Bonsoir à tous, je viens de changer mes 4 amortisseurs... Un claquement se produit à l'arrière lorsque je passe les trous, dos d'ânes, etc... On m'a dit qu'il fallait changer le train arrière, j'ai vu avec un mécano il y a du jeu et les courroies de caoutchouc sont sectionnées suite à de l'usure... Si je ne change pas mon train arrière, que va-t-il m'arriver, est-ce que quelqu'un connaît le prix aproximatif de ce changement ?
Merci à tous.
Ce forum est très sympathique.

j'ai oublié de préciser : il s'agit d'une GOLF IV TDI avril 2000, 150.000 km (pas l'habitude) pardooooon !

Salut !
 
qu' enttends tu par changer le train arrière... un simple changement de silent bloc suffirait a résoudre le problème il me semble.
tien nous au courant !

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Des Minis a celles Grandeur Nature, mais toujours des Autos En Golf VI depuis peu
 
http://mini.auto.collec.over-blog.fr/

 
 
En fait, j'ai regardé sous la voiture avec un mécano, il y a un peu de jeu au niveau des courroies qui sont sectionnées au niveau des amortisseurs, (ces courroies ont cédé suite à l'usure et les différences de températures) et ce mécano m'a dit qu'il fallait changer le train arrière, (j'avais fait vérifier mes amortisseurs au contrôle technique, la veille, on m'a dit que les amortisseurs sont bien neufs, et fonctionnent parfaitement, ils ne sont pas en cause), et du coup un claquement se fait, donc apparemment il faut changer le train arrière.... Il n'y a que VW qui aurait le monopole de cette intervention.

Ils changeront les silentblocs arrière.  
 
Ce n'est pas que seul VW peut le faire, mais il faut les outils adéquats pour chasser ces silentblocs (presse).
 
J'ai déja entendu parler de "méthode russe" en les chassant au maillet et burin, mais a mon avis pas a conseiller en dehors des steppes...