[Présentation] Volkswagen Polo V 1.2 TSI

[chaced]

ça dépend, par rapport a une 4L c'est sur qu'il y a un couple impressionnant

[Invité §nwk177jD]

ça dépend, par rapport a une 4L c'est sur qu'il y a un couple impressionnant

 

 

mouais

mais par rapport a tous ceux qui roule pas vraiment

[Invité §val127oP]

Oui voilà chacun sa catégorie ...

 

Et sinon iIl est modéré le forum (un peu limite les pseudo d'invité) ? ou c'est free troll ?

[Invité §val127oP]

Je vais essayer de négocier aussi une nouvelle peinture du parechoc arrière suite à un coup non signalé.

 

Avez vous une idée de combien cela peut se chiffrer ?

[Burn2]

En général si c'est peinture totale c'est vite 300€ pour un pare choc...

 

Après faut voir les carrossier etc.

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Pour les plaquettes quelqu'un se rappelle comment c'était à l'origine avant/arrière?

 

En tous cas pour l'avant, l'épaisseur à l'air vraiment impressionnante pour des plaquettes de 46 000km...

[Invité §Lud140fn]

Je ne suis pas le bon exemple.

 

Je les ai changé vers 35 000km par ce qu'on m'a creuvé les 4 au couteau...

Mais avant de changer en gros à 35 000km l'avant été à mi usure et l'arrière entamé mais genre à 3/4 neuf.

 

 

 

Je pense que je serai déjà sur la ferraille

[Invité §Aer011tD]

pourtant c'est bien connu que les burns, c'est bon pour l'usure des pneus

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ça permet de les user de façon régulière.

[Invité §Aer011tD]

Faire mieux que la MRS avec une Mini JCW, c'est possible :

 

 

À quand pour une Polo ?

[Invité §Tig537HG]

Pour ceux qui ont Vagcom ou Torque, j'aurai besoin de vos températures d'admission svp, genre après 20 30 mins de route merci

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ça gère punaise!

 

D'ailleurs on peut se rendre compte que le pilote ne sait en fait pratiquement jamais sur quel rapport il est et qu'il conduit uniquement au bruit. A plusieurs reprises il tente de passer des rapports après la 6.

Ce qui est en fait logique vu la vitesse et la précision demandé par la conduite.

 

D'ailleurs ça confirme bien le rôle très compliqué de copilote, arriver à lire ses notes sans se perdre avec tous ces mouvements!

[Invité §Aer011tD]

Ah ouais, c'est clair qu'il faut conduire tout en anticipation et non juste à vue, puisque tes yeux, c'est ton copilote. Et en plus dans ce cas, les trajectoires sont hyper-propres. J'ai juste pas compris la consigne "Don't Be a Hero" sur le dernier pont avant l'arrivée mais chapeau aux deux bonhommes parce que c'est parfait sur toute la ligne

[Invité §pip564lX]

Salut à tous !

Polette a passé son contrôle technique ce weekend.

Rien à signaler, excepté la position des feu de croisement trop basse.

Défaut sans contre-visite.

 

Je m'en doutais un peu, et ça m'a pas surpris, car j'avais remarqué que plusieurs fois mes appels de phares n'avaient aucun effet sur la voiture devant moi quand je faisais un appel de phare pour signaler par exemple que le feu était passé au vert.

La lumière "s'arrêtait" au niveau du pare choc arrière et n'atteingnait donc pas la lunette arrière.

 

Le soucis, c'est que je sais pas comment y remédier

 

Quelqu'un pour aider ?

[Invité §val127oP]

La remise en peinture du parechoc de la Polo a été pris en charge par l'assurance de la propriétaire.

 

Elle est disponible dès la semaine prochaine.

 

GREAT!

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Salut à tous !

Polette a passé son contrôle technique ce weekend.

Rien à signaler, excepté la position des feu de croisement trop basse.

Défaut sans contre-visite.

 

Je m'en doutais un peu, et ça m'a pas surpris, car j'avais remarqué que plusieurs fois mes appels de phares n'avaient aucun effet sur la voiture devant moi quand je faisais un appel de phare pour signaler par exemple que le feu était passé au vert.

La lumière "s'arrêtait" au niveau du pare choc arrière et n'atteingnait donc pas la lunette arrière.

 

Le soucis, c'est que je sais pas comment y remédier

 

Quelqu'un pour aider ?

 

BOnjour, tu as des vis de réglages sur l'optique normalement. Après il faut lire la doc pour voir qui règle quoi. Mais normalement ça ne se fait pas au jugé. :/ Il vaut mieux demander à la cc de le faire pour que ça soit bien précis.

 

La remise en peinture du parechoc de la Polo a été pris en charge par l'assurance de la propriétaire.

 

Elle est disponible dès la semaine prochaine.

 

GREAT!

 

Bonne nouvelle, c'était quoi le tarif?

[Invité §val127oP]

11 000€

[Burn2]

Je parlais de la réparation

[Invité §Jea260nt]

Ma Polo TSI a 21 mois et déjà 30 000 km. Révision des 30 000 km -> RAS, pourvu que ça dure.

