La fox 1.2 55ch sur route ?

[Invité §seb247zY]

Bonjour à tous ! Je viens poster un petit message pour avoir votre avis.

 

Je m'explique j'ai 22 ans et je suis détenteur d'une twingo automatique 3 vitesse de 97 depuis deux ans. C'est un gouffre d'essence, elle tremble énormément sur auto-route et les vibrations à l'intérieur ne permette pas d'avoir une discussion une fois lancer sur les grands axes .... Bref pas top !

 

Je cherche donc à la remplacer pour une voiture ou je me sentirais plus en sécurité sur la route. Je fait principalement de la ville mais il m'arrive de partir en week end en Normandie (j'habite la région parisienne) ou encore en vacances et la twingo est vraiment pas pratique pour cela.

 

Je me demandais donc si la Fox 1.2 55ch pouvait me permettre de faire de la route dans de meilleurs conditions. Sachant que je ne roule pas très vite 130,140.

 

J'ai pas un gros budget et je viens d'en trouver une chez un concessionnaire peugeot que je connais bien à 4250 euros 82 000 km garantit 8 mois.

 

Donc voila j'espère avoir était compréhensible ! Je voudrais savoir si je pourrais faire occasionnellement de la route avec dans de bonne conditions. Savoir si elle ne tremble pas trop si elle roule a 130 sans problème et si on peu discuter une fois a cette vitesse !

 

A côté de ça j'ai lu que ce moteur était parfait pour la ville c'est à dire la majorité de mes trajets mais j'aimerais quand même pouvoir faire un peu de route !

 

Merci d'avance pour vos réponses !

[Invité §seb247zY]

Personne ? Allé 25 vues pas de réponses ... plz plz plz j'aimerais vraiment avoir l'avis de quelqu'un ce sujet !

[Invité §Reh370zT]

Je te renvoie aux différents essais des magasines auto, n'ayant jamais eu l'occasion de conduire la bête

 

http://essais.autojournal.fr/video/1410412/Volkswagen-Fox-1.2-55-ch-Confort-/text?sk=ap

Sur la route

 

Dans sa version d'accès avec le moteur 1.2 essence de 55 ch, la Fox se révèle surtout exploitable en ville où la rondeur de sa mécanique fait merveille. La commande de boîte de vitesses, peu appréciée lors de nos premiers essais sur les tout premiers modèles, s'est révélée étonnamment précise, fluide et rapide cette fois-ci. Une boîte Volkswagen comme on les aime. Légère à basse vitesse, progressive et précise, la direction assistée de série fait elle aussi honneur à la Fox. Ajoutez à cela un rayon de braquage très court et une bonne visibilité, et vous réalisez vos créneaux comme un renard entre dans un terrier. D'autant que les rétroviseurs très larges évitent au conducteur de se retourner. Sur la route, la suspension souple filtre très bien la plupart des irrégularités mais peut parfois percuter sèchement sur de fortes saignées (ou trottoirs !). Peu agile en raison de mouvements de pompage sur les ondulations et une prise de roulis sensible, la Fox n'en demeure pas moins très saine et prévenante lorsqu'on la bouscule. Et si le freinage manque de mordant sous le pied droit, il autorise un très bon dosage pour ne pas bousculer les passagers et offre d'excellentes distances d'arrêt. Il n'aura de toute façon pas beaucoup de travail au regard des faibles vitesses atteintes par la Fox 1.2. Le petit 3 cylindres de 55 ch a en effet bien du mal à emmener les 1 066 kg de la voiture. Les accélérations et les reprises laborieuses tout comme la vitesse de pointe de 144 km/h (sans vent) transforment les voyages sur autoroute en croisades. Il faudra d'ailleurs laisser passer les Twingo et autre 107 plus aguerries. Autant rester patiemment derrière les camions et écouter un bon CD. Le bruit du moteur n'est pas trop désagréable mais l'absence d'insonorisant sous le capot se fait sentir. Un regret d'autant plus amer que les bruits de roulement se révèlent plutôt bien contenus.

http://essais.autoplus.fr/view/CFR2005VAGFOX30007/2005-05-01

Cette entrée de gamme fait appel au petit bloc 1.2 55 ch. Dynamique en ville, il se montre bruyant et moins vaillant sur route. Saine, la Fox permet pourtant d'entreprendre de plus longs voyages malgré le confort ferme et quelques mouvements de caisse parasites

[Invité §seb247zY]

Ouai j'ai déjà lu pas mal d'essai mais j'aimerais avoir l'avis d'un particulier qui à l'habitude de la conduire mais merci quand même pour tes liens !

