[Topic Officiel] Volkswagen Golf I & II (1974-1992)

[tsunaman]

Si t'as acheté un filtre a "essence", oui c'est sur que ça n'ira pas ^^

[Invité §lib202Ja]

Ces cool ça lui redonné un petit coup de jeune, moi le seul qui me soûl ces que je suis une brèle niveau électricité ces chiant.. Même avec la revus technique sous les yeux je galère

 

Mais ouais carement genre avec le coin dodo sur un étage improvisé, une grosse sono et un barbeuk dans un baril d'huile

 

 

Ben même sans parler de coup de jeune, je voudrais qu'elle fonctionne correctement déjà

L'électricité, quand tu t'y penches un peu dessus, c'est pas si compliqué, je suis loin d'être un crack, mais j'ai les bases dira-t-on !

 

Et oui, c'est tout à fait l'esprit

 

Si t'as acheté un filtre a "essence", oui c'est sur que ça n'ira pas ^^

 

 

A carburant pardon, je n'ai jamais eu de diesel à moi avant, c'est mon premier

[Invité §bar631Jp]

Bonjour à votre avis combien vos la piece d'échappement qui est à coté de la gamelle elle est plutôt en bonne etat en plus, ces juste histoire que je me face une idée merci

 

[Invité §lib202Ja]

La pièce à gauche là ? Tu aurais une photo plus précise ? Ou dire ce que c'est au pire

[Invité §bar631Jp]

La piece du milieu ces la descente du collecteur ces celui d'un 16s piece d'origine vw bien-sûr ^^

[Pierre99]

Hello

 

2 photos prise dans une petite casse à l'ancienne.

 

 

[Invité §bar631Jp]

Tu compte la refair ?

[Pierre99]

Non c'est juste pour partager cette trouvaille.

[Invité §lib202Ja]

La piece du milieu ces la descente du collecteur ces celui d'un 16s piece d'origine vw bien-sûr ^^

 

 

J'ai cherché vite fait, je 'trouve que des collecteurs complets

 

Hello

 

2 photos prise dans une petite casse à l'ancienne.

 

 

 

 

Ces feux sont à vomir je trouve !

 

Par contre, tu veux pas me sortir l'alternateur et me l'envoyer par mail ?

[Pierre99]

 

J'ai cherché vite fait, je 'trouve que des collecteurs complets

 

 

 

Ces feux sont à vomir je trouve !

 

Par contre, tu veux pas me sortir l'alternateur et me l'envoyer par mail ?

 

 

C'est sur ces feux sont à leur place à la casse.

 

Pour l'alternateur ça risque d’être compliqué! T'as pas un fax plutôt?

[Invité §lib202Ja]

Ah nan, pas de fax. Par texto alors ?

[Pierre99]

Ok

[Invité §bar631Jp]

il vas être lourd le texto parcontre le hayon avec le becquet est bien intéressant

[marzal]

J'allais le dire, entre ça et le kit d'extensions, ya de la pièce à sauver

[Invité §bar631Jp]

Oui on dirait de la baguette fine en plus mais sur un modèle a petit carreaux ces possible ?

[marzal]

Exact, ça colle pas

[Invité §bar631Jp]

Bizzard bizzard lol et pour la golf 1 swapé g60 je suis revenu sur mon choix et du coups je me suis acheté une golf 3 vr6 : D un vrais plaisir à roulé aussi et cette sonorité

[marzal]

Donc t'as MK2 et MK3 ?

[Invité §bar631Jp]

Hé non.. Plus maintenant j'ai revendus ma 16s et ma fire and ice mais je compte bien me racheté une mk2 mais sa sera pas pour toute suite ^^

[marzal]

Sérieux ???

 

Quitte vite ce topic traitre

[Invité §hel645IO]

[Invité §xsa024qb]

J'veux le même utilitaire

 

 

 

 

 

[Invité §hel645IO]

Alors la base golf gti 16s de 1990 avec moteur vr6 avec turbo t3 a billes 554ch

[Invité §xsa024qb]

Magnifique le montage en tous cas

[Invité §hel645IO]

Ben merci a toi a plus 38000 euros ce serais dommage

[Invité §TSW157Ub]

vraiment magnifique ta Golf Hellboy59 !

[marzal]

En Syncro j'espère

[Invité §bar631Jp]

Vraiment simpas ta golf !!

 

Mdr marzal je reste quand même dans la marque vw je voulais un peux de changement, mais ces pas pour autant que je n'aime plus les mk2 !

[Invité §hel645IO]

Merci a vous ,8ans de boulot et de galére

La voiture est a moi depuis le début ,25ans et je suis toujours :love:

[Invité §xsa024qb]

Dite j'ai une petite question j'ai un 1300cc MH a la maison qui merde de plus en plus et sa va finir je fait devoir trouver un carbu ...

 

J'ai ma GL en 1800cc GU qui va partir en pièces et je me demandait si il y aurait pas moyen de balancer le carbu du 1,8l sur le 1,3l ?

 

Sachant que le GL je l'avait passé en carburateur Weber (Neuf) moins de 10 000kms avant de cartonner avec d'ou la question

[Invité §Hib165jX]

non dsl, j'ai deja essayer, j'ai aussi un MH 1300 cc sur ma scirocco, c'est un pierburg 2E3 et celui du 1.8 GL est un 2E2, la gestion du ralentie et le system de dépression est différente.

cause: un ralenti instable, est le 2em corp carbu de s'ouvre pas => dépression air insuffisante.

[Invité §xsa024qb]

Bah après le Pierburg du 1,8l je l'ai déjà remplacer par un Weber en starter manuel sans système de dépression donc si c'est sa qui fou la merde j'ai peu être une chance que sa passe

[Invité §Hib165jX]

donc la faut verifier si le reglage system de ralenti du Weber se fait avec un vis, je pense que ca passera, et le startaire manuel tant mieu

[Invité §xsa024qb]

De mémoire j'ai une vis pour régler le ralenti

[Invité §hel645IO]

Avec vis de ralenti je pense de mémoire