[Invité §val127oP]

Pour la réparation j'en ai aucune idée. Je me suis pas permis de demander au propriétaire. Étant donné que c'est moi qui lui est demandé de la réparer déjà, ça serait peut être un peu déplacé de lui demander combien ça lui a couté

[Darwi]

Je parlais de la réparation

 

Pour faire repeindre le parechoc avant (avec un peu de polissage/rebouchage) j'en avais eu pour 220€.

[Invité §pro621oN]

bon, nouveau ici sur ce topic...

 

je viens d'acheter la nouvelle polo confortline TSI bluemotion, pack city et pack visibilité ainsi que le nouveau système de sonorisation plug and play (à la place de la roue de secours)...

pour le moment, tout fonctionne bien (normal elle n'a que 80 kms maintenant)

 

petite question, j'ai vu qu'on pouvait mettre un embout chromé sur le pot d'échapement, quelqu'un l'a t-il fait ? combien ca coute ? et est-ce que ça fait pas trop m'as tu vu ?

[Invité §pip564lX]

BOnjour, tu as des vis de réglages sur l'optique normalement. Après il faut lire la doc pour voir qui règle quoi. Mais normalement ça ne se fait pas au jugé. :/ Il vaut mieux demander à la cc de le faire pour que ça soit bien précis.

 

 

Merci pour l'information burn !

Je vais me documenter sur la question

[Invité §pip564lX]

Pour l'embout, franchement, je trouve que l'embout d'origine est beau tel quel. Quand j'ai acheté la mienne, l'ancien propriétaire l'avait placé. Je l'ai retiré au bout de quelques mois. Et je regrette pas

[Invité §pro621oN]

si ça fait un peu kakou, je laisse d'origine... pour le moment, je n'en ai jamais vu...

[Invité §pro621oN]

au niveau consommation, pour le moment, je n'ai que peu rouler (40 kms), je fais de la ville, je vais faire combien de kms avec un plein en moyenne ?

[Burn2]

Bonsoir, je pense que tu peux tabler sur 550 km minimum avec une consommation < 8l. ça peut être bien plus bas si tu te débrouilles bien.

 

Sinon les tailles basses c'est vraiment affreux, je me suis pris un nid de poule ou une creuvasse à 90, ça a tapé, j'ai cru m'être pris un truc, mais non c'était juste une crevasse....

 

 

Sinon quand je vous parlais des plaquettes:

A l'avant:

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_986655IMG20141031152617.jpg

ça me parait ultra épais, même plus que ce que j'ai l'habitude de voir en neuf?

 

Et l'arrière:

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_450400IMG20141031152923.jpg

 

On voit que c'est largement moins épais à l'arrière. Je dirais 1/3 d'épaisseur de l'avant.

Maintenant je ne sais pas si c'est que ça s'use beaucoup plus à l'arrière ou si de base c'est beaucoup moins large à l'arrière, d'ou ma question.

 

A l'avant en tous cas j'ai jamais vu quelque chose de si épais. Après 47 000km c'est pas prêt d'être à changer.

[Invité §Aer011tD]

J'ai pas pensé à regarder sur la mienne pour faire un comparatif. Mais je sais que sur l'ancienne (le 1.2 60), j'avais disques à l'AV et des tambours à l'AR avec une répartition du freinage à 2/3-1/3 sur l'AV, donc c'est pas impossible que la répartition soit conservée également dans le cas où tout est en disques. Ce qui expliquerait une épaisseur plus forte à l'AV qu'à l'AR

[Burn2]

La version tsi 105 a les mêmes plaquettes/Disques que la gti (et donc que la GT je suppose), donc ce n'est pas comparable à la version tdi 90 et 85 bien qu'ayant eux aussi des plaquettes disques.

 

Après je ne sais pas ce que c'est devenu avec le TSI90 sur la dernière phase.

[chaced]

J'ai regardé sur ma megane par curiosité, c'est plus fin a l'arrière, après je ne sais pas du tout si c'est comme ça quand c'est neuf

 

PS : pas de FAME, je sais que ça a tendance a bouffer les plaquettes arrière.

[Invité §bab567Wn]

En freinage soft sur certaines voitures modernes, les plaquettes AR serrent autant qu'à l'avant.

Ca explique peut-être cette usure comparée AV/AR?

[chaced]

Quel intérêt de répartir identique avant et arr ? éviter que le nez plonge sur un freinage légé ?

[Invité §pip564lX]

Burn, je viens de comprendre ta question sur les plaquettes de frein

 

Moi qui ai changé mes plaquettes AV/AR au mois de juillet, je peux te confirmer que c'est tout à fait normal que les plaquettes AR soient moins épaisses que celles sur le train avant.

 

Depuis le temps que tu as posé cette question, désolé pour cet réponse tardive

[Burn2]

Salut, merci pour ta réponse, et niveau épaisseur, comparé à ce que j'ai mois ça donne quoi neuf?

 

ET le facteur avant/arrière est bien comparable à ce que j'ai?

[Invité §Aer011tD]

Je viens de vérifier, j'ai autant à l'AV qu'à l'AR, soit un bon centimètre !