[Invité §seb247zY]

arf à ce point la enfin bon je pense que par rapport à la twingo 3 vitesses ... l'avantage c'est que j'ai la garantie 8 mois la et que je sais que le garagiste ne me fera vraiment pas de crasse on lui à déjà acheté trois voitures dans la familles il à toujours été très cool niveau sav

[Eric 68]

Je ne m'attarderai pas sur certaines choses stupides citees plus haut... La Fox 1.2 55 roule vraiment tres bien sur autoroute a 130-140 km/h sans exploser sa consommation puisque je fais pres de 700 kms avec un plein avant reserve et qu'il faut juste savoir anticiper certains depassements en utilisant ses...retroviseurs afin de ne pas se faire coller par une grosse berline qui ne respecterait pas les limitations de vitesse... Cependant, l'architecture trois cylindres du 1.2 55 en fait un moteur effectivement un peu bruyant.

[Invité §seb247zY]

Pour ceux que cela intéressent j'ai finalement acheté le véhicule et j'ai eu l’occasion de l'essayer sur l'auto-route pendant 500 km pour rentrer de vacances. Bah je suis très satisfait ! Je ne trouve pas le moteur tellement plus bruyant que ça ... Pour la puissance je n'ai pas eu de soucis c'est sur que si on veux rouler a 160 c'est pas possible mais bon c'est pas mon cas ! Les 130, 140 Km/h se font sans problèmes et sans tremblement du volant ou autre ! Niveau consommation 480 Km je suis à a la moitié du réservoir. Seul petit point négatif sifflement au niveau du retro gauche a cause du vent et de l’aérodynamisme.

 

Enfin bref tout ça pour dire que à coté d'une twingomatic 3 vitesses de 97 c'est le jours et la nuit !

[Eric 68]

Je ne m'attarderai pas sur certaines choses stupides citees plus haut... La Fox 1.2 55 roule vraiment tres bien sur autoroute a 130-140 km/h sans exploser sa consommation puisque je fais pres de 700 kms avec un plein avant reserve et qu'il faut juste savoir anticiper certains depassements en utilisant ses...retroviseurs afin de ne pas se faire coller par une grosse berline qui ne respecterait pas les limitations de vitesse... Cependant, l'architecture trois cylindres du 1.2 55 en fait un moteur effectivement un peu bruyant.

 

Et la preuve est que je viens de ravitailler apres avoir parcouru 695 kms avec le plein en utilisation mixte 60% autoroute et 40% ville sans jamais me trainer... Alors, arretons de toujours considerer que les petites cylindrees sont inaptes a faire de la route !

[Eric 68]

C'est curieux car il y a parfois des post qui disparaissent et donc, personne ne va comprendre le sens de mes reponses...

[punto01]

C'est bizarre que mon message ait disparut.......

 

Bref toujours est-il que tant mieux si t'en est content de ton tri-saucisse.

 

Mais c'est à se demander si la caisse de loc que j'ai eu n'étais pas finalement une merguez malgrès qu'elle avait 30 000 bornes .

Parce qu'elle suçait atrocement et braillait comme un marmot atteint de famine

[Eric 68]

C'est bizarre que mon message ait disparut.......

 

Bref toujours est-il que tant mieux si t'en est content de ton tri-saucisse.

 

Mais c'est à se demander si la caisse de loc que j'ai eu n'étais pas finalement une merguez malgrès qu'elle avait 30 000 bornes .

Parce qu'elle suçait atrocement et braillait comme un marmot atteint de famine

 

Peut-etre... ! Cependant, elle consomme bien davantage lors d'une utilisation 100% ville.

[punto01]

Ben moi c'était une polo mais même motorisation et je l'avais vraiment trouvé anémique et pas sobre.

 

Mais bon, forte chaleur, essence et voiture du bled donc bon....

[Eric 68]

Ben moi c'était une polo mais même motorisation et je l'avais vraiment trouvé anémique et pas sobre.

 

Mais bon, forte chaleur, essence et voiture du bled donc bon....

 

La Polo IV est plus lourde que la Fox, ce qui peut expliquer aussi cette difference de consommation et de performances d'un meme moteur identique a deux voitures. Le 1.2 55 n'est pas anemique dans la Fox mais il est evident qu'il a egalement ses limites.

[Invité §tyt448oX]

est ce que c'est vraiment solide un 3cylindres? j'aurais plus confiance en une 4cylindre pour un 1200cc

[Eric 68]

Et la preuve est que je viens de ravitailler apres avoir parcouru 695 kms avec le plein en utilisation mixte 60% autoroute et 40% ville sans jamais me trainer... Alors, arretons de toujours considerer que les petites cylindrees sont inaptes a faire de la route !

 

Et depuis, j'ai fait 731 kms avec le plein en utilisation 100% autoroute et toujours, sans jamais me trainer !