[Topic Officiel] Volkswagen Phaeton (2002-2016)

[Invité §sno753qf]

Merci

Oui effectivement le réseau vw sur la phaeton est moyen

[Invité §Pik405vl]

personne n'a de solution à me proposer pour le télépéage ?

il ne passe pas meme à l'endroit décrit par VW dans la notice, j'ai l'air d'un con à sortir mon bras à chaque fois

[Iae66]

@iae66

Savez-vous si les capteurs de poids à l'arrière sont installés sur toutes les phaetons, si non comment le savoir?

[Invité §sno753qf]

Salut à tous

Du coup ma phaeton est en vente très bonne voiture pour ma part mais je ne roule pas assez avec du coup il me faut un v8 essence

[Invité §Pik405vl]

Je peux te proposer la mienne car d'ici deux mois je vais avoir besoin de trésorerie pour financer un projet autre qu'automobile.

Je ne la vendrai que si elle tombe entre de bonnes mains.

[Invité §sno753qf]

Je te dirais car je n'arrive pas à la vendre pour le moment

[Invité §Bac083si]

Bonjour,

Plusieurs question :

 

 

- quelqu'un aurai t'il eu la brillante idée de changer le poste Hifi de la phaeton Phase 1 (la mienne est de 2003).

 

- Ma suspenssion avant coté conducteur est baissé a fond chaque matin, je dois attendre après demarrage quelle remonte. Savez vous d'ou ca peut venir ?

 

- La boite a fusible de la phaeton est elle bien uniquement dans le coffre a gauche ? y'en a t'il une autre ailleurs ?

 

- Plus de GPS malgrès les CD. j'entend pas le lecteur tourner et il passe son temps a ejecter et ravaler le dvd ? savez vous PK ?

 

- deux petit bouton a gauche et a droite sur le volant !! à quoi ils servent ?

 

Merci a tous

[Invité §gti732FZ]

les deux boutons sur le volant : le chauffage du volant (celui de droite) et le bouton de gauche c'est l'éclairage du volant (on/off)

[Invité §zar503RX]

Bonjour,

Plusieurs question :

 

 

- quelqu'un aurai t'il eu la brillante idée de changer le poste Hifi de la phaeton Phase 1 (la mienne est de 2003).

 

- Ma suspenssion avant coté conducteur est baissé a fond chaque matin, je dois attendre après demarrage quelle remonte. Savez vous d'ou ca peut venir ?

 

- La boite a fusible de la phaeton est elle bien uniquement dans le coffre a gauche ? y'en a t'il une autre ailleurs ?

 

- Plus de GPS malgrès les CD. j'entend pas le lecteur tourner et il passe son temps a ejecter et ravaler le dvd ? savez vous PK ?

 

- deux petit bouton a gauche et a droite sur le volant !! à quoi ils servent ?

 

Merci a tous

 

 

Hello,

 

1°) J y ai penser a changer le combine complet par un RNS 810 avec écran tactile mais il parait que c est hyper compliqué, je me suis pas plus que ca penché sur le sujet.

 

2°) Faut voir les réglages de hauteur de la suspension avec la valise de diag. Mais je pense plus a une suspension HS .

 

3°) Tu as aussi un compartiment fusible sous le volant. Ces fusibles gèrent les équipements de l'habitacle (allume cigare, vitres électriques, etc...).

Il y a une manette pour l'ouvrir au dessus du pedalier, mais elle est bien cachée et assez difficile a trouver.

 

 

4°) Aucune idée.

 

5°) A droite pour rétroéclairage du volant, a gauche pour le volant chauffant.

 

Cdt.

 

quentin.

[Invité §che218OV]

Bonsoir,

Qq1 saurait pourquoi le régulateur se déconnecte de façon permanente?

Sur le tdb ça me met "indisponible"..

J'ai bien essayé de nettoyer le capteur à l'avant mais rien, walou, nada...

Si qq1 a un tuyau...

je vous remercie

[Invité §che218OV]

Et pareil pour le téléphone, ça me fais "indisponible actuellement"...

[Invité §Bac083si]

Regarde au niveau des capteur ABS.

si un capteur ne fonctionne pas, le regulateur se met en defaut a cause du front assiste

[Invité §che218OV]

Merci Baccara25 pour ton retour..

Peut tu me dire où est l'endroit de ce capteur stp?

Cordialement

[Invité §Bac083si]

cheb13 Bonjour,

je serai tenté de te dire "comme sur toutes les voitures" en l'occurence derriere le disque de frein.

