probleme flasque d'étanchéité (repére du g28) urgent

[Invité §meh551vS]

salut , je posséde une golf 4 de 2001 motorisation 1.4 16v qui me fait suer , j'ai tous refais tous les capteur méme le moteur , mais voila j'ai toujours le méme probléme qui persiste , c'est a dire que la voiture tourne sur trois cylindre , le cylindre n2 affiche des ratés de combustion, j'ai entendu dire que la flasque d'étanchéité dans la quelle est loger un capteur ( g28 ) peux faire ce genre de probléme quand on la repére pas bien sur le vilbrequin , donc j'ai pris de photos on espérons que j'aurais des réponses a ce sujet .

 

 

 

 

 

 

[Invité §meh551vS]

voici d'autre image je cherche a savoir comment poser cette baque qui porte 58 dents sur le vilbrequin

 

 

 

 

[Invité §3R1010zb]

Salut mehdidou01​1,

 

Désolé de faire remonter ce sujet, mais j'ai peut-être le même problème sur ma Golf 4 1.4 16v de 2000 qui à maintenant 209000km.

Je suis sur le point de changer la boite de vitesse et l'embrayage et je voulais en profiter pour refaire le joint d’étanchéité sur cette pièce. Mais il s'avère que VW ne fait pas le joint seul et qu'il vient uniquement avec ce flasque et la cible (roue dentée), le tout déjà assemblé.

 

Est-ce que tu as trouvé réponse à ta question depuis? Comment as-tu fait pour remonter ce flasque?

 

Cdlt

Eric

[Invité §Ami546WT]

bsr mais amis bah moi aussi le mame probable mes je trouve ps la solution

vous pouvez me dir quoi fers