Reprise du message précédent :

 à bon

on arrete la...

oui oui sinon on va pourrir le topic

 
 
 
Voila t' as tout compris....

 
le TDI 130 et c'est quand même pas une BOMBE
attention, je ne dis pas que ça avance pas mais dans une Passat ( surtout Break ) il ne faut pas moins

Bonjour,
 
On me propose en échange de ma voiture, une passat V6 TDI Tiptronic de 2000 (phase1) en finition confort.
 
Que pensez vous de ce moteur/finition ?
 
Ya-t-il des points à vérifier en particulier ?
 
Niveau perfs et conso, sa donne quoi ?
 
Merci

Ca y est j' ai eu ma passat a 14h... c' est que du bonheur !

 
 
Je peux pas te dire grand chose sur le V6 TDI... mais juste que la mienne V6 TDI 4MOTION phase 2 tiptronic ca marche vraiment bien, elle a toujours du couple, accelere selon tes envies, c' est que du bonheur. Niveau conso, j' ai fait 500km de nationale, autoroute dont les fameux bouchons parisiens et j' en suis qu' a la moitier. En ce qui concerne les perfs c' est tres honnetes.  

 
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Les v6 rament .....georgesrossignol....  
 
Peux tu nous dire ce que dis le lapin pendant l' inervale? ( ca saute )

les passat v6 rame par rapport au tdi 130 qui bombe nininnininin georgesrossignol

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Et ben tant pis, car ayant essayer le 130 sur A4 et ben moi je prefere mon V6 ...

c'est qu'elle v6 que  tu as 160? ou 180?

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150 / 163 / 180
 
Je suis un petit joueur, j' ai pris une 150 et c'est largement assez pour les 5 points qui me reste.

4 roue motrice?

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Oui et c' est une finition carat

je voudrais vos temoignages... ce soir sur une route de campagne a allure assez vive, j' ai constate que la voiture faisait ce que j' appel la " peniche " ... je m' explique elle se balance un peu, comme si elle etait sur un cousin d' air. Ca vous fait pareil?

Suspensions VAG inside effet de pompage, c'est le défaut de cette génération de Passat.

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Ouai c' est ca ca pompe... si j' arrive pas a m' y habituer, ca va etre changer par des plus ferme.
De plus j' ai l' impression que la passat a une moins grande puissance de freinage comparer a la laguna...

Es ce que parmis vous , ceux qui ont des 4 MOTION on deja consctate comme une odeur de chaud a l' arriere de la voiture apres avoir roule?

 
et encore tu as le chassis sport    
 
pour les freins ça me fais pareil quand je reprends une Française, ça pile directe

 
 
 
Comment sais tu que j' ai le chassis sport??? Car pour etre franc je ne sais meme pas si je l' ai

moi j'ai le chassis sport et les amortos sont rouges
et garé a coter une autre passat genre tdi 105 bas de gamme tu vois direct la difference

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Bah je regarderai ca demain... Mzis il y a qu' a ca qu' on le voit?

Sur mon ancienne Passat V, j'avais le chassis sport et quand elle était garée à coté d'une Passat V 'standard' (non Carat ou sans l'option chassis sport), visuellement c'était net la mienne faisait surbaissée ou l'autre faisait surélevée : l'écart entre le haut du pneu et l'arrondi de l'aile était visuellement très différents (pas 20 cm non plus, mais visible sans ambiguité...).

 
une 4 motion a forcement le chassis sport
regardes l'etiquette dans le fond du coffre tu dois avoir un code 1BE ( 1BA pour le chassis normal )

 
 
 
Faut demonter la roue de secours pour voir ca?

En effet c'est vrai y'a moins de mordant au freinage
Je te conseille d'installer des amortisseurs Koni (en ce moment en promo sur oscaro) où tu peux choisir entre réglage sport et confort.

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Normal y'a 2 sorties d'échappement

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Je vois pas le rapport... ca fait presque comme une odeure d' embrayage... mais ca me l' a fait qu' une fois.

 
 
 
C' est bien gentil mais faut les poser apres... La je commence a m' y faire donc ca va aller, et autrement j' irai au magasin de tuning où j' ai l' habitude d' aller

 
non c'est collé sur le coté  

 
 
Ok je regarderai ca tout a l' heure si j' y pense