[Topic Officiel] Volkswagen Golf VII (2012-2020)

mtgxv · 1 octobre 2012

J'aime beaucoup personnellement, clair, impression d'espace accentué et un brin "futuriste". Bien que le noir laqué irait très bien, nettement plus classique et moins de risque de s'en lasser.
L'intérieur de ma Golf 6 est noir avec décoration noir laquée, c'est intemporel mais parfois j'aurai voulu avoir plus de couloir

Ce qui m'interpelle avec tout cet alu brossé c'est ce que ça va donner en plein soleil ... bonjours les reflets, limite éblouissants ... sans doute un soucis.

En tout cas, j'aime pas vraiment, trop alu, le noir fait beaucoup plus classe

A++ http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

1 octobre 2012

Après l'avoir vu au salon de l'auto je préfère largement l'alu brossé car le noir glossy est quand même sensible aux traces de doigts

1 octobre 2012

J'accroche pas du tout avec l'alu brosser, du coup l'écran ressort vachement, je trouve que sa fait vieillot ... Avis personnel

dougdougi83 · 1 octobre 2012

Ce qui m'interpelle avec tout cet alu brossé c'est ce que ça va donner en plein soleil ... bonjours les reflets, limite éblouissants ... sans doute un soucis.
En tout cas, j'aime pas vraiment, trop alu, le noir fait beaucoup plus classe

J'ai déjà eu l'occasion d'avoir les 2 et l'alu brossé n'est franchement pas refléchissant du tout... si ce sont de vrais morceaux d'alu (comme dans mes exA4 ou 120D) et pas du plastique peint couleur alu.

Le noir brillant risque de causer bien plus de reflets, surtout la nuit avec les phares et éclairage de ville.

Les 2 ont leur avantages et inconvénients mais le noir brillant marque plus aux traces de doigts, il faut faire assez attention en nettoyant la voiture pour ne pas faire de rayures facilement visibles (pas de brosse d'aspirateur sur ces inserts noirs.

L'autre jour, quelqu'un demandait quels avantages restaient à l'A3, ceux ci en font parti :

- le libre choix des inserts quelques soit la finition (moyennant € bien sur)

- de vrais morceaux d'alu et pas du plastique peint...

Sur G7, pas le choix il faut s'adapter à la finition, quitte à devoir payer pour certaines non désirées ou au contraire en ajouter si finition intermédaiire...

1 octobre 2012

J'accroche pas du tout avec l'alu brosser, du coup l'écran ressort vachement, je trouve que sa fait vieillot ...

Peut-être aussi que le style vieillot est justement voulu pour mieux correspondre à l'attente des clients.

http://referentiel.nouvelobs.com/file/4498003.JPG

Pas grand-chose à voir avec un intérieur de Clio RS en effet.

http://img89.xooimage.com/files/9/8/e/1-386298f.jpg

Pas la même génération non plus.

1 octobre 2012

Une Golf ne se compare pas à une Clio, c'est pas parce que c'est la même puissance que c'est la même catégorie.

La Golf GTI est en effet beaucoup plus GT qu'une radicale Megane RS, elles ne s'adressent pas tout à fait à la même clientèle même si on est ici dans la catégorie des moyenne compacte sportive.

Tout à fait.

La Golf GT, c'est , comme son nom l'indique, du grand tourisme. Très agréable au quotidien.

La MRS, c'est mois bien pour aller bosser, mais sur les 22 fameux Km en Allemagne, tu explose à peu près tout ce qui roule.

1 octobre 2012

Peut-être aussi que le style vieillot est justement voulu pour mieux correspondre à l'attente des clients.

http://referentiel.nouvelobs.com/file/4498003.JPG
Pas grand-chose à voir avec un intérieur de Clio RS en effet.
http://img89.xooimage.com/file [...] 86298f.jpg
Pas la même génération non plus.

Tu en rêves de tes Renault quand même ! Tu bosses pour eux ou quoi ?

Et maintenant tu compares une finition intermédiaire (confortline il me semble) à une RS ?

Pour revenir au sujet, moi ce dont j'ai peur c'est aussi de la pertinence de la présence massive de l'alu ou du noir laqué. Quelques touches auraient suffit à mon gout. Même niveau style, est-ce que ce n'est pas trop "actuel" et pas assez "intemporel" ? Un peu comme le bois sur certains Audi... J'aime bien la Carat, mais bon j'émets les mêmes craintes de rayures (qui peuvent vite devenir un mauvais point pour la revente) résultant d'une utilisation normales. Les traces, bon ça se nettoie.

1 octobre 2012

Tu en rêves de tes Renault quand même ! Tu bosses pour eux ou quoi ?

Ha nan nan pas du tout !

C'est juste une remarque d'un retour du salon où on voit bien que VW commence à être pas mal décalé en génération.

Pas besoin de travailler pour VW ou Renault pour remarquer ça ! Fais juste un tout au salon, tu comprendras vite.

1 octobre 2012

La MRS, c'est mois bien pour aller bosser, mais sur les 22 fameux Km en Allemagne, tu exploses à peu près tout ce qui roule.

Ha ouais d'accord, je comprends mieux pourquoi tu dis ça. J'avais pas vu ça, mais la vache ... ça calme...

C'est clairement une autre rubrique que la Golf GTI là !!!!

1 octobre 2012

Je ne comprend pas les inserts et leur disponibilité sur les diverses version. Il existe trois couleurs d'insert: un gris métal/un gris plus foncé/Noir glossy. Le gris foncé est disponible sur quelle version ?

2 octobre 2012

Je ne comprend pas les inserts et leur disponibilité sur les diverses version. Il existe trois couleurs d'insert: un gris métal/un gris plus foncé/Noir glossy. Le gris foncé est disponible sur quelle version ?

Volkswagen Golf VII (2012-2020)

Charly93 · 2 octobre 2012

Volkswagen Golf VII (2012-2020)

C'est bien ce qui me pose problème.

Je choisirai bien la finition Carat, mais je ne veux pas du "Piano Noir"

2 octobre 2012

Je ne comprend pas les inserts et leur disponibilité sur les diverses version. Il existe trois couleurs d'insert: un gris métal/un gris plus foncé/Noir glossy. Le gris foncé est disponible sur quelle version ?

C'est bien ce qui me pose problème.
Je choisirai bien la finition Carat, mais je ne veux pas du "Piano Noir"

Comme toujours, faut se montrer patient, car il y aura sans doute plus de choix dans un proche avenir!

@+...

2 octobre 2012

Quand pensez vous qu'on pourra lire les essais TDI Golf 7 (105 et 150 cv) ? Difficile de faire une pré-commande sans résultats d'essais sur route, non ?

dougdougi83 · 2 octobre 2012

de toute façon vu que c'est le même chassis et moteur que la nouvelle A3 (ou plutot l'inverse) et vu qu'il a été très bien noté il y a peu de chances qu'il y ait de grosses différences entre les modèles.... mais elles existent.

Idem pour les moteurs, ce qui a été dit pour TDI 150 ou le TDI TSI 140 COD sur A3 sera identique sur Golf 7.

Dans Autoplus de cette semaine le TDI 105 est jugé indigne de l'A3...

-> Message édité suite à l'intervention très pertinente d xpresso

2 octobre 2012

En fait, j'ai essayé la nouvelle A3 TDI 150 et j'ai trouvé le moteur souple et nerveux...Aura-t-on la même sensation sur la Golf 7 ou mieux (poids différent) ? j'ai un Scirocco TDI 170 et roule beaucoup pour mon boulot. J'ai acheté l'auto voici trois ans et dois envisager le remplacement ... Je crains une grosse différence d'avec le nouveau 150. (?)

dougdougi83 · 2 octobre 2012

même chassis, même moteur, même réduction de poids sur A3 et Golf... très probablement même boite et même rapports de boite car elles ont les mêmes emissions de CO2 et les mêmes perfs annoncées...

Généralement les différences entre VW/AUDI/SEAT se font surtout au niveau des réglages de suspension.

2 octobre 2012

Merci, dougdougi83. Effectivement j'ai zappé le TDI 105 CV .

Je suis trés contant du Scirocco, 75 000 km sans aucun problème ! (j'ai une boite DSG 6 et en redemanderai sur la Golf7 si je me décide.)

mtgxv · 2 octobre 2012

J'ai déjà eu l'occasion d'avoir les 2 et l'alu brossé n'est franchement pas refléchissant du tout... si ce sont de vrais morceaux d'alu (comme dans mes exA4 ou 120D) et pas du plastique peint couleur alu.
Le noir brillant risque de causer bien plus de reflets, surtout la nuit avec les phares et éclairage de ville.
Les 2 ont leur avantages et inconvénients mais le noir brillant marque plus aux traces de doigts, il faut faire assez attention en nettoyant la voiture pour ne pas faire de rayures facilement visibles (pas de brosse d'aspirateur sur ces inserts noirs.

L'autre jour, quelqu'un demandait quels avantages restaient à l'A3, ceux ci en font parti :
- le libre choix des inserts quelques soit la finition (moyennant € bien sur)
- de vrais morceaux d'alu et pas du plastique peint...

Sur G7, pas le choix il faut s'adapter à la finition, quitte à devoir payer pour certaines non désirées ou au contraire en ajouter si finition intermédaiire...

Je demande à voir surtout au niveau de la partie Alu qui entoure les compteurs avec un soleil qui y tape dessus

Autant je suis emballé par la Golf (Vi, VII), autant le tableau de bord me plait dans son design .... autant le tout Alu est vraiment too much et moche, pour ma part

A++

mike29b · 2 octobre 2012

Nouvelles galeries photos:

Source Carscoop

2 octobre 2012

Oui, mais c'est quoi cette finition alu ? Quel modèle ?

J'ai montré la photo au vendeur de la concession que je connais bien : Il ne voit pas du tout de quelle version il s'agit !

