[Topic Officiel] Volkswagen Golf VII (2012-2020)

[Invité §bil862Pm]

la passat c est 25 ke en tsi 125

[lovedrive]

Et non pas mai hihi

 

Les MY chez VW sont toujours de Juillet à Juillet mais vers mai on peut les commander ... pour un début de livraison en Aout (pour les particuliers). Les CC seront les premiers servis

 

 

En mai 2010, j'avais commandé une Golf 6 qui était déjà millésimée 2011.

[def-j]

 

 

Non, le changement de MY, c'est toujours la 22ème semaine de l'année, chez VW et Audi.

 

 

Semaine 22 correspond à la première mise en production ... Généralement Les premiers MY sont dispos en juillet avant que toutes les anciennes series soient écoulées c est pour cela qu on dit juillet juillet mais pas de souci pour dire que Les MY débutent la semaine 22

[Invité §vik226OA]

Messieurs bonjour,

Une question qui peut vous paraitre stupide mais sur une Golf VII finition Carat en boite manuelle y a il un mode Sport?

 

J'hésite actuellemente entre la nouvelle Polo GTI 192CV sportive à souhait et une Golf VII 150CV en finition Carat certe moins sportive mais l'interieur de la Golf c'est quand même autre chose.

 

Merci de vos retours.

[dalpin]

Messieurs bonjour,

Une question qui peut vous paraitre stupide mais sur une Golf VII finition Carat en boite manuelle y a il un mode Sport?

 

J'hésite actuellemente entre la nouvelle Polo GTI 192CV sportive à souhait et une Golf VII 150CV en finition Carat certe moins sportive mais l'interieur de la Golf c'est quand même autre chose.

 

Merci de vos retours.

Un truc genre Seat Drive Profile ou Alfa DNA ?

A priori ca existe si tu prends l'option DDC (amortissement pilote)

[Invité §vik226OA]

 

Quelqu'un a il installé ce pommeau sur sa Golf ? Il a l'air sympa?

[kenny24]

Un truc genre Seat Drive Profile ou Alfa DNA ?

A priori ca existe si tu prends l'option DDC (amortissement pilote)

 

 

Pas obligé de prendre le DCC

Si tu prends le pack Drive Assist II, tu auras entre autres, la sélection du profil de conduite (bouton "mode" sur la gauche du levier de vitesse) avec 4 modes ‘Economique’, ‘Normal’, ‘Sport’ et ‘Individuel’.

Le DCC (amortissement piloté) permet d'avoir un 5ème mode ‘Confort’ en plus des 4 autres.

[Invité §zer232YF]

Bonjour,

 

Je souhaite acheter une G7, je vais dans la semaine voir le CC pour voir ce qu'il me prepose ! [:anthony921:3]

 

Je pencherai plutôt pour une version lounge, j'hésite encore entre une version diesel ou essence et avec les moteurs (Pas plus que le 122ch TSI, faute de budget)

 

Je veux impérativement les phares xénons, elle est tellement superbe avec ! :love:

 

J'ai actuellement une DS3 HDI 90ch, comparé à ma DS3 est-ce-qu'il y a une réelle différence niveau puissance (j'ai entendu dire que la G7 n'était pas très réactive), sachant que ma DS me suffit amplement, et niveau insonorisation est-ce-qu'il y a de réelle problème sur ces moteurs comme on peut le voir sur certains essais.

 

De plus, sachant que je fais à peu près 25 000km par an, et que je compte gardé la voiture 2 ou 3 ans, est-ce vraiment avantageux d'acquérir un diésel ?

[Invité §bil862Pm]

trop compliqué de faire 2 ou 3 multiplication ?

[Invité §zer232YF]

Pas du tout, je les ai faites. Il y a même des sites pour ça. Mais je voulais avoir un aspect non théorique pour ne pas me baser seulement sur les consommations constructeurs. Sinon de ce que j'ai pu en conclure il faut environ 3 ans pour rentabiliser.

[Invité §bil862Pm]

et la revente ?

[Invité §zer232YF]

Pas compter la revente, d'après certains posts, le revente est meilleur sur la 308

Ce qui me semble douteux

[Invité §bil862Pm]

pourquoi tu nous parle de 308 ? je te parlait difference essence diesel d'un meme modele a la revente

 

sinon un jeune qui est pres a balancer 10000 euro en 3 ans ( decote 40 % du modele neuf ) pour dire j'ai des jolie phare ...

 

regarde la fabia

[Invité §zer232YF]

Et apparement, le diesel se revend mieux aussi

[Invité §bil862Pm]

c'est un tout : si pour le boulot une essence tu deduira plus que le diesel

[Invité §zer232YF]

J'ai parlé de 308 parce que j'avais pas dessuite compris.

Et c'est pas pour dire j'ai des jolies phares, mais une voiture qui me plaît.

Claquer 10 000€ comme tu dis pour une voiture qui nous plaît pas comme elle le pourrait, ça c'est absurde !

[Jempolo]

Et apparement, le diesel se revend mieux aussi

 

 

Tout dépend de ce que tu entends par "se revend mieux" : est-ce la facilité ou le prix.

 

Personnellement, à la lecture d'un comparatif sur Auto-Plus, j'ai été surpris de constater que la perte financière était moins importante pour une essence que pour un diésel

[Invité §zer232YF]

Merci pour ces informations, je pensais que la revente était plus facile et qu'il y avait moins de perte financière !

Sinon concernant l'insonorisation et le répondant des modèles ?

[kenny24]

Pour avoir récemment vendu ma G6 tsi 122, je peux te dire qu'une essence se revend très bien, j'ai eu énormément d'appels.

Bien sur une VW se revend bien encore ne faut t'il pas exagérer sur la surcote...

 

Pour en revenir à ton achat, y a t'il vraiment un dilemme entre le diesel et l'essence si ton budget ne te permet qu'un tsi 122!?

Le plus petit diesel, le tdi 90 vaut déjà 1300€ (environ le prix de l'option xénon/led ) de plus que le tsi 122!

 

 

A moins que le dilemme ne soit LOUNGE TSI 122 + xénon/led VS TDI 90!?

 

Pour le ressentie sur les différentes motorisations, demande à faire des essais pour être fixé par toi même.

[Invité §eni153xG]

Bonsoir mon projet d'achat de Golf 7 se concretise, après avoir roulé 8 ans en 206 HDI 90 et ayant totalisé 300km (toujours roulante), je souhaite passé du coté de VAG, mon choix s'est orienté vers une golf 7 TDI 1.6 105cv en occasion.

 

Je me pose néanmoins une grande question sur la finition : Carat ou confortline.

Je lis pas mal de critique concernant la carat sur le confort et le manque de réactivité du aux jantes plus imposante..

 

Qu'en est -il de la réalité, quelle finition me conseillez vous ?

Le régulateur ACC est il vraiment un plus ?

sachant que tous les matins j'ai 1h de bouchons pour me rendre au boulot.

Dernière question peut on rajouter des phares aux xenons par la suite ?

[kenny24]

Si ton budget te le permet, prends la Carat et avec les phares xénon d'origine. Si tu n'es pas bricoleur, ne va pas t'engager dans des modifs, les xenons/led sont adaptatifs et nécessitent donc l'installation du système de nivellement automatique, modules, capteurs, ballasts.... + les laves phare pour être en règle avec la législation.

 

Les jantes 17" ne grévent en rien la réactivité du véhicule et le confort est tout ainsi acceptable à moins bien sur que tu ais des problèmes de dos....

Le régulateur adaptatif! ouais bof en ce qui me concerne, je ne l'utilise pas beaucoup mais c'est bluffant..... je préférais le régulateur simple mais c'est de série donc je fais avec....

[Invité §oly581iP]

Visiblement les logos ne sont pas dispo sur le site français de VW...

Tu trouveras quand même ton bonheur ici : http://www.volkswagen.de/de/mo [...] logos.html

Après pour la capacité de mémoire, tout dépend de ce que tu veux y mettre comme musique, mais même avec une petite carte de 8Go tu as de quoi t'occuper dans la golf

 

Bonjour,

 

Pouvez vous me redonner la démarche à suivre pour mettre les logos des radios et est ce que le concessionnaire peut le faire ?

Bientôt acquéreur d'une Golf VII CARAT 1.4 TSI ACT DSG, bleu pacifique.

Merci.

[Invité §Ate631am]

Si ton budget te le permet, prends la Carat et avec les phares xénon d'origine. Si tu n'es pas bricoleur, ne va pas t'engager dans des modifs, les xenons/led sont adaptatifs et nécessitent donc l'installation du système de nivellement automatique, modules, capteurs, ballasts.... + les laves phare pour être en règle avec la législation.

 

Les jantes 17" ne grévent en rien la réactivité du véhicule et le confort est tout ainsi acceptable à moins bien sur que tu ais des problèmes de dos....

