Reprise du message précédent :

 
Tu as les infos sur mon site : http://www.vw-antares.net/content/ [...] n_5_places
 
5 Places
Coffre banquette relevée 695 (550 avec RS normale)
Coffre banquette rabattue 1989
 
7 Places
Coffre banquette relevée 550
Coffre banquette rabattue 1844
 
Donc les 7 places ça équivaut au coffre avec une roue de secours normale.

 
Merci     beaucoup...  je voulais justement t' envoyer un message en mp   je me doutais que tu serai la pour m'apporter la reponse car même dans la doc Freestyle  impossible de trouver l'info à part les 695l merci .  

Salut,
Tu peux me dire quel est le modèle de base du Freestyle (confortline ou sportline) et quelles sont les options supplémentaires.
Merci.

 
Salut modèle de base confortline options en plus pack styles phares fond noir avant arriére nouveaux rétro jantes spécifique va sur le site vw france et telecharge la doc Les  instants vw et choisi touran freestyle et tu pourra telecharger la doc pdf http://www.volkswagen.fr

Salut,
Je te remercie.
 
En fait, c'est exactement le dernier Design Edition avec des jantes différentes.
J'en ai vu un dans ma ville et je n'ai pas réussi à trouver les différences.
 
Petite photo
 

 
Petit bilan après 7 mois d'utilisation et 23000 km de mon Toutou 1.9Tdi 105 ch
- Consommation stabilisée à 5,9 l / 100km (en baisse depuis l'achat : 6.6 l/100 km il y a 3 mois)
- J'ai du rajouté presque 1l d'huile à un moment (alerte tableau de bord). Depuis plus rien. Je contrôle souvent pourtant.
- La puissance est suffisante pour la voiture, un peu lourde au démarrage. Mais de quoi laisser les autres au feu (uniquement les petites voitures). Un 2.0 tdi aurait été un vrai plus.
- Attention la tenue de route quand il pleut. Ca ne tient pas du tout.

 
Qu'est-ce que  tu appelles "pas du tout " ?
 
Quels pneus as-tu ?
 
Pour ma part , je trouve que les Bridgestone Re 050 A en 225/45x17 accrochent bien sur le mouillé (sauf si je ne fais pas gaffe en 1ere... )
Pourtant je roule sans musarder , mais avec un style coulé , et c'est bien rare que je déclenche l'ESP (sauf dans certains rond-points ...   )
Pour tout dire , je trouve qu'ils accrochent mieux que les Michelin Pilote Alpin 2 M+S que j'utilise l'hiver !
Même en freinant fort , l'ABS n'a pas trop de travail.
Ces chaussettes arrivant en fin de vie , je les remplacerai par des Continental Conti-Sport-Contact CSC3
qui , d'après la notation du site  www.pneu-test.com  , sont encore meilleurs sur le mouillé que les Bridgestone .
 
http://www.reifendirekt.de/cgi-bin [...] tinental0'
 
Si quelqu'un a d'autres expériences , je suis preneur.    
 
@+
Guy
 
 

je connais les Bridgestone RE050 montés sur ma golf terrible!!!
Alors si tu dit que les Conti sont supérieurs alors là...
J'aimerais un retour d'experience une fois que tu les aura montés sur ton Touran.

 
Je crois que je vais les user encore un peu, au prix où sont les 225/45x17 ...
De début décembre à début avril , je roule en pneus hiver (205/55x16) ,  
j'en profiterais pour faire monter les CONTI pendant cette période ,  
ils seront prêts à user le bitume au printemps prochain.
 
Donc , mes premières impressions en avril ...    
 
@+
Guy

d'après 123pneus.com , ces 2 pneus se valent , et ce sont les 2 meilleurs de cette catégorie.
 

 
 
 
 
à suivre
bonne route ,
Guy

peloton de tête auquel on peut ajouter l'UNIROYAL RAINSPORT 2 & le FIRESTONE FIREHAWK 90
 

 
 
j'avais eu des FIRESTONE FIREHAWK 80 sur ma Golf 2 , des vraies ventouses !      
 
@+
Guy  

merci à toi  

Si je puis me permettre: un pneu se comportera totalement différement d'une taille à une autre, et d'un véhicule à un autre (et d'un conducteur ...).
J'ai toujours été déçu par les classements, je préfère les avis des personnes qui utilisent le même véhicule (ou au moins gamme) avec la même taille ...
Ainsi, beaucoup de personnes ont considéré les Energy3A comme de la merde, surtout sur pluie, chose que je n'ai jamais constaté, en dépit de ma conduite et du terrain quotidien

Quand je roule dans un virage, l'avant glisse en sortie de virage dès que le sol est un peu mouillé. Dès que tu accélères un peu, ça glisse. L'ESP n'agit pas.
Je dis que ça ne tiens pas du tout, car j'ai l'impression de rouler sur des oeufs quand j'aborde un virage ou un rond point.
 
J'ai des pneus Michelin Energy Saver en 16 pouces. (205/55/16)
 
J'ai aussi un petit défaut de parallélisme. Est-ce que ça y joue, je sais pas?
Je crois aussi que je vais passer au Continental la prochaine fois.

Ca fait pas beaