Reprise du message précédent :
Effectivement, 30 000 Km (même en conduite assez agressive ) ce n'est pas beaucoup...mais bon, tu va pas rouler en slick quand même    
 
Pour ce qui me concerne, d'ici environ un mois la première révision majeure (celle qui se fait à 30000 km justement) mais bon, j'aurais déjà 38 mille km à ce moment là (c'est vraie que les 2 autres ont été faites à 9000 et 23000, trop tôt donc pour faire la grosse révision). ce que j'aimerais demander c'est si par exemple on peut pas demander de ne faire que le nécéssaire au niveau remplacements (par exemple les balais d'essuie - glace sont impécables, et j'ai pas trop envie de payer quelques disaines d'euros pour des neuves juste car c'est écrit dans le lvre d'entretien que c'est comme ça...)?
 
Il y avait aussi un topic dédié aux carburants je crois (je ne le retrouve pas) dans lequel j'aurais juste voulu dire que j'ai mis ce dernier temps du diesel excellium et je sents que la voiture est plus puissante dépuis...est-ce juste une fausse impression, j'en sais rien.
Pour la conso d'huile, j'ai rajouté en 35 mille km un peu plus d'un litre, pas mal, non?

-Pour ma révision des 30000, les balais d'essuie glace ce n'était pas une obligation, ils te demanderons si tu veux les changer ou pas, moi je ne les avais pas changé. Là elle a 42000 et ils ne sont toujours pas changés.
-Pour le diesel excellium, effectivement tu ressends une légère amélioration et en principe tu dois pouvoir faire un peu plus de kilomètre.
 

Merci jeromek08 pour me reconforter quant à l'histoire des balais d'essuie glace.
J'ai recuperer la voiture après le changement de pare-brise. Bilan : un endroit ou la peinture est enlevée (ils ont du toucher avec le pare-brise quand ils l'ont retiré) et on voit du blanc sur noir (c'est petit, mais bon, avec le temps ça peut se dégrader encore) et deux caches plastique (en bas, sous le pare-brise, sur les deux côtés) qui présentent un jeu enorme et dont je ne suis pas sur qu'elles soient vraiment dans la position qu'elles doivent avoir. Je rentre demain chez eux pour manifester mon mécontement. J'ai pas regarder de près sur place car il pleuvait très fort, mas là, vu comment le boulot est fait, j'en suis pas du tout content.
Je profite pour demander si quelqun pourra faire des photos d'un des cahches plastique (c'est juste à côté du montant avant de la carosserie, dans la partie inférieure du pare-brise) pour voire si elles sont en dessous ou au desus du plastique du milieu (celui dans lequel l'eau qui tombe sur le pare-brise est évacuée) et pour demander si elles bougent comme le miennes...

pour les essuie glace il m'a demande s'ils étaient encore en bonne état, j'ai donc répondu oui, il m'a donc proposé de les mettre dans le coffre et m'a dit de revenir quand ils seront usés pour les remplacer.

Alors, encore mille Km et je ferais l'entretien de presque 2 ans   . Je profiterais pour remettre également les pneus hiver (l'entretien sera fait d'ici un mois donc les T (°C) auront baisser convenablement pour entrer dans la fourchette d'utilisation). RAS pour moment sur la mécanique apart environ 1,5 litres de rajout d'huile sur les 37500 km...Je ne peut pas dire la même chose par rapport à la carroserie, elle blanchit avec le temps quand même. Je laisse l'hiver passer et en printemps j'en ferais un traitement teflon (environ 600 euros d'après les dévis que j'ai eu) qui aura l'avantage d'être garanti en plus 6 ans...Compte tenu des prix annoncés je passerais surement la frontière en Belgique aussi bien pour l'entretien que pour le traitement teflon.

43000kms actuellment et après la révision des 30000 kms j'ai rajouté la semaine dernière environ 0.5l  

 Essaye le krytox pour la peinture c'est le top tu vas voir  

Je veut bien essayer mais je n'ai pas d'infos là-dessous, pourras tu m'aider avec quelques renseignements?

dans la serie entretien, je viens de faire la revision des 30 000km. garage volkswagen de saint maur dans le val de marne (France). huile cartouche filtres huiles et gasoil filtre air habitacle et kit balai essuie glace le tout pour 280euros. qaund je pense que sur ma 306 je fais la vidange revision seul pour le prix d un bidon d huile et des filtres. mais bon la titinne du lion a 360 000 km, y a une legere difference il est vrai. cordialement .