Le régulateur adaptatif! ouais bof en ce qui me concerne, je ne l'utilise pas beaucoup mais c'est bluffant..... je préférais le régulateur simple mais c'est de série donc je fais avec....

 

Pour avoir ce régulateur, je le trouve top, mais complètement inutile en circulation parisienne.

Ce régulateur a deux défauts majeurs :

1- il n'est pas capable d'anticiper au-delà du véhicule qui nous précède, ce qu'il fait qu'il gère assez mal les accordéons, il a même tendance à amplifier le phénomène.

2- il respecte scrupuleusement les distances de sécurités légales, il est donc totalement inopérant en IdF où personne ne les respecte.

 

Cependant, moi qui roule pas mal sur routes pas trop saturées, c'est une merveille de précision et de confort.

En circulation saturée, il ne faut pas s'attendre à un miracle, il faut rester en pilotage manuel.

Avantage tout de même en ville : sa gestion des impacts qui peut sauver des vies.

[Invité §eni153xG]

Ah mince je pensais que ça aiderait dans les bouchons.

Du coup mise à part les jantes 17 pouces et le châssis sport (pas un réel avantage selon moi) je ne vois pas trop l’intérêt comparer à une confortline qui est moins chère à l'achat et plus confortable.

[Pijo]

Pour avoir les deux à la maison (Confortline & Carat) il y a aussi une différence majeure concernant les sièges: ceux de la Carat sont bien plus enveloppants, confortable et de surcroit en Alcantara.

[Invité §bil862Pm]

Pour avoir les deux à la maison (Confortline & Carat) il y a aussi une différence majeure concernant les sièges: ceux de la Carat sont bien plus enveloppants, confortable et de surcroit en Alcantara.

 

 

d'ailleur il enleve sont pantalon dans la carat c'est dire

[Invité §Nou614yL]

Augmentation des tarifs : http://vw.sh05.net/_documentations/_tarifs/golf_7/tarifs_golf_7.pdf

[Invité §zer232YF]

Bonjour,

 

Ca y est j'ai commandé ma G7 !

J'ai été peu être un peu pressé par l'augmentation des prix. :-D

Livraison fin mai/début juin, l'attente va être longue ...

Ce sera une lounge grise limestone TSI 105 avec phare xénon.

J'ai une question, le GPS est comment ? Par rapport à waze par exemple qui détecte parfaitement les embouteillages.

[Invité §bil862Pm]

tu dit pas prix on repond pas [:papy 64]

[Invité §zer232YF]

Prix = 16 500 à debourser avec extension garantie 3 ans 60 000km et reprise de ma ds3 92hdi 2010 so chic 115 000km qui a deux rayures et se vend 8500/9000 sur la centrale

[lovedrive]

Bonjour,

 

Ca y est j'ai commandé ma G7 !

J'ai été peu être un peu pressé par l'augmentation des prix. :-D

Livraison fin mai/début juin, l'attente va être longue ...

Ce sera une lounge grise limestone TSI 105 avec phare xénon.

J'ai une question, le GPS est comment ? Par rapport à waze par exemple qui détecte parfaitement les embouteillages.

 

 

Félicitations.

Le GPS est très bien, j'en suis très satisfait y compris au niveau de l'info trafic.

[Invité §hul556eR]

C'est quel type d'info trafic? Y a une puce ou tu partages la connexion avec un tel? Ou juste info trafic tmc intégrée?

j'ai un ami qui l'a en tdi 150 dsg avec gps mais il continue d'utiliser son garmin connecté d'où ma question

[Invité §zer232YF]

Je ne sais pas du tout, pour moi le GPS n'était pas indispensable

Je my suis pas beaucoup intéressé, Cest celui de série sur la lounge "système navigation Discover Média"

[lovedrive]

C'est quel type d'info trafic? Y a une puce ou tu partages la connexion avec un tel? Ou juste info trafic tmc intégrée?

j'ai un ami qui l'a en tdi 150 dsg avec gps mais il continue d'utiliser son garmin connecté d'où ma question

 

 

Je ne sais pas trop comment ça marche mais c'est indépendant du téléphone.

[FREDLA]

Je crois effectivement que c'est par TMC.

Je ne le trouve pas très réactif au démarrage. Quand je pars travailler, il me recalcule le trajet en fonction du trafic au bout de 10-15 min, soit ... quand je suis déjà dans les bouchons.

Il est évident que ça ne vaut pas Waze à ce niveau là.