Rénovation peinture VW Passat VI noire

[Invité §Aut676tm]

Bonjour à toutes et à tous,

 

Cette nouvelle rénovation à été effectuée sur une VW Passat VI. Quand le client à acheté ce véhicule, il venait d'etre entierement repeint

suite à de nombreux dégat infligé par un orage de grele. Le coté gauche à été repeint par la suite après un leger accrochage. Lorsque le

client à acheté ce véhicule, il avait fait appel à moi pour le nettoyage. Lors de l'inspection de la carrosserie, j'avais remarqué beaucoup

de défaults sur la peinture neuve, (traces de ponçage et de polissage) je l'ai signalé au client et lui est proposé une rénovation. Il m'a donc

recontacté un an plus tard pour la rénovation de sa voiture.

 

ETAT DE DEPART

 

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PRELAVAGE / LAVAGE / DECONTAMINATION / SECHAGE

 

Je commence par nettoyer la face extérieure des jantes avec le pinceau Swissvax et les pneus avec un brosse à poils durs, le tout avec

le Dégraissant Autosmart (1.1).

 

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J'en profite pour faire la trappe à l'APC Autosmart G101 (1.10) toujours avec le pinceau SV.

 

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Je rince les jantes, les pneus, les arches de roue et la trappe à essence. Puis je nettoie les arches avec une brosse Vikan et l'intérieur des

jantes avec la mini EZ, toujours avec le degraissant. J"en profite pour faire un deuxième nettoyage des pneus.

 

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Deuxième rinçage des pneus, jantes et arches. J'attaque maintenant le prélavage avec un pulvérisateur à pré-pression de 1L contenant 50 ml

de shampoing auto BLINKER (en test actuellement), 50 ml de G101 et 900 ml d'eau tiède. Je nettoie les grilles, les insignes, les joints et les

recoins au pinceau détails Swissvax.

 

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Après le rinçage de la carrosserie, je nettoie les entourages de portes et de coffre au G101 Autosmart (1.10)

 

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Puis je passe à la carrosserie. Méthode des deux seaux, 100 ml de shampoing BLINKER, le Waspuddel pour le haut et un gant Autosmart

pour le bas.

 

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Encore un rinçage et je passe à la décontamination. La clay est la Sonus ultra fine, de l'eau démineralisé et quelques gouttes de shampoing

font office de clay lub.

 

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Seul le bas de caisse gauche a quelques points de goudron qui sont rapidement dissous avec du Tardis Autosmart.

 

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Je seche le véhicule entierement, y compris les jantes et les entourages de portes, avec différentes microfibres.

 

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A ce point la voiture est déjà plus présentable....

 

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Mais il suffit qu'un rayon de soleil se pose dessus

 

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ANALYSE DES DEFAULTS ET MESURE DE L'EPAISSEUR DE LA PEINTURE

 

Un vrai festival : des mesures différentes sur chaques panneaux, des nombreuses micro-rayures, quelques

rayures plus prononcées, des défault de ponçage et de polissage,....

 

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Et pour couronner le tout un lèger voile grisatre sur le toit.

 

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Le lendemain matin, j'ai ramené des piles pour ma lampe torche.

 

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Petit test.

 

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Le matos est pret !

 

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CORRECTIONS DES DEFAULTS

 

Je commence par le coffre.

 

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Après un passage avec l'orbital, l'Extrafina 3M et le pad 3M Orange, seul les gros défaults sont encore visible.

 

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Après un passage au FCP 3M et le pad vert.

 

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A la lumière naturelle.

 

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Le combo est donc 1 passage au FCP avec le pad vert et 1 passage à l'Ultrafina 3M et le pad jaune 3M.

Voici le resultat sur le coffre.

 

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Je passe au capot. Gros plan sur une trace de ponçage.

 

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En action avec le FCP.

 

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Avant.

 

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Après plusieurs passages au FCP.

 

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50/50.

 

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Avant.

 

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Après plusieurs passages, je préfere ne pas insister.

 

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Le capot terminé.

 

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L'aile AR avant.

 

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50/50.

 

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Plus qu'un quart à faire.

 

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Après, avant le passage à l'Ultrafina.

 

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Voici les défaults de polissage les plus graves, visiblent sur le coté gauche.

 

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Avant.

 

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Après.

 

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Avant.

 

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Après.

 

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La porte conducteur après.

 

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La rayure n'a pas été entièrement récupérée mais elle est beaucoup moins visible à la lumière naturelle.

 

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Avant.

 

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Pendant.

 

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50/50 en photos...

 

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Et en vidéo.

 

 

Après.

 

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Je passe l'Ultrafina sur tous le coté gauche.

 

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Le resultat.

 

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Je m'occupe du coté droit pendant que l'appareil photo est en charge. Beaucoup moins de défaults de ce coté, un passage à l'Extrafina 3M et

quelques gouttes d'Ultrafina avec le pad jaune 3M est suffisant.

 

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La face verticale du coffre est dans un état lamentable.

Avant.

 

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Après.

 

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Pour le seuil de coffre, FCP + spot pad 3M vert.

Avant.

 

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Après.

 

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Pour terminer, je passe les pare-chocs, le toit, les rétro et les montant à l'Extrafina.

 

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Le toit n'étant vraiment pas une priorité pour le client et le temps défilant très vite le resultat est suffisant, par contre le voile gris n'as pas

bougé

 

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Une fois la correction terminé encore beaucoup de poussières.

 

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FINITIONS

 

Je profite de cette sortie pour vérifier la finition au soleil.

 

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Je commence par appliquer une couche de Highstyle Autosmart sur les pneus.

 

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Puis une couche de Chemical Guys EZ Cream Glaze sur la carrosserie,

 

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Et une couche de CG Wheel Guard sur les jantes.

 

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Pendant que tout ça pose, je m'occupe des sorties d'échappement avec du Belgum Alu et de la laine de fer.

Avant.

 

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Après.

 

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Je retire le glaze de la carrosserie et la cire des jantes, et pour finir deux couches CG XXX.

 

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Les vitres sont faites au Glass Polish Autosmart pour l'extérieur et au Clair de vitre AS pour l'intérieur.

Les plastiques au Trim Ultra AS et les chromes au Belgum Chromes.

 

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PHOTOS FINALES

 

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Merci d'avoir suivi ce post

 

Cédric

[Invité §ant345wD]

 

 

Excellent travail

[Invité §vav358Ba]

Superbe travail, je suis tes rénovs sur Cosmétique auto

 

Génial

[Invité §gre015it]

Très beau résultat. ça lui a coûté combien à ton client ?

[TooFasT_307]

Très beau travail, félicitation

[Invité §Aut676tm]

Merci à tous

[Invité §le 162vS]

magnifique remise en etat de la peinture,a combien se monte la facture?

je possede un breck de 2007 (passat) je trouve que la peinture est tres

fragile, mon a6 audi la peinture etait bien meilleure.

[Invité §gut287rG]

bravo, super travail, je serais interessé de la faire aussi sur la mienne, ça prends combien de temps et ça coûte combien?

[Invité §Aut676tm]

Pour cette rénovation, 20 heures de travail ont été nécessaire. (35€/H ttc)

 

[Invité §gut287rG]

Pour cette rénovation, 20 heures de travail ont été nécessaire. (35€/H ttc)

 

 

ça me parait tout à fait raisonnable au regard de la qualité du travail effectué, tu "operes" dans quelle region?

[Invité §Aut676tm]

Je travaille sur Toulouse (31)

[Invité §jam251nq]

I like this model of Volkswagen. After refurbishing it shines good. U have done excellent work men. Great

[Invité §Aut676tm]

Thank you