 
Moi je passe demain au garage pour ce même entretien, sauf que j'ai 38 mille km. Par contre, on m'a annoncé pour le même forfait sauf les balais essuie glace un prix d'environ 160 euros, sur lequel grace à un papier que j'ai reçu de chez VW à la maison j'ai encore 15% de reduction...Grosso modo je payerais environ 135 euros.    
 
Ce qui me surprends dans ton cas c'est la somme de 280, pour un forfait affiché dans toutes les brochures chez WV à 191 euros...  

salut cosmix, je sais pas d'ou vient ton tarif mais le mien est bien de 335 euros -15 pour cent par le bon recu a la maison ce qui fait exactement 284euros . le tarif que je t annonce est tire du catalogue forfaits entretien 2008 page 18. service revision entretien 30 000 km dispo a l entree de la concession. peut etre que certain garage applique une autre grille de tarification, est ce une garage volgswagen? si oui alors il y a quelque difference dans leur reseau ce qui n est pas logique, donne moi les informations et j ecris a qui de droit pour explication

Je crois effectivement qu'il y a des différences, en fouyant sur internet j'ai trouver des prix différents par rapport à celui qui est afficher dans le catalogue entretien VW que j'ai pris aussi à l'entrée dans la concession VW de Villeneuve d'Ascq où j'ai fait ma révision (191 euros pour l'entretien de 30000 km).  
 
Un exemple (à la page 18 du catalogue je crois) en ce sense est trouvable (à Colmar) sur le site :
 
http://www.vw-fer.com/siteFerVW08/DemoCatalogue.jsp
 
où l'entretien précité est affiché 270 euros, ce qui n'est pas loin du prix que tu as eu.  
 
Je crois donc que tu peut trouver différents prix entre différentes concessions.    
 
Pour ce qui concerne les tarifs exacts sur ma feuille c'est marqué 147 euros (mais je le repète, sans balais d'essuie glace), avec la remise de 15% j'ai donc descendu à 124,95, pas loin des 100 euros que j'ai payer par exemple en Belgique sur une vidange simple à 15000 Km. La même concession belge m'avait annoncé 200 euros pour le forfait de 30000 sans essuies glaces...Tu vois donc, on retrouve jamais le même prix...
 
N'empêche que cet entretien de 30000 km ce n'est qu'une bonne raison de faire sortir des sous de la poche des gens car ils contrôlent le fonctionnement des feux et autres contrôles toutes visuels que toute personne peut faire sans aller en concession. Mais bon, si on veut avoir dans le carnet d'entretien leur cachet, il faut faire ce qu'ils proposent.  
 
Une dernière chose, tu as pris le changement du filtre à air, mais à moi ils m'ont dit que celui ci se fait maintenant à 60000 km...  

merci cosmix de toutes les infos, je vois comme toi que d un garage a lautre le tarif est different, etonnnant mais bon faut croire que certain s assure peut etre avec un prix plus bas une plus grande clientele mais bon maintenant faut je crois faire une recherche avec comparateur de prix avant toute halte en concession. je savais deja qu'en province c etait moins chers, pour ma 306 le remplacement de mon joint de culasse va du simple au double entre paris et la bretagne. et dans les deux cas concession du lion. vw doit avoir la meme politique. est ce nos specialiste vw du forum confirmes?

Hello dis moi je vois que tu fréquentes le garage VW de St Maur tu en est satisfait?
Pour ma part je connais et

Je veut juste rajouter que cet "entretien intermédiaire" c'est de l'arnaque...ils remplacent seulement l'huile et le filtre (voir le bouchon) ils font les éventuelles rémises à niveau des liquides et puis ils regardent si les feux sont fonctionnels et si ton échappement tient toujours en place.  
Par contre, ils facturent des sous en plus, de manière même a doubler la mise par rapport à une vidange classique... Bien cher cet entretien  

