Reprise du message précédent :
Pas d'annonce sur ce forum
 
Il y a une section pour cela
 
Par contre un photo reportage avec une signature du style : en vente si interressé contact par MP  
est accepté
 

Désolé, je viens de m'en apercevoir. Vous pouvez effacer mon post.

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  Touran Sport TDi 170 DSG
      Passat Sport TDi 130

votre reportage est vraiment bien !!!
 
je fais le mien ce midi

Bon voila c'est parti !
 
je pense que vous voulez des commentaires ...
 

Voila, ca c'est ma passat break TDI 100 Business Line, elle a 138 000km, toutes options sauf cuir
 





 
Voila un petit TDI 100, qui quand meme a pas mal de puissance, aujourd'hui en france, ca suffit largement !!!
 


 
Interieur velour ( dsl g pas eu le temps pour l'aspirateur, et il est vrai que dans la mayenne c dur de tenir une auto propre !!! ) 4 vitres electriques
 


 
Petites images de l'interieur avec ordinateur de bord systeme audio d'origine ( super son !! ) et regulateur et commandes radio au volant !
 



 
Ouuuuuuuu que c'est grand !!!!!

 
Voila !!!!
 
et maintenant, voici mon auto du week end et celle de la semaine 300 000km! c'est du causto mazda !
 

 
 
Voila salutation !!!
 
P.S. elle est en vente si interresse voir MP

elle est pas très propre extérieurement et intérieurement.
 
une bonne scéance de nettoyage est nécessaire pour ta superbe auto.

 
 
Extrait des visiteurs II :
 
 

 
 
 

 
Je vous invite à découvrir  et à participer à ce nouveau forum spécialisé sur la VW Passat
 
 

manque de photos n'hesitez pas!!!
ce n'est pas mon auto

comme mes photos vous plaisent et que vous etes nombreux à réagir...

 
Je vais très bientôt rechercher une Passat break en TDI 130, et je souhaiterais savoir quelle version offre le meilleur compromis prix/équipement.  
A partir de quelle finition le régulateur est-il de série ? Et le radar de recul ?
Faut-il prendre une BVM5 ou une BVM6 ?
Quels sont les points particuliers à surveiller lors de l'achat d'occasion ?  
Quand faut-il faire la courroie de distribution ? (âge et kms)
Quelle est la monte pneumatique en 15" et en 16" ?  
 
J'ai un budget de 12k€ maxi, si vous avez une Business Line en vente ou en connaissez une à vendre, n'hésitez pas à me faire signe

 
J'en ai une à vendre avec le régulateur, BVM6 (bien sûr), courroie récente sous garantie VW, mais pas en break...
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] #t14787424

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  Touran Sport TDi 170 DSG
      Passat Sport TDi 130

 
Mon budget est de 12k€ maxi

Personne ?

 
Pour répondre à tes questions. J'ai une TDI 130 break boite 6 regul confort.  
 
Radar et regul de série sur buisness line et carat (plus rare)
BVM5 si tu es RP sinon BVM est parfait pour les perf et l'auto
La boite 6 rend la conduite un peu brutale ville.
Point à surveiller : distrib fait tous les 90mkm OU tous les 5 ans
Pneux : les 16 pouces sont associé à des jantes alu -> plus jolie
Pas de 15 pouces si regul et radar de serie
avec 12k€ je pense que tu peux trouver ton bonheur.
Le seul truc est de trouver une voiture "propre" ce qui devient rare de nos jours ...

Balzout j'ai trouvé ca pour toi
http://www.webmycar.com/zonecar/we [...] 6B0037A821

A ce prix, tu devrais pouvoir trouver une businessline (l'équipement est sympa avec JA de 16" etc). Je confirme que la courroie doit être changée à 90 000 ou 5 ans. La BM 5 est bien étagée.
(Je viens de vendre la mienne mais pas en break, année 2003 et 80 000 kms dans cette zone de prix)

 
Merci pour ta réponse
On me propose une Passat break BLine de 10/2003, BVM5, avec 91000km, courroie faite, pour 13000€.  
J'attends des photos et une réponse du vendeur sur l'entretien.
Ca parait correct comme prix ?
Cette BLine aurait donc des jantes alu 16" si je suis ton raisonnement.
 
vpat > merci pour le lien
 
Concernant la BVM5/BVM6, faut-il réellement privilégier la version 6 rapports ? En quoi est-elle mieux ? Faut-il éviter la BVM5 ?

Autre point : quels sont les tarifs des révisions chez VW ? (entretien de 30000/60000/90000/120000/150000/180000/etc)

La grosse révision est tous les 60Mkm : 300€
Revision intermédiaire : entre 100 et 150€
Distribution : entre 600 et 700€ (tous les 90Mkm)
Après cela dépend de ta conduite (disque, plaquette, pneux, ...)
 