 

Il faut donc démonter la roue, l'etrier et le disque de frein

 

Je vais devoir me pencher sur cette tache car j'ai le meme souci que toi avec mon regulateur.

[Invité §che218OV]

Ah oué quand même, y'a pas moyen de regarder sans demonter tt ça!!

Sinon toi aussi tu as le meme soucie que moi alors, tu as pas regardé le capteur à l'avant?

[Invité §The154Rm]

Bonjour,

Plusieurs question :

 

 

- quelqu'un aurai t'il eu la brillante idée de changer le poste Hifi de la phaeton Phase 1 (la mienne est de 2003).

 

- Ma suspenssion avant coté conducteur est baissé a fond chaque matin, je dois attendre après demarrage quelle remonte. Savez vous d'ou ca peut venir ?

 

- La boite a fusible de la phaeton est elle bien uniquement dans le coffre a gauche ? y'en a t'il une autre ailleurs ?

 

- Plus de GPS malgrès les CD. j'entend pas le lecteur tourner et il passe son temps a ejecter et ravaler le dvd ? savez vous PK ?

 

- deux petit bouton a gauche et a droite sur le volant !! à quoi ils servent ?

 

Merci a tous

 

Bonjour,

pour le GPS j'ai eu le problème, il faut démonter le boitier, l'ouvrir et dépoussiérer l'intérieur, notamment la lentille avec une lingette optique.

Vérifier aussi à la main toute la cinématique d'insertion du CD, la moindre petite miette peut empêcher le mouvement correct.

[Invité §Pik405vl]

Bonjour,

pour ceux qui veulent j'ai un DVD de navigation 2016 pour RNS 810

 

et question pour les connaisseurs

 

j'ai possibilité d'acheter des sorties de W12 pour grave par cher.

Est ce plug and play sur une V8 ?

 

merci!

[Invité §Ric173Ug]

Bonsoir à tous

Il y a t il encore des fans de la phaeton sur le forum ?

[Invité §gti732FZ]

non

[Invité §Ric173Ug]

Me voilà rassuré alors et vu ta photo de profil

J'ai quelques questions ...

[Invité §gti732FZ]

;-)

Dommage le sujet Phaeton est mort ici.

Il y'a un groupe facebook avec 1400 membres ou ça poste tous les jours sur tous (modifs/probleme/...)

Seul hic c'est en Allemand mais avec le traducteur dans facebook ça fait l'affaire.

[Invité §Ric173Ug]

Bon voilà. .

J'ai acheté ajd même une 3.0 v6 tdi de décembre 2007 avec 140k km

Carnet d'entretien nickel et à jours

Et je voudrais savoir si déjà le v6 est bien fiable (sur le net beaucoup disent que oui mais je voudrais en parler à de vrais fans qui la connaisse bien)

Et à quoi dois je faire attention dans le temps ?

Merci pour vos réponses

[Invité §gti732FZ]

Bonjour,

pour ceux qui veulent j'ai un DVD de navigation 2016 pour RNS 810

 

et question pour les connaisseurs

 

j'ai possibilité d'acheter des sorties de W12 pour grave par cher.

Est ce plug and play sur une V8 ?

 

merci!

 

 

Le problème il faut aussi une mise à jour du rns 810.

J'ai aussi un dvd d'origine vw de 2016 niveau carto mais incompatible avec mon rns 810.

Pour les sorties je sais pas , je c'est que certains modifient le v6 tdi avec pare-chocs du V8 et adaptent la ligne.

[Invité §Ric173Ug]

;-)

Dommage le sujet Phaeton est mort ici.

Il y'a un groupe facebook avec 1400 membres ou ça poste tous les jours sur tous (modifs/probleme/...)

Seul hic c'est en Allemand mais avec le traducteur dans facebook ça fait l'affaire.

 

 

 

Ouais je suis dessus d'ailleurs

Bon bah merci pour ta réponse en tout cas

[Invité §gti732FZ]

Bon voilà. .

J'ai acheté ajd même une 3.0 v6 tdi de décembre 2007 avec 140k km

Carnet d'entretien nickel et à jours

Et je voudrais savoir si déjà le v6 est bien fiable (sur le net beaucoup disent que oui mais je voudrais en parler à de vrais fans qui la connaisse bien)

Et à quoi dois je faire attention dans le temps ?

Merci pour vos réponses

 

J'ai aussi un V6 de fin 2009 qui totalise à ce jour 70000km .

J'ai pas trop entendu sur le v6 de retours négatifs (défauts de fiabilité grave, rien que quand on voit les annonces sur le boncoin avec des blocs avec 240000km je me dis que j'ai encore de la marge).

Il peux y'avoir toujours un injecteur ou une vanne egr sur la base v6 qui peux arriver mais pas encore entendu sur Phaeton.

Les maladie concernaient plus le système pneumatique sur les premiers modèles ou aussi l'électronique qui règne en maitre sur cette voiture.

[Invité §Ric173Ug]

J'ai aussi un V6 de fin 2009 qui totalise à ce jour 70000km .

J'ai pas trop entendu sur le v6 de retours négatifs (défauts de fiabilité grave, rien que quand on voit les annonces sur le boncoin avec des blocs avec 240000km je me dis que j'ai encore de la marge).

Il peux y'avoir toujours un injecteur ou une vanne egr sur la base v6 qui peux arriver mais pas encore entendu sur Phaeton.

Les maladie concernaient plus le système pneumatique sur les premiers modèles ou aussi l'électronique qui règne en maitre sur cette voiture.

 

 

Donc tu me rassure encore plus sur mon choix de l'avoir acheté

Tombé amoureux de cette Papa mobile même à 25ans

[Invité §gti732FZ]

 

Donc tu me rassure encore plus sur mon choix de l'avoir acheté

Tombé amoureux de cette Papa mobile même à 25ans

 

Idem lors qu'elle est sortie en 2002 une connaissance avait pu tester la W12 pendant un week-end j'étais chez lui j'avais à prine 20 ans et depuis je me suis dit un jour peux etre...

Et voila 15 après la voila, super voiture au niveau confort options gadgets rien que les aérateurs ça fait encore effet.

Et elle a ce côté discrèt par rapport à un A8, Classe S ou serie 7 , une passat limite.

Ça a son avantage. Le côté rareté aussi.

Après ceux qui ont mis plus de 100 000€ en neuf ça fait mal. Quand on voit la décote.

[Invité §Ric173Ug]

Idem lors qu'elle est sortie en 2002 une connaissance avait pu tester la W12 pendant un week-end j'étais chez lui j'avais à prine 20 ans et depuis je me suis dit un jour peux etre...

Et voila 15 après la voila, super voiture au niveau confort options gadgets rien que les aérateurs ça fait encore effet.

Et elle a ce côté discrèt par rapport à un A8, Classe S ou serie 7 , une passat limite.

Ça a son avantage. Le côté rareté aussi.

Après ceux qui ont mis plus de 100 000€ en neuf ça fait mal. Quand on voit la décote.

 

 

C'est sûre.

Mais je pense que cette voiture va reprendre en côte plus tard dans le temps ..

[Invité §Pik405vl]

Detailing de ma Phaeton

 

Pour ceux que ça intéresse. La prestation m'a coûte deux billets verts et j'ai retrouvé une voiture neuve à l'intérieur.

[Invité §zar503RX]

Bonjour,

 

J ai du demonter hier le combiné ou se trouve l ecran du gps.

En demontant ca j ai bien sur du demonter la sonde de temperature interieure.

 

 

 

Apres avoir tout remonter ma clim faisait de l air chaud, j arrete le moteur et le redemarre. L'air frais est revenu pendant 10 minutes et depuis je n ai que de l air chaud. Pensez vous que ca peux venir de la ? (mauvaise manipulation quand j ai touché a ce capteur).

 

cdt.

[Invité §mat084jq]

Bonjour,

 

J ai du demonter hier le combiné ou se trouve l ecran du gps.

En demontant ca j ai bien sur du demonter la sonde de temperature interieure.

 

 

 

Apres avoir tout remonter ma clim faisait de l air chaud, j arrete le moteur et le redemarre. L'air frais est revenu pendant 10 minutes et depuis je n ai que de l air chaud. Pensez vous que ca peux venir de la ? (mauvaise manipulation quand j ai touché a ce capteur).

 

cdt.

 

 

Bonjour à tous,je suis nouveau sur le forum!!! je suis proprio dune phaeton depuis l'an dernier et que des galères!!!

J'ai un gros probleme d'électronique sur ma phaeton v6 3.2l essence de 2004.

2 mois après l'avoir acheté, la console centrale sursautait, s'éteignait et se rallumait toute seule, plus de musique ni gps (je n'ai plus le contrôle).

ensuite, un matin elle ne voulait plus démarrer ni reconnaître ma clé à distance, apparemment plus de batterie.

Je l'ai emmené chez vw, m'ont dit que c'etait suite à une infiltration d'eau donc je me suis procuré un boitier kessy + 2 nouvelles batteries totaldes reparations + de 2000€( ils ont séché la voiture, etc..)

vw m'appelle pour recuperer ma grosse et la elle est en mode dégradé ( impossible de passer les vitesses, ils n'ont pas trouvé non plus le probleme de la console centrale, m'ont proposé de faire une recherche mais vu les tarifs j'ai refusé).

Bachée depuis plus de 6 mois pour éviter les infiltrations,et a la recherche d'un bon mécano electronicien. Bref rien n'a avancé.

Je l'ai débaché et comme par hasard, une pluie torrentielle s'abat, rebelotte meme galere que l'an passé.

Est ce que quelqu'un peut m'aider SVP, j'en peux plus!

Un reve qui vire au cauchemar

[Invité §Pik405vl]

L'infiltration d'eau est due à

- Pare brise changé mal installé

- Gouttières d'évacuation d'eau au toit ouvrant bouchées

- Bouchon de châssis absent sous le boitier KESSY

 

Il faut que tu commences par régler ce problème.

 

Ensuite, pour le reste, vu l'âge de la voiture...

[Invité §mat084jq]

L'infiltration d'eau est due à

- Pare brise changé mal installé

- Gouttières d'évacuation d'eau au toit ouvrant bouchées

- Bouchon de châssis absent sous le boitier KESSY

 

Il faut que tu commences par régler ce problème.

 

Ensuite, pour le reste, vu l'âge de la voiture...

 

 

merci pour la réponse.

Je pense qu'il va me refalloir un boitier kessy reference 3D0 909 137 Fx.

Savez vous ou je peux m'en procurer un? et de preference en bon état et à bon prix

Merci

[Invité §vul261Tt]

Bonjour fan de la Phaeton,

 

Voila, mon aussi depuis hier je suis aussi proprio d'une Phaeton : 3 l V6 TDI de 2009 avec 108000 km.

 

J'ai deja fait avec 700 km, c'eqt un regal.

 

Bon par contre, je vais avoir plein de question car j'ai pas le manuel. D'ailleur est ce que quelqu'un aurait une version electronique le la notice Phaeton a partir de 2009 (modele avec le rns 810) ou pourrait m'en faire une copie ?

 

Bon en attandant je commence avec les question :

1) a quoi sert le petit bouton sur la colonne de direction a cote du bouton de reglage de celle ci ?

 

2) a quoi sert le bouton Rear sur la console centrale ?

 

3) a quoi sert le bouton Reset sur la console centrale ?

 

4) tout les combiens de kilometres doit etre vidange la boite sur les V6 TDI ?

 

D'avance merci pour votre aide.

 

@+

[nomilk]

Bonjour à tous

 

Je suis en train d'acheter une phaeton de 11/2004

2e main, 197000kms, pas une seule nuit dehors à ce jour, entretenue comme il faut (concession VW en Allemagne)

C'est une 3.0tdi (225ch je crois)

 

J'ai quand même 2-3 questions auxquelles j'aimerai bien avoir des réponses si vous avez ça sous le coude

-j'ai vu des soucis de distri sur certains 3.0 tdi. Le 225 est-il concerné?

-le proprio m'a dit qu'elle a le soft close, c'est possible sur une de cette année? Meme question concernant le Dynaudio et les sièges massants (j'ai pas pu voir la voiture pour le moment, je la verrai quand je la chercherai)

-les modèles de 11/2004 ont-ils encore les soucis d'amortisseurs, ou c'est déjà corrigé?

-des points particuliers à surveiller (à l'achat et l'usage)? Je sais déjà que tous les bas de portes commencent à gondoler, probleme que je connais

-rassurez-moi: elle n'a pas l'acc?

 

Autre chose: j'ai pas de garage. Je sais que la voiture est discrète, donc elle dormira dans la rue (la Jag gardera ma place de parking). Je compte m'en servir au quotidien (15kms par jour) mais aussi pour les w-e et vacances (longs trajets). Est-ce que la voiture supportera de dormir dehors, et est-ce que l'utiliser avec mon usage est raisonnable, ou ça va finir avec une panne à 3k dans les 3 mois?