 
Bonjour papy17, je n ai fais que deux passages chez eux et pour l instant a part le tarif qui me semble eleve je peux pas dire grand chose, j ai une polo que j ai eut chez eux ras, la jetta viens de deauville, j ai juste fais pour elle la revision des 30 000km. mais si quelquun a une adresse dans le 94 je suis preneur. bonne journee a vous. cordialement  

 
Je me cite moi même juste pour rajouter que, si je compte les produits entretien que j'avais dans le coffre (produits qu'on m'a voler), j'ai du payer cet entretien plus de 200 euros. Explication : je découvre avec stupeur ce soir que j'ai plus dans mon coffre un panier dans lequel je gardais toutes les produits entretien, pour la plupart à peine utilisées...deux possibilités: un mécano qui avait besoin de produits d'entretien et qui a fait disparraître ce panier hier lors de l'entretien, ou alors j'ai oublié quelque part la voiture ouverte (faible chances car je vérifie deux fois presque à chaque arrêt...). Pour cett deuxième possibilité : si elle était vraiment ouverte pour quoi ils n'ont pas fouillé à l'intérieur? Et pour quoi on m'a laisser dans le coffre le bidon d'huile, la roue de réserve, la trouse de secours, l'extincteur etc???        
 
Je ne sais pas que croire, ça sert pas à grand chose de retourner au garage, car je ne peut pas prouver que j'avais ces produits dans le coffre en arrivant chez eux  

alors là    aucune idée  
 
quelqu'un t'a fait une farce  

cosmix277 desole tu n'as plus qu' a retourner au garage et

Chose dite chose faite. Je me suis aperçu du fait qu'ils avait ouvert le coffre (graissage charnières et vérification roue de secours) et j'ai rentrer chez eux pour demander, dans le cas ou...
Une minute après j'étais en possésion du panier contenant toutes les produits.  
Du coup, il faudra trouver le temps de faire un bon nettoyage et poster dans le topc "phto du mois", j'espère que j'y arriverais avant le 25 quand même.

c'était donc un oublie de leur part  

heureusement pour moi, oui  

La politique est la même chez tous les Volkswagen, la seule chose qui change c'est le taux horaire de chaque garage...Après certains sont plus honnêtes que d'autres.

Bonsoir,
j'ai une question en Long Life peut on remplacer l'huile 0W30 (506-01) par du 5W30 (507) ?  
car le 0W30 j'ai du mal à en trouvé hors concession !
 
Sinon l'huile Motul vous en pensez quoi ?
 

salut gil,
 
En principe on ne peut pas remonter d'indice de fluidité de l'huile, on peut descendre mais jamais remonter.
 

Du même avis que Jerome, et parce que précises remplacer (et non pas ajouter) sinon cela aurait été à proscrire !

Bonjour,
 
C'est combien pour une révision des 60 000Kms en RP? avec les plaquettes de frein je pense.
Merci.

 
Est bien la mienne va en entretient des 60000 la semaine prochaine (devis 280€).
 
Je vous dis quoi mardi soir

bonsoir a tous, dans la serie tarif je viens d'acheter un bidon d'un litre et demi de g12 pour le circuit de refroidissement tarif 24euros c'est en concession car j'en ai pas trouve ailleurs, un peu cher non?

une adresse de garage sur le 94: garage morvan au 15 avenue  Condorcet 94210 la varenne saint hilaire, sympa et pas assasin .

De retour de révision    
 
Rien à signaler    
 
60000kms:
-filtre a huile
-filtre a pollen anti-odeur et antipolluant
-huile synthese longlife III
-bouchon de vidange  
 
et petit check-up de différents point de contrôle    
 
285€ + remise de 15% total de la facture 242€25

Moi j'ai fait une vidange simple à 60 Kkm (cet été) et ils m'ont changé le liquide de frein (aparemment c'est tous les 2 ans) mais n'ont rien dit pour le filtre pollen. J'ai payé 192 eur...je trouve que tu as eu un bon prix pour un entretien de 60 mille km.  

 
C'est ce que je me suis dis aussi   , par contre le liquide de frein ils m'en n'ont pas parlé .
Sinon j'ai posé la question de la couroie de distribution à 120000kms et ils m'ont répondu que chez vw c'était le kilométrage qui comptait pas l'âge du véhicule (pas 10ans non plus )