Est-ce une finition pour un autre pays d'Europe ?

2 octobre 2012

de toute façon vu que c'est le même chassis et moteur que la nouvelle A3 (ou plutot l'inverse) et vu qu'il a été très bien noté il y a peu de chances qu'il y ait de grosses différences entre les modèles.... mais elles existent.

Idem pour les moteurs, ce qui a été dit pour TDI 150 ou le TDI 140 COD sur A3 sera identique sur Golf 7.

Dans Autoplus de cette semaine le TDI 105 est jugé indigne de l'A3...

t'es un bon toi.. 5 etoiles FA !

dougdougi83 · 2 octobre 2012

mouais comme tu vois l'erreur de frappe... ça arrive... surtout qu'à ma décharge le D est juste à coté du S.

La critique est facile, l'art difficile...

Tu nous montres que tu sais à merveille maîtriser le premier point pour un intérêt plus que limité pour l'ensemble des forumeurs.

Pour le 2ème point on attend de voir...

worldcars · 2 octobre 2012

.

Stand VW au mondial de l'auto 2012 :

... et la vedette du stand :

.

2 octobre 2012

Mes nouvelles jantes que j'ai sur ma GTI (elles sont pas de la même couleur)

2 octobre 2012

t'es un bon toi.. 5 etoiles FA !

minable

2 octobre 2012

que pensez-vous de ce beau rouge ?

3 octobre 2012

Pour résumé sur les inserts :

Trendline : Alu brossé clair

Confortline : Alu gris foncé

Carat : Trendline

3 octobre 2012

que pensez-vous de ce beau rouge ?

Comment souvent, je trouve ça très beau. Mais bon comme souvent chez les autres... J'entends par là que je ne me vois pas l'acquérir (trop voyant, puis revente quoi qu'on en dise plus difficile que des couleurs plus classiques et répandues)

3 octobre 2012

Oui, mais c'est quoi cette finition alu ? Quel modèle ?
J'ai montré la photo au vendeur de la concession que je connais bien : Il ne voit pas du tout de quelle version il s'agit !
Est-ce une finition pour un autre pays d'Europe ?

Bah pourtant sur une photo officiel on voit clairement la même présence massive de l'alu sur la console centrale.

La différence avec celle qui suit réside visiblement uniquement dans les choix des couleurs composant le reste de l'habitacle.

Sauf que un est une photo de com, donc certainement "améliorée, l'autre est brut et donc a moins d'artifice.

http://referentiel.nouvelobs.com/file/4498003.JPG

Et il me semble que c'est une confortline. Mais c'est a CONFIRMER quand même !

Charly93 · 3 octobre 2012

Pour résumé sur les inserts :
Trendline : Alu brossé clair
Confortline : Alu gris foncé
Carat : Trendline

???

Carat c'est Piano Noir

3 octobre 2012

Elle est moche cette golf comme la 6, design à chier, ça ressemble a du low cost type Dacia encore que les nouvelles Dacia sont plus belles et l'intérieur on va pas en parler le jour où VW fera un truc joli les poules auront des dents. Ils ont osé l'alu, moi je dis c'est une bonne étape, pourtant vous critiquez ce changement, à croire que vous préférez le tout plastique noir austère, décidément ils sont bizarres les gens qui achètent VW.

3 octobre 2012

Le jour est arrivé !

http://www.polysculpt.com/wp-content/uploads/2011/10/poule_dentee-600x463.jpg

3 octobre 2012

Bonjour à vous,

Je suis attentivement le cours de ce topic depuis quelques semaines car je pense faire l’acquisition d'une Golf 7 très prochainement. A priori, mon choix serais une 5 portes en finition confortline avec quelques options. Mais je me pose encore quelques questions, auxquelles vous pourrez répondre je l'espère :

Au niveau de la motorisation, j'hésite entre le bloc 1.2 TSI 105 et le 1.4 ACT en BVM. Sachant que je roule 80% en ville, 10% en nationale/rocade et 10% autoroute. Est-ce que le 1.2 est suffisant et fiable ? Le 1.4 ACT vaut-il les 3000€ supplémentaires ? Par rapport à la revente lequel serais le plus "prisé" ?

Au niveau des options, Je compte prendre les anti-brouillards avant, mais j’hésite sur le contrôle vocal. Est-ce vraiment gadget ou est-ce que cela a un intérêt pratique/fun ? De plus, il semble exister une option "ordinateur de bord couleur avec affichage multifonction". Avez-vous plus de détail sur cette option ? (l’ordinateur de bord de série sur confortline est en Noir et blanc ? Qu'est-ce que l’affichage "multifonction" affiche de plus ? )

En question bonus, est-il possible de prendre l'option rétro rabattable électriquement seule d'une quelconque manière ? (pas avec le pack voyage à 1000€)

Merci d'avance pour vos réponses !

3 octobre 2012

que pensez-vous de ce beau rouge ?

Il est magnifique!

@+...

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