Reprise du message précédent :
j'en ai vu chez vw, a mettre soit dans le reservoir d'essence, soit dans l'huile, decalamine, reduit la friction etc...
pourquoipas ? au moins ça te coute pas des centaines d'euros...

0k merci je vais essayer,

ce type de produit se trouve aussi chez Norauto ou feu vert ou centre auto

Hey, les mecs, n'oubliez pas que même si actuellement, une belle phaeton vaut 20K€, c'est d'origine une voiture à 100K€.
 
Ce que ça veut dire, c'est que si le prix d'achat n'est plus le même, l'entretien reste celui d'une bagnole à 100 patates..., et il faut en être conscient à l'achat.
 
Comme le dit le modérateur du forum Phaeton qui est pilote, il y a actuellement tout plein de Boeing 737 stockés dans le désert en arizona, dont certains sont en parfait état de vol, et valent le même prix qu'une Phaeton neuve... Par contre, une fois en fonctionnement, l'entretien coûte un peu plus cher que celui d'une Phaeton neuve...

Wow... Je crois que l'option coûte un paquet d'€€€€€€€

ouais c'est pas une option courante (et c'est bien dommage)

Tu as quelque part raison zaphh.  
Je crois que ce qui me gène le plus, c'est qu'ils transpirent  l'incompétence dans cette concession. Quand tu passes quelques minutes au comptoir c'est flagrant, rien n'est professionnel tout est dans l'apparence. Tu te croirais au SAV de conforama.
Alors demain je récupère la bête ! et je la fais réparer dans une des villes de mes prochains déplacements en espérant trouver des gens compétents.

En fait ce n'est pas tant une question de moyen, c'est plutôt ne pas être pris pour un CON, quand tu entres dans un garage! Car j'estime assez bien gagner ma vie et j'y passe du temps d'ailleurs ! et cela m'énerve de jeter l'argent.
Surtout quand ta bagnole n'a que trois ans, tu te dis qu'a se niveau de gamme tu  devrais être plus serein qu'avec une POLO............

oui en plus tu n'es pas a l'abri de tomber sur un garagiste sans scrupules...cette histoire de papillon bloqué ça m'etonne sur une voiture de 3 ans...
si ça se trouve, un coup de valise et tout fonctionne...(mais c'est toujours mieux de dire qu'il y a une panne et qu'il faut changer une pièce non ?).
ça me fait penser à F avevc son histoire de coffre (dans les 690 euros il me semble ?)...moi, meme panne...35 euros (un petit coup de valise)...

 
Concernant le prix des plaquettes+disques, c'est un peu cher, mais le prix des pièces est cher aussi (cf. mon mail précédent : les pièces de Phaeton sont généralement de qualité ou de dimensionnement supérieure aux pièces équivalentes sur une Polo, d'où un prix supérieur). Je vais faire faire les miennes (arrière) chez mon petit garage local dans 2 semaines. Je vous dirai le prix.
 
La visite des 120 000, c'était important de la faire chez VW, car ça prolonge ta garantie LongLife, et l'assistance qui va avec.
 
Concernant le voyant, comme je disais plus haut, c'est probablement un truc mineur, ce qui est confirmé par le fait que ta tuture tourne bien. Peut-être peux-tu laisser tel quel et apprendre à vivre avec ?
 
Autres pistes : changer de marque de mazout. Pour nettoyer les injecteurs, sur une essence je mettrais du BG 44K. je ne sais pas si ça marche pour du mazout. Mais à mon avis, aucune chance que ça nettoie un quelconque papillon de gaz d'échappement...
 
Z.

Pour info j'ai appelé le service commercial pour essayer de dégoter une petite ristourne !! On verra bien, j'attends...
Chose que j'ai omis de vous parler, c'est  qu'a la présentation de la voiture pour la visite, j''ai fait constater un début de corrosion sur le bas de ma porte avant conducteur(équivalent d'une pièce de 10 cts) , que j'avais remarqué pendant un lavage . Le chef responsable de l'atelier carrosserie est venu constater cela. Il a prit  des photos pour lancer une procédure, et en faisant le tour de l'auto bing pareil de l'autre côté idem    
Voilà en fait toute l'histoire et pourquoi j'ai du mal avec VW en ce moment.
Une Phaeton  v6tdi de 2006 avec de la corrosion et tout le reste ça gave, parce que je l'adore cette  foutue bagnole.Mais cela n'est pas  si simple  

elle vient d'Allemagne ta phaeton ? si c'est le cas la corrosion est possible (le sel bouffe tout et crois moi ils mettent le paquet en hiver !!).
pour la mienne j'étais sur le dos sous la voiture quand je suis allé la voir avant d'acheter (ça n'a même pas surpris le vendeur LOL)...
vu que c'est sous garantie ça ne te poseras pas de pb rassure toi...

je ne sais pas pour toi zaph, vu que t'as le même climat que moi (je suis peut être un poil plus haut en altitude) mais c'est minimum 1 lavage de châssis par semaine en hiver pour moi.

Non pas du tout, elle est bien française et même Parisienne en début de carrière avec un carnet d'entretien nickel !

Et moi je dit l'exctincteur dans l'habitable c'est la race
 
Par contre cette histoire de lavage de chassis, j'ai vu qu'il y avait un peu de traces de neiges salées, je vais donc la torcher pour pas avoir de merdes.
 
Pour l'entretien, je suis d'accord avec toi Chris, le fait d'avoir une voiture peu courante nous fait tomber sur des incompétents(charlatans) et on se fait péter le cul à l'entretien.
 
Je vais essayer une grosse concéssion VW que le VW Atelier où je suis passé l'autre fois...)

C'est surtout je crois le fait que VW n'a jamais su vendre un véhicule haut de gamme et surtout mieux accueuillir un propriétaire de phaeton par rapport à celui d'une lupo .
 
Seule avantage tu as toujours une belle brune pour te faire regler ta douloureuse surtout dans le sud ou tu paie déja pour le soleil alors je te dis pas pour une blonde

Question pour vous tous ??
Est ce que quelquun si connait en téléphone inclus dans les phaetons
je m'explique j'ai 2 téléphones dans l'accoudoir avant un support alcatel dont le phone ne marche plus et un second estampillé phaeton sans fil pour le transmettre aux passagers arrières souhaitant discuter sans que le pilote entende
ma question est si je change le support est ce que je peux mettre un sytème type bluetooth qui pourra etre comptatible avec l'ordi de ma limo ???? ou remettre un autre support chargeur compatible avec mon phone actuel

POur ajouter le bluetooth, la meilleure intégration que je connaisse est celle-ci http://forums.vwvortex.com/zerothr [...] 464&page=1 mais je ne sais pas si elle fonctionnerait sur une Phaeton européenne (j'ai posé la question, car finalement, ça m'intéresse : actuellement, je mets ma carte sim dans le téléphone de la Phaeton, mais c'est un peu ch.. quand même...
 
Z.

moi aussi, je mets ma carte sim dans le telephone...
je peux la mettre soit a l'avant, soit a l'arrière car ça alimente les 2 telephones en meme temps...
c'est vrai que c'est moins pratique que le bluetooth mais bon...ça a le merite de bien fonctionner...
je serais toi je ne me lancerais pas dans ce genre de modif...
essaie de trouver les pieces sur ebay.de tu peux trouver le kit telephone+module bluetooth/chargeur pour environ 200 euros...

Concernant le bluetooth regardez mon post du 16/12/2008, vous y verrez le changement de boitier sur mon A8 (situé sous le pédalier).  
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 48-175.htm
 
Je pense que c'est possible sur la phaeton, mais c'est quand même une affaire de spécialiste et c'est pas donné.

il me semble que sur la phaeton le bluetooth est au niveau du support de telephone (pièce que j'ai vu a vendre sur ebay pour 200 euros)

Faudrait prendre l'avis d'un spécialiste, c'est peut être plus simple que pour l'A8 où tous les upgrade se font, d'aprés ce que j'ai pu voir avec d'autres possesseurs, par changement des divers boitiers électroniques desséminés dans la voiture. Donc faut déjà commander le bon boitier, savoir y accéder, posséder les cd de mises à jour, maîtriser le vagcom pour faire les mises à jour du soft, maîtriser le MMI. Pour cette opération bluetooth un "expert de chez AUDI" s'était occupé de tout avec mon numéro de véhicule. Sans parler du prix de ces boitiers électroniques de la taille d'un auto-radio (plusieurs centaines d'euros).

c'est un peu pareil sur phaeton sauf que les pièces sont rares (surtout quand il s'agit de l'electronique puisqu'elle les partage avec la continental gt) mais cela dit il y en a pas mal sur eBay.de mais faut débourser des sommes a 3 chiffres la plupart du temps...
moi j'ai pas de soucis avec la mienne (excepte l'appuitete ar gauche qu'il faut passer sous garantie) malgré cela, certaines pièces sont très chères et d'autres vraiment abordables...
il n'en reste pas moins que l'entretien d'une phaeton n'est pas si excessif que cela eu regard aux motorisations et prestations...
dur dur pour celui qui achetera un autre véhicule après sa phaeto
... (difficile d'avoir le même plaisir de voyager)...
sinon, rectificatif, les jantes que j'ai dans mon garage ne sont pas des innovations mais des challenge (peu courantes d'ailleurs).
l'option est au même prix que les innovation.
j'attends toujours 2 pneus pour pouvoir les monter, sans parler des 2 pneus pour J (la bonne affaire, 140 euros au lieu de 190 pièce...) (enfin... bonne affaire pour J, pour moi bah ça change rien LOL)...
et dégoûté parceque le marseillais ne monte pas me voir !!! grrr lâcheur !! LOL

si vous avez 25 000 euros et que vous cherchez une V10 :
 
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=160441686
 
elle est magnifique !! (avec les sorties de la W12 en plus)

quelqu'un a déjà monté un tuner dvb-t dans sa phaeton ?
je voudrais savoir si c'est compliqué car les prix sont abordables (environ 150-200 euros)

Merci pour vos réponses, je pense que je vais aller voir un spécialiste de téléphonie pour ne changer que le chargeur convertisseur alacatel puisque je n'ai pas le gsm
 
sinon Erwann, qu'est ce que tu entends par dvb-t ????

TNT...
par contre je pense a quelquechose (ça arrive lol), tu as un alcatel dans ta phaeton ??? ou j'ai pas bien compris ?
moi c'est du nokia a l'avant comme a l'arriere...
je te cherche un lien et je t'envoi cela dans la journée...

le telephone filaire...
http://cgi.ebay.de/Nokia-RTE-3HDTe [...] 23036912c9
 

je crois que j'avais mal lu...
en fait tu n'as pas de tel filaire dans ta phaeton ? que du sans fil, c'est bien cela ?
le telephone estampillé phaeton et sans fil...il est bluetooth ! et si c'est comme ma bmw a l'epoque tu peux carement sortir de la voiture avec (c'est un veritable gsm autonome) car il ne fait que transmettre dans la voiture quand tu es en mains libres et se pilote depuis le volant.
bon y'a peut etre une manip a faire car le bluetooth tu l'as deja (vu que ta phaeton est equipée du sans fil...

Pouah je reviens du taf et je vois quoi, un sujet de Phaeton en 1ere ligne, terrible !!!  
 
Sinon je suis content d'avoir les sièges chauffants, sa ma bien servi cette nuit avec un vent à 120km/h et le froid...
 
E: Tu te leve à 6h pour surfer, tu va sur les chat en douce...

ouais j'ai un reveil très spécialisé qui a 2 ans lol...
tiens max voici un petit lien...quelqu'un qui a le meme pb que toi :
http://discussions.europe.nokia.co [...] uid=461725

Et en plus tu va en avoir un autre, Félicitations (et joyeuse galère )
 
Finalement je suis seul à la maison alors Simpsons + = "Sa va péter!!"

moi aujourd'hui c'est nettoyage de jantes et j'en ai 7 a faire !! pfff

merci mais c'est bien un téléphone alacatel qui me manque, je n'ai que le chargeur

t'as demandé chez vw ?  
sinon envoi moi en mp ton numéro de chassis et l'année, je regarderai sur l'ETKA

Non je n'ai pas été chez VW car le premier proprio était le patron des agences vag sur la région parisienne, c'était sa voiture de fonction (sa nouvelle était une A8), mais le téléphone dont il me reste que le chargeur est de 2004  
Pour info il est en deux parties, je m'explique la partie avant fixe avec la prise antenne male et l'autre qui s'incline à 45' pour recevoir le téléphone (que je n'ai pas) et qui contient la grosse prise avec plein de petites fiches pour l'alim, la liaison à la voiture, etc...
C'est en fait soit la prise et le support que je change pour un autre soit style support gsm 8W comme à J sur la sienne soit peut etre c'était ma question un élémént compatible bluetooth/phaeton
 
Autre chose c'est quoi l'ETKA