La Bline est sans doute en jantes 16 pouces et pneux 205
 
Pour la BVM :  
  la 6 offre une consommation plus basse sur autoroute mais il est plus désagreable en ville.
  la 5 est plus douce en ville mais consomme un peu plus autoroute.
 
Après tu prend un peu ce que tu trouves. Le plus important a mon gout est la proprete de la voiture : peinture nickelle, intérieur propre et pas abimé, sièges ...
 
Demande aussi si l'entretien etait du long life ou pas. Je ne pense pas que cela existe sur les anciens modèles (uniquement pour golf V, touran, passat VI, il me semble). Au quel cas le prix des entretiens est différents. Cela ne convient qu'aux gros rouleur (30 000 km/an) sinon cela revient plus cher.
 
Pour le prix, il me parait un peu cher.
Faut voir l'état. Si elle est vraiment nickelle (genre le gas manique de chez maniaque) c'est justifiée.
Sinon il faut négocier, surtout que la nouvelle passat est sortie, en fonction de l'état générale, l'état des pneux.
 
Ce qui me parait bien c'est qu'elle sort de révision avec courroie de distribution neuve. Tu trouves bcp d'annonce avec un kilométrage inférieur avec la distrib à faire dans 3000km.

Bonjour à tous et toutes - J'ai une passat 130 TDI de 2002 105 OOO kM aucun pb jusqu' a présent sauf il y a une semaine grosse fumée noire     perte totale de puissance - arrêt ouverture capot : durite du moteur au radiateur du turbo deconnecté - petit garage local m a fait changer le radiateur du turbo (total avec MO : environ 300 EUROS - s'agit il d'une panne courante sur ce type de moteur - ne pouvait-on changer que la durite et sa bride ? MERCI POUR LES REPONSES  

 
Réponse complète, merci

Salut a tous , je trouve ce forum tres instructif et j'ai deja pas mal de reponses a mes questions.Pour ma part ,disposant d'un budget maxi de 10 000 e , j'ai trouvé une Bline 130 de 2002 mais avec 157000km ,quels sont les point à surveiller coté moteur (j'ai entendu parler de probleme de turbo ou débimetre).Quelle sont les differences entre la Bline et la confort ? merci

J'ai peut-être trouvé une Passat break BLine de couleur bleu graphite, et j'avoue avoir un peu de mal à cerner cette couleur : quelqu'un aurait des photos ?

 
C'est pour moi une des plus belle couleur pour la passat meme si sur la photo c'est une nouvelle passat la couleur est la meme.
A+

Merci
 
Autre question concernant cette Passat : il s'agirait d'un break de mars 2004 en finition Business Line 2...mais le site de l'Argus me dit que cette voiture n'existe pas

Si si elle existe bien  
http://www.argusauto.com/cote/cote [...] &x=88&y=11

Inexistante selon l'Argus via le site de Peugeot

En tout cas elle existe vraiment et je te souhaite un bon achat et bonne route en passat.
@+

Merci  
Si tout va bien, essai demain après-midi

 
 
Salut voisin  
très belle auto ( a part le soufflet de pommeau   )

 
 
Voiture essayée cet AM (malgré la météo pourrie), et...réservée
 
Il s'agit donc d'un break Business Line 2, en motorisation TDI130, de mars 2004 et avec 74000km.
Equipée du radar de recul, du régulateur et de plein d'autres trucs (Climatronic, chaine hifi, 4VE, etc), sa couleur bleu graphite plait beaucoup à madame
En excellent état, elle est actuellement chaussée de 4 roues hiver en 195/65/15, je remettrai les jantes 16" au printemps
 
Voiture dispo dans 3 semaines seulement, le vendeur n'a pas encore la remplaçante
 
D'après vous, quel serait le bon prix pour cette auto ?

16000

16000€ c'est trop je pense, tu peux encore gratter car dure a revendre (car il y a enormement de passat sur le marché de l'occas et le prix est trop proche des nouvelles) j'ai mis 7 mois pour revendre mon embassy tdi 130 de 2005 et 40000km et elle vient de partir  pour 17000€.
Combien en veut le vendeur?

Le vendeur en veut 14k€ ferme

Logique.

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  Touran Sport TDi 170 DSG
      Passat Sport TDi 130

Le prix est raisonnable, meme si elle a plus de kms qu'il ne faut ,si elle est en tres bon état et avec 2 jeux de jantes plus pneux tu fais une affaire correcte. On peut toujours trouver mieux mais il faut chercher et être patient.
A savoir quand meme que la révision des 90000kms n'est pas donnée et qu'elle peut (heureusement pas si souvent chez VW) réserver des surprises. Perso je prendrais plutot une passat un peu plus kilométrées avec revision faite donc sans frais a prevoir (a vérifier quand meme ).On en trouve dans les 100000kms pour bien moins cher.
@+