Reprise du message précédent :

Merci pour ce tableau, fcie.
 
Grâce à ce 3.6 essence, il n'y a maintenant plus aucune raison d'acheter un tracteur à mazout :
Point de vue masse, le V6 tdi est comparable au V6 essence (donc agilité comparable).
Point de vue couple, un avantage au diésel, bien sûr, mais du fait de la poussivité de la chose, ça ne se transcrit même pas sur l'accélération ! 0 à 100 en 8.3/8.6 pour le mazout, contre 8.9 pour l'essence, autant dire pareil !!!
En revanche, la mazout plafonne à 237, alors que l'essence va à 250, grâce aux chevaux supplémentaires.
 
Point de vue conso, comme d'habitude, l'essence consomme pareil que le mazout en masse (6,12kg de mazout au 100 contre 6,45kg d'essence au 100, mais pour 40 cv de plus, ce qui se voit en vitesse de pointe), mais bien sûr, coûte plus cher à la pompe pour des raisons politiques et de lobbying.
 
Avec un coût supérieur à l'achat et à l'entretien qui vient compenser l'économie artificielle en carburant, je pense légitime de considérer que les conducteurs de voiture à mazout ont une volonté délibérée de polluer.
 
Z.

Je voulais un moteur qui a la pèche, les 2 turbos en sus et pour la pollution, bah je roule pas à 240 tout les jours (je ne les ai jamais atteint par ailleurs) et pi c'est tout
 
Seul le couple m'interéssait, 750Nm sa suffira ammmmmmmplement.

Malheureusement, c'est pas à 240 que tu pollueras le plus (quoique), mais pendant tes 10 premiers km, pendant que le moteur est froid...
 
Mais bon, tu as fait ce choix, et c'est le tien. Mon message précédent était pour de futurs acheteurs. Chaque diésel en moins = moins de maladies respiratoires, d'allergies, de bronchiolites et de cancers (n'oubliez pas que le diésel tue autant de personnes que la cigarette + les accidents de la route réunis, et ce, avec la bénédiction des pétroliers, qui écoulent leurs fonds de cuve et des politiciens qui au mieux, sont inconscients de la chose, ou au pire, sont arrosés par les pétroliers pour rendre le diésel "écologique" et pur à respirer, grâce à la communication sur les "progrès technologiques" réalisés sur les voitures).
 
Z.

Oui, le diesel est propre Au fond de mon cul
 
Je suis d'accord avec toi que le gouvernement mise que sur le diesel et les pubs attractives sont cependant des modeles essences (68ch )
 

Salut everybody !
enfin j'ai vendu ma voiture !!
je vaispouvoir sérieusement m'atteler à rechercher une phaeton, j'en ai repéré plusieurs déjà...(V10 of course).
voici ce qui serait très intéressant pour moi et pour ceux qui veulent acheter une phaeton :
avoir une checklist des points a vérifier, c'est à dire la liste des points faibles a vérifier , les choses à ne pas oublier , etc...
si quelqu'un peut faire ceci...
pour le reste, c'est cool, mon assurance a fait validé ma demande à sa direction pour assurer la v10 soit 900 euros en tout risque, la carte grise va me couter 33X23=759 euros, pas de tva ni d'ecotaxe a régler...impeccable tout ça, en plus la concession que j'ai trouvé garantie toutes ses phaeton 36 mois...que demander de plus !!

Salut E. !
 
Zaphh a trouvé ce que tu cherche, faut aller fouiner quelques pages en retrait, il avait pris sa sur un forum US.

Je ne me souviens plus de ce que j'avais écrit, mais la chose la plus importante me semble être de vérifier que la suspension à air est du second type. Les premières suspensions sont connues pour tomber en panne, et si c'est le cas, il y en a pour 7 à 8000 euros car il faut toutes les changer... et c'est pas sûr que ce soit pris en charge par les garanties ou par VW (même si ce n'est pas le cas sur une Phaeton, beaucoup de garanties considèrent que les pièces de suspension sont des pièces d'usure...)

Bref, d'après le catalogue ETKA, les mauvaises suspensions étaient montées entre les VIN 3D-4-000 001 et 3D-5-008 000, mais la meilleure façon de s'en assurer est de passer sous la voiture et de regarder le numéro de la pièce, et notamment, pour les suspensions arrière, fuir les modèles 3D0 616 001H (arrière gauche) et 3D0 616 002J (arrière droit).

