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Polo

Ma Polo glisse sur sol mouillé et vous ?


Invité

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Bonjour,

 

J'ai une polo de 2007 et je viens de changer mes pneus avant et j'ai mis des Dunlop SP Sport Fast Response en 195 55 R15 85V et à l'arrière j'ai les pneus Dunlop d'origine. Le soucis est que sur sol mouillé ma voiture glisse vachement et chasse de l'arrière ! Presque un tête à queue tous les jours ! Même sur les pavés à 30 Km/h c'est le même soucis. Savez vous d'où cela peut venir et avez vous le même soucis avec votre polo ?

 

Merci d'avance

 

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J'ai déja fait 400 bornes donc les pneus sont rodés ! De plus j'ai une Polo Town 1.2 toutes options de 2007 et je comprends pas pourquoi la voiture n'a pas d'adhérence sur sol mouillé et humide mais également les pavés. Ma vieille 206 n'avait pas ce soucis. Vous en pensez quoi honnêtement ?

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Invité §cyr423Ly

c'est pas une question de rodage, les pneus se montent à l'arrière pour justement une meilleur adhérence.

Donc à part ça, je ne pourrais t'aider !

Pose peut-être ta question dans la section mécanique...il y a surement des membres assez bien calé !

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Invité §okl034jM

C est quoi l usure de tes pneus arriere ?

 

De toute facon deja je procederai a linversion des trains , les pneus neufs a l arriere .

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Ok merci. Pour l'arrière c'est des pneus Dunlop d'origine et pas encore sur témoin d'usure. En moyen état disons

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Invité §cyr423Ly

C est quoi l usure de tes pneus arriere ?

 

De toute facon deja je procederai a linversion des trains , les pneus neufs a l arriere .

 

 

+1

 

Ok merci. Pour l'arrière c'est des pneus Dunlop d'origine et pas encore sur témoin d'usure. En moyen état disons

 

 

oui donc le soucis peut venir de là : inverse le tout et vient nous dire ;)

 

 

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Invité §jer751rv

Bonsoir,

 

Je pense que le souci provient du fait que vous avez remplacé votre train de pneus usagés par une nouvelle monte équipée elle de pneus directionnels, càd qui ont un sens à respecter (soit indiqué par des flèches, soit par l'inscription "extérieur" ou "outside" sur les flancs... soit parfois pas indiqué du tout et seul un professionnel du pneu pourra le déterminer !) Car votre descriptif correspond en tout point à ce qui se produit quand des pneus directionnels sont montés à l'envers : tenue de route dégradée sur sol sec, glissades assurées sur sol humide et dérapages incontrolés sur chaussée détrempée.

ne tardez plus à faire rectifier le bon sens de rotation car il en va de votre sécurité !

 

A bientôt

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Invité §cyr423Ly

faut le faire pour monter des pneus à l'envers :pfff: (surtout que c'est fait pas des pros)

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Invité §jer751rv

Demandez avis auprès de plusieurs professionnels du pneus si nécessaire mais je crains qu'il s'agisse bien de pneus directionnels, car Dunlop ne commercialise pratiquement plus que cela (et sans forcément le dire) surtout dans des dimensions spécifiques comme celles que vous indiquez.

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Invité §lep255kq

Voila les pneus neufs que j'ai acheté et fait monter à l'avant : http://www.dunlop-tires.com/dunlop_befr//tyre_range/car_tyres/hp/summer/sp_sport_fastresponse/

 

Apparemment c'est pas des pneus directionnel non ?

 

 

ça en a bien l'air comme la plupart des gommards vendus aujourd'hui.la sculpture n'est pas symetrique par rapport au centre de la bande de roulement

1 seul truc à se souvenir: sur les flancs, hormis le marquage "inside" (interieur) et outside (exterieur) il y a un marquage qui doit etre obligatoirement à l'exterieur, c'est DOT

sans aucune pretention, j'ai bossé une dizaine d'années chez bib à la compet et ça fait partie des quelques trucs que j'ai retenu ;)

++

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Invité §pol408OP

La mienne est clouée au sol du moment qu'on se prend pas pour sami nacéri pour autant :D Les polo sont des petites merveilles de tenues de route

(polo 3 -2000- sdi 1.9)

 

même avis, des pneus usé entrainent une perte d'adhérance à coup sur ! surtout par mauvais temps

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