Regime moteur qui ne depasse pas les 3500 tours

[Invité §elj475pw]

Bonjour à tous,

voila je viens de m'apercevoir sur ma G6 1.6 essence 102cv (sortie fin mars) quand voulant j'accélère au point mort le régime moteur ne dépasser pas les 35000 tours je trouve cela bizarre !! est ce que c'est normal ??

[Invité §VJ_354PW]

j'espère que tes voisins sont sourd car 35000 tours... Pour info une F1 c'est max 17000 tours.

[Invité §elj475pw]

j voulai dire 3500 trs

 

any help ?

[Invité §akf386ev]

garde le peche et passe la 1ère

[Invité §Roa733zB]

T'as pas un caillou ou ton tapis de coincé sous l'articulation de ta pédale?

[TooFasT_307]

Ta voiture est garantie donc va voir le garage

[Invité §4Mo616Sv]

essaye sans l'ESP..

[Invité §VJ_354PW]

j voulai dire 3500 trs

 

any help ?

 

 

Je me doute, c'était juste un peu de plaisanterie

 

Lorsque tu roules tu peux dépasser ces 3500rpm?

[Invité §xth020FN]

oui essai de voir si deja en vitesse tu les dépasses....

normalement c'est une securité a condition que quand tu es en vitesse tu peu les dépasser. ce que tu peux faire c rouler a fond, la 1ere et la 2eme, puis tu fais des accoup ultra rapide sur l'accelerateur et tu vois si le ralenti retombe vite. (en gros si l'aiguille redescend vite) et tu compare avec des accoup lorsque ta voiture est a l'arret .

[Invité §joe851aQ]

C'est comme ça sur toutes les Golf et je ne vois pas l'intéret d'accélérer à 3500 trs/mn au point mort...

[TooFasT_307]

C'est surement une sécurité, sur une mercedes 220 CDI de mon pere, une fois j'étais dans un bouchon et la voiture ne pouvait pas depasser les 3000 tours/min (point mort uniquement). Apres etre sorti du bouchon elle pouvait depasser au dela, donc c'était une sécurité pour pas que le moteur chauffe je pense.

Essaye de rouler avec la voiture, tu te mets au point mort et tu verra...

[Invité §elj475pw]

Merci les gars pour vos reponses, au fait ça une relation avec l'ASR, quand je l'active en temps mort, ça depasse laaaargement les 4000 trs, sur la route aussi. donc surement une question de sécurité.

mais c'est quoi la relation avec l'antipatinage et ça ?