A part ça, pas de gros problèmes connus. Demander un scan au garagiste pour s'assurer qu'aucune erreur électronique n'est présente. Typiquement, les erreurs "temporaires" (je ne me souviens plus du terme exact) n'en sont pas, et tu peux les ignorer. Seules les erreurs persistantes sont importantes, et il doit n'y en avoir aucune, sans ça, passe ton chemin (toute intervention peut coûter très cher).

N'oublie pas de regarder l'état des pneus (ça coûte assez cher), passer la main dessus pour vérifier qu'ils sont bien lisses (et pas usés en échelle). Vérifier l'usure à l'intérieur du pneu aussi, et bien sûr, pas de hernies. Vérifier qu'il y a bien l'écrou antivol dans son logement à droite, dans le polystyrène autour de la roue de secours.

Sinon, pour les vidanges, la longlife, c'est 30 000km ou 2 ans. Sinon, c'est 10 000km.

Je ne pense à rien d'autre tout de suite, mais il est un peu tard... :-)

Z.

 
 
Hello Z. !!    
 
Merci pour ton post amical et sympa!
 
Je ferai rien pour les airbags, je suis pas mort, et on est pas aux States ici.
Mais c'est dommage.  
l'ESP était enclenché, mais il se déclenche vraiment tard des expériences précédentes.  
 
Sinon, le W12 rules DA Oueurld.  

 
Mouais... t'es un mec trop gentil (il me semble que je ne suis pas le seul à l'avoir dit). Tu n'es pas mort, mais je pense que vu la gueule de la voiture, tu as eu beaucoup de chance...
 
Et si les airbags n'ont pas servi pour toi, je pense qu'il faudrait que tu fasses quelque chose pour qu'ils servent lors du prochain accident en Martine. Si ça peut sauver la vie de quelqu'un d'autre, tu auras fait une bonne action.
 
Pour toi, ça ne te coûte pas grand chose : juste porter plainte pour non fonctionnement d'un truc que tu as payé, et qui t'a coûté la mobilité d'un de tes 2 bras.
 
Justement, tu prends un peu de repos, donc tu as probablement le temps de mettre ça sur pied. C'est pas pour récupérer du fric, c'est juste pour le principe...
 
Là où à mon avis, il y a aussi défaillance de l'ESP (mais ça, ne te lance pas dedans, car ce sera difficile à prouver) je n'imagine même pas comment Aston pourrait justifier que dans ton cas, les airbags ne se soient pas déployés...
 
Et si personne ne fait rien même dans des cas évidents comme ça, Aston va continuer à faire payer le prix fort pour des airbags ornementaux (d'ailleurs, sont-ils même présents ?).
 
Vois avec l'expert qui va expertiser le véhicule, mais au moins pour tes suivants derrière le volant d'une Martine, fais cette démarche histoire que l'info remonte au constructeur, et qu'ils améliorent leur détecteur de choc...
 
A mon avis, ça peut aussi intéresser des journalistes de journal auto, ça...
 
Car c'est scandaleux qu'ils ne se soient pas déclenchés... N'oublie pas que ça fait partie du prix d'achat de la voiture...
 
Z.

En décrivant son accident, El Nino a dit quelque part :

En fait, en ce qui me concerne, je fais régulièrement des A/R de 800km pour aller à ma maison de campagne, et si je suis ne serait-ce qu'un peu fatigué, comme je pars souvent après déjeuner, même après 1 ou 2 cafés, le coup de barre arrive après 150 à 200 bornes, et là, ça peut devenir très dur de continuer, voire d'aller jusqu'à la prochaine aire de repos pour filer le volant à ma femme (qui peut être dans le même état léthargique, après 1 à 2h dans une Phaeton bien confortable) ou alors, lorsque je suis seul, faire une petite sieste de 15 à 20mn, mais des fois, même ça n'arrange pas beaucou les choses, et après, ça m'est arrivé de me traîner pendant plusieurs centaines de km, et là, on n'est vraiment pas bien et on prend des risques...

Bref, pas glop, jusqu'au jour où je me suis souvenu que quand j'étais étudiant, j'avais essayé de prendre du Guronsan avant les examens, et du coup, un jour, je me suis arrêté à une pharmacie pour en acheter.

Et depuis, c'est totalement miraculeux : Avec un guronsan avant de partir, aucun effet secondaire : je suis frais et dispos sur les 400km, et même plus (j'ai fait récemment 550km d'une traite, sans flancher une seule minute, et avec 100% d'attention. Bref, je considère maintenant que sur un trajet de + de 200km, le Guronsan est un facteur de sécurité *essentiel*.

En regardant la composition chimique, on trouve par tablette : 500mg de vitamine C (rien d'extraordinaire), 50mg de caféine (apparemment moins que le contenu d'un expresso, qui contient de 80 à 130g de caféine, d'après wikipedia), et surtout, de la glucuronamide, dont l'effet serait de récupérer les toxines dans l'organisme et les transformer en acide glucuronique, directement évacuable par les reins pour élimination plus rapide. Bref, ça permettrait aux toxines de ne pas s'accumuler et d'être évacuées plus vite.

Apparemment, le guronsan n'est pas considéré comme dopant. Il est cité comme dopant sur cette page de la direction de la jeunesse et des sports http://www.djs.gouv.nc/static/cms/cms_dopage_sport.htm mais... pour son contenu en caféïne !!! dont je rappelle qu'il est inférieur à celui d'un expresso.

Bref, s'il y en a parmi vous qui faites beaucoup de route, essayez un jour, c'est totalement miraculeux.

Ce n'est pas un excitant (sauf si 500mg de vitamine C et 1/2 expresso vous excitent réellement), et le composant actif n'a aucun effet secondaire, et n'est pas excitant non plus (on dort parfaitement après avoir pris un cachet). J'en ai discuté avec un copain médecin qui en prend pour faire ses nuits de garde, et sans lequel il a vraiment beaucoup de mal à passer la barre des 1h du mat... et là encore, il m'a confirmé qu'il n'y avait rien de nocif dedans.

Bon, je suppose que comme tout, si on en prend 3 par jour tous les jours, c'est peut-être pas bon pour l'organisme. Mais moi, j'en prends 1 une fois de temps en temps (typiquement un le vendredi à l'aller, et un autre le dimanche au retour) et maintenant, des fois aussi, avant une réunion importante, pour avoir les neurones bien en forme, et je fais bien attention à ne pas en prendre trop souvent, histoire de ne pas créer un effet d'habitude, pour que ça reste bien efficace lorsque j'en ai besoin.

J'ai vu des commentaires négatifs sur le net provenant de personnes qui en prenaient plusieurs disant soit que ça leur donnait des palpitations, soit que ça ne faisait rien... mais je pense qu'ils ne le prennent pas bien.
Une fois de plus, c'est pas un excitant : faut pas s'attendre à être hyper nerveux après 1 cachet, et du coup, je pense qu'il ne faut pas en prendre 2 ou 3 de suite non plus pour voir un effet se faire.

En fait, c'est hyper subtil comme effet : on ne sent absolument rien, seulement, bizarrement, on avale les 400 bornes comme si de rien n'était, et sans un moment d'inattention ou piquer du nez ne serait-ce qu'une seule fois. Et après, comme c'est pas un excitant, ça n'empêche pas de faire un bon gros dodo à l'arrivée, si on est parti le soir.

Enfin voilà. Je ne fais plus de route sans guronsan, ne serait-ce que pour la sécurité d'amener ma famille à bon port, et je conseille à tous d'essayer, pour ne pas se retrouver dans l'état d'El Nino qui apparemment, a eu un petit coup de fatigue, ou tout du moins, a réagi de manière moins pointue du fait de la fatigue, avec les conséquences qu'on a vu...

Z.

Ps : ah, j'oubliais : c'est dispo en pharmacie sans ordonnance, bien sûr...

salut J c'est pour quand ta phaeton alors ? moi c'est la semaine prochaine, version longue si tout va bien (si les conditions de garantie me conviennent)

N'oublie pas les photos !!!  

Z: Drogué va
 
E: Jespère d'ici fin juin si tout veux bien se goupiller

ouais j'ai hate parceque le 10 juillet c'est route des vacances...

en fait celle qu'il y de fortes chances que je récupère la semaine prochaine c'est la même que F mais en bleu et intérieur noir (4places donc et en version longue) sauf que c'est un v10... ok ok c'est pas un V12 mais bon pas si mal non ?

W12 mossieur, et la sonorité
 
Mais 37CV aussi mais pour ce pétage de cul tu as droit au palettes au volant

eh au fait F, tu sais qu'une W12 debridee (sans bride de V Max) monte a 320,4 ??? elle est bridée la tienne ?

ouais 23 ou 37 c'est le Meme prix en assurance pour moi sauf... en carburant... donc...

Essaie lors de ton prochain trajet (vacances ?) et tu m'en reparleras...    

 
 
Z., le gars qu'i faut avoir dans son carnet d'adresse.
 
Bon, je me suis pas endormi sur un trajet de 500 KM, hein, j'étais crevé à cause d'un voyage pro avec beaucoup d'avion et de décal(c)age horaire. Et du boulot toute la journée physique sous un soleil torride.
 
Bref, quand j'ai prius la voiture, je le sentais que j'avais pas la conscience saine, j'ai merdé, j'aurai pas dû prendre le volant, surtout qu'il n'y avait aucun but sérieux à cette prise de volant.
 

 
 
Oui, elle est bridée Monsieur E.

Oui parce que Moosieur achète sa W12 en France
 
Bonsoir ami Phaetonien, mon projet va ètre décisif cette semaine, soit c'est bon, soit sa va ètre grosse galère, mais quelque chose de lourd
Alors croisez les doigts pour moi les amis Je vous le rendrez en photo HD ou essaie privé
 
F: Tu va mieux copain ? Passe quand tu veux chez wam, tu sais où c'est, et c'est grand ouvert pour toi

je croise les doigts pour toi J, pourvu que tu l'ai!! au pire si ça va pas après tu peux toujours revendre et te prendre une petite plus value après ... mais je te souhaite de la garder...

Bôf... j'ai donné l'info trop tard en ce qui te concerne...
 
Quand je suis en déplacement et que je prévois une grosse fatigue, je me prends un guronsan pour amortir... Maintenant, j'ai toujours un tube avec moi, car contrairement à El Nino qui a déjà usé 3 vies, moi, je ne sais pas combien j'en ai en stock...
 
Rigolez pas avec la fatigue, les mecs. Ca tue en 1/2 seconde...
 
Z.
 

Ouai, un collègue a fracassé sa G4 sur une glissière à cause de la fatigue.

 
 
Salut poto!!    
 
Ca  va mieux, merci, j'ai fait du sport aujourd'hui, on m'a enlevé les points hier.
 
Le we du 5 je descend dans le sud pour le baptême du filleul qui aura lieu Dimanche 5 donc, donc voir s'il y a moyen de faire des photos avec ton Thon à toi.
Et merci pour l'invit, 3° squatt, vais finir par être gêné!!    
 

ça y est ! voiture vendue ! je vais pouvoir négocier dur...

AHHHH bientot un phaetoniste de plus en V10 surtout et si tu en trouve une avec le chargeur DVD c'est le pied au cul pour le moteur et pour tes oreilles si tu as des enfants

j'en ai vu une chez potti qui a le GPS DVD entre autres mais celle qui m'interresse le plus c'est la version longue (justement pour les enfants)

bon chez potti c'est garantie Allemagne uniquement, pas que ca me dérange vu que je suis a 100 m mais si je pars en vacances et que je tombe en rade ...
pour la version longue ils veulent pas baisser le prix (il ont du voir le 00 33... s'afficher quand on a téléphone)
me reste plus qu'a voir ou plutôt revoir mon budget initial...
J t'en es oú ? ça s'arrange tes affaires ?

Salut E
 
D'ici 2 3 jours j'ai une réponse cruciale mais sa commence à me péter les valseuses toutes les conneries qui suivent une simple demande de crédit ( les boites de crédits sont très très frileuses quand sur un mandat elles voient marquées Phaeton qui pour eux veut dire invendable, mais je ne voulais pas une A8)  
 
Je commence à regretter l'A4B8 2.0 TFSi de mon choix initial, je suis sur que je me serai pas fait peter les c******.

 
 
Courage mon pote, une Fée-Thon, ça se mérite.
 

Salut F
 
C'est surtout ma cop qui pète les plombs, et moi sa commence à me monter au cerveau, je devais l'avoir depuis mi-mai!! Là je dois faxer un papier concernant le divorce de ma cop! Pour un simple crédit auto!  
 
La Phaeton devra me mériter, et non pas l'inverse
 
Enfin, on attend on attend, on attend...

Ahhhh normalement demain matin si tout va bien je confirme la phaeton longue 4 places avec garantie europe et révision toute fraiche...
a confirmer donc...

 
Alors cette féthon ?
 
Va falloir qu'on se fasse un "gtg" un de ces jours... Je descends à Marseille avec la mienne en début de semaine prochaine.
 
Z.