus :

 

http://www.largus.fr/actualite [...] 10391.html

 

 

Pas à jour: tsi 125 dispos sur toutes les finitions et arrêt du tsi 150 en 2 RM.

[papy 64]

 

Pas à jour: tsi 125 dispos sur toutes les finitions et arrêt du tsi 150 en 2 RM.

 

Normal, cet article date déjà d'un an

[EvenGold]

[Invité §ZYX630Uf]

 

Pas à jour: tsi 125 dispos sur toutes les finitions et arrêt du tsi 150 en 2 RM.

 

Le carat TSI 125 est tentant!j'avoue que je n'arrive toujours pas à me décider...

Je pense qu'il m'aurait fallu un carat TSI 150 2rm mais inexistant...pas simple, car comme il est dit dans l'article, les prix s'envolent très vite!

A moins d'une bonne occasion en diesel..mais j'ai toujours la crainte de me retrouver bloquer à l'entrée de certaines villes....

[EvenGold]

Il ne vous reste qu’une chose à faire déserter les villes et vous verrez on vie bien en campagne. On est plus serein et moins stressé.

[papy 64]

Il ne vous reste qu’une chose à faire déserter les villes et vous verrez on vie bien en campagne. On est plus serein et moins stressé.

 

Sages paroles que je ne peux qu'approuver avec force et conviction

[Amedee50]

Surtout en roulant à 80, ça va être très quiet !

[Invité §spy123Jh]

80 c'est tjs mieux que les bouchons.

[Iwan85]

Le carat TSI 125 est tentant!j'avoue que je n'arrive toujours pas à me décider...

Je pense qu'il m'aurait fallu un carat TSI 150 2rm mais inexistant...pas simple, car comme il est dit dans l'article, les prix s'envolent très vite!

A moins d'une bonne occasion en diesel..mais j'ai toujours la crainte de me retrouver bloquer à l'entrée de certaines villes....

 

 

Ou alors un tsi 150 2RM en occasion mais il n'y en a pas des masses!

[Invité §ZYX630Uf]

Il ne vous reste qu’une chose à faire déserter les villes et vous verrez on vie bien en campagne. On est plus serein et moins stressé.

 

C'est certain.J e ne vis pas en ville mais suis obligé de m'y rendre tous les jours, malheureusement...

[Invité §ZYX630Uf]

 

Ou alors un tsi 150 2RM en occasion mais il n'y en a pas des masses!

 

Je n'ai pour l'instant vu que des diesels en occas

[Iwan85]

Je n'ai pour l'instant vu que des diesels en occas

 

 

La centrale, tiguan 2017 et +, essence: 100 résultats.

[Invité §ZYX630Uf]

 

La centrale, tiguan 2017 et +, essence: 100 résultats.

 

Merci, j'avais fais uniquement qq garages

[lorsi]

Pour mon avis vévé le fake newsers de FA Le mazout

[Taysa]

Y’a quelques années c’etait pareil pour l’essence, fallais pas en acheter blablabla et la retour en arriere.

 

Ou comment faire ce que l’on veut des gens en leur faisant gober n’importe quoi.

[lorsi]

Y’a quelques années c’etait pareil pour l’essence, fallais pas en acheter blablabla et la retour en arriere.

 

Ou comment faire ce que l’on veut des gens en leur faisant gober n’importe quoi.

 

Ouais, tu roulais en M3 , post nous une photo...

[sony5478]

Y’a quelques années c’etait pareil pour l’essence, fallais pas en acheter blablabla et la retour en arriere.

 

Ou comment faire ce que l’on veut des gens en leur faisant gober n’importe quoi.

 

Attention, il y a essence et essence.

Les moteurs diesels euro6 avec adblue ne sont plus si "sales". Les rejets co2 sont plus faibles qu'une essence et les nox sont éliminés a 90% avec le adblue, enfin les particules sont bien eliminées pas le fap. Donc, je ne dis pas que c'est propre mais pas aussi sale que l'on veut nous le faire croire.

 

Et côté essence, ça rejette plus en co2 ET, les petits essences turbo compressé type 1.4l ou moins ont été dieselisés technologiquement et rejettent au final aussi pas mal de particules. Ça pollue aussi pas mal, mais comme c'est un essence on dit que c'est ok....

 

Moi, j'aimerais qu'on regarde de manière non intéressé la pollution réelle des diesels et essences de 2018 pour voir ce qui pollue et comment ça pollue. Pas sur que le diesel soit si "sales au final"...

 

Bref, le tout diesel était une connerie, le tout essence en est une aussi. Il faudrait arreter de toujours vouloir imposer un type de solution. Le mix serait bien plus intelligent selon son utilisation, si majorité de ville = essence, majorité d'autoroute et longs trajets = diesel.

Dailleirs les camions sont des diesels Non? Pourquoi on ne les force pas a passer a l'essence bordel?

[Taysa]

C’est quoi le rapport ? ^^ des photos il y en a plein google ca te changerais quoi ? M3 e46 jaune phoenix, c’etait en 2007-2008 on va dire que c’est un peu beaucoup prescrit

 

Juste dis que je ne faisais pas mes choix de moteur en fonction de ce qu’il peut se dire dans les medias.

[Taysa]

Tu resumes super bien sony, entierement d’accord.

 

Quand en societe on pourra prendre de l’essence je pense qu’on reverra peut etre notre choix pour au moins l’un de nos vehicules mais pour le moment c’est diesel malgre les petits trajets ( 2 x 6km par jour ca fais bien flic mais bon )

 

Par contre jamais eu de souci d’encrassement, mais la c’est un utilitaire actuellement, golf 7 avant ca.

[wilos]

Voici enfin le problème qui semble se résoudre. Je ne dois pas être le seul dans ce cas donc je partage. Pour rappel bref: condensation dans le bas des phares LED au niveau des clignos dès que le temps est un peu humide. VW m’a changé un phare. Résultat flagrant après avoir roulé 2h, 1 degré dehors :

 

Phare remplacé / phare non remplacé.

 

 

[sony5478]

Tu resumes super bien sony, entierement d’accord.

 

Quand en societe on pourra prendre de l’essence je pense qu’on reverra peut etre notre choix pour au moins l’un de nos vehicules mais pour le moment c’est diesel malgre les petits trajets ( 2 x 6km par jour ca fais bien flic mais bon )

 

Par contre jamais eu de souci d’encrassement, mais la c’est un utilitaire actuellement, golf 7 avant ca.

 

Oui, en plus on pousse indirectement les sociétés a prendre des diesels, alors que ça n'a pas de sens non plus.

Aujourd'hui, j'ai petite voiture Toyota hybride pour aller au boulot en idf avec les bouchons et gros diesel pour aller les grand trajets reguliers et vacances. Ça fonctionne très bien.

[Taysa]

Du coup ils vont faire le 2eme si c’etait bien confirmer que souci dessus ?

Ils n’ont pas trop rechigner lors de votre demande de changement ?

[Taysa]

Oui, en plus on pousse indirectement les sociétés a prendre des diesels, alors que ça n'a pas de sens non plus.

Aujourd'hui, j'ai petite voiture Toyota hybride pour aller au boulot en idf avec les bouchons et gros diesel pour aller les grand trajets reguliers et vacances. Ça fonctionne très bien.

 

 

Effectivement on zieutais aussi l’hybride, a voir sur le prochain achat (tres prochainement).

Apres je suis dans la drome, les bouchons hormis juillet aout sur l’A7 ^^

[wilos]

Du coup ils vont faire le 2eme si c’etait bien confirmer que souci dessus ?

Ils n’ont pas trop rechigner lors de votre demande de changement ?

 

 

Si si j’ai du menacer vw Belgique sinon « c’était normal sur des phares LED qu’il y ait de la condensation »....

 

D’office qu’il vont faire le second...

[Taysa]

Oui bien sur tout a fais normal la preuve lol en esperant que cela ne se reproduise pas

[Invité §tom657Om]

Voici enfin le problème qui semble se résoudre. Je ne dois pas être le seul dans ce cas donc je partage. Pour rappel bref: condensation dans le bas des phares LED au niveau des clignos dès que le temps est un peu humide. VW m’a changé un phare. Résultat flagrant après avoir roulé 2h, 1 degré dehors :

 

Phare remplacé / phare non remplacé.

 

 

Ah oui quand même !

[jeje]

Oui, en plus on pousse indirectement les sociétés a prendre des diesels, alors que ça n'a pas de sens non plus.

Aujourd'hui, j'ai petite voiture Toyota hybride pour aller au boulot en idf avec les bouchons et gros diesel pour aller les grand trajets reguliers et vacances. Ça fonctionne très bien.

+1 j'ai le même combo.

Yaris hybrid et Tiguan TDI, plus que parfait.

 

Le Tiguan est parfois sans rouler 2 semaines de suite.

Il a maintenant un peu plus d'1 an et 26000kms.

 

Toujours au top.

 

J'ai juste ajouter du Lave Glace, 3 gouttes de liquide de refroidissement, 2 gouttes d'huile vers les 20 000kms et 2 pleins d'AD Blue à 3€.

 

 

Dans Sprint monitor, sur le Tiguan, je suis dans les plus faible (5,9L) mais pas pour la Yaris (4,8L en 16 pouces).

[Invité §ZYX630Uf]

Attention, il y a essence et essence.

Les moteurs diesels euro6 avec adblue ne sont plus si "sales". Les rejets co2 sont plus faibles qu'une essence et les nox sont éliminés a 90% avec le adblue, enfin les particules sont bien eliminées pas le fap. Donc, je ne dis pas que c'est propre mais pas aussi sale que l'on veut nous le faire croire.

 

Et côté essence, ça rejette plus en co2 ET, les petits essences turbo compressé type 1.4l ou moins ont été dieselisés technologiquement et rejettent au final aussi pas mal de particules. Ça pollue aussi pas mal, mais comme c'est un essence on dit que c'est ok....

 

Moi, j'aimerais qu'on regarde de manière non intéressé la pollution réelle des diesels et essences de 2018 pour voir ce qui pollue et comment ça pollue. Pas sur que le diesel soit si "sales au final"...

 

Bref, le tout diesel était une connerie, le tout essence en est une aussi. Il faudrait arreter de toujours vouloir imposer un type de solution. Le mix serait bien plus intelligent selon son utilisation, si majorité de ville = essence, majorité d'autoroute et longs trajets = diesel.

Dailleirs les camions sont des diesels Non? Pourquoi on ne les force pas a passer a l'essence bordel?

Faut expliquer tout ceci à ceux qui décident pour nous!

Je pense que tous les journalistes spécialisés, les essayeurs,etc....doivent plus se faire entendre sur ce sujet.Il y en a trop peu qui en parlent du bout des lèvres à la TV

[herve54390]

Malheureusement journalistes, écologistes et politiques ne sont pas des scientifiques et ne comprennent rien à rien. Il suffit de les écouter pour s'en rendre compte!

L'essence comme je le disais plus haut en dehors du CO2 (qui n'est pas un polluant au passage) et des particules que les moteurs récents émettent également, rejettent aussi des hydrocarbures non brulés, contrairement au diesel, ces HC se retrouvent bien évidemment dans l'atmosphère... ceux ci étant en revanche des polluants au sens strict du terme...

 

J'avais entre 2009 et 2011 une passat cc essence, bien avant les problèmes d'image du diesel...puis un tiguan 1 diesel, remplacé par un cc diesel... ceux qui ont suivi je viens de commander un A5 essence...principalement pour le confort... je fais entre 15 et 20000km à l'année... le tiguan diesel est utilisé par madame, elle fait moins de trajet quotidien mais on s'en sert plus sur grands trajets familiaux, il a aujourd'hui 18000 km après 15 mois... là aussi le kilométrage est faible... mais la conso et le malus sur un tiguan 4motion dsg en essence étant rédhibitoire (même fin 2016), on s'est tourné vers le diesel... comme quoi les politiques menées sont contradictoires...

[Invité §Dam368Bv]

A l’aide !!!!

Je veux me connecter sur car-net mais impossible de trouver le hotspot nomade .... pour info je suis sur iPhone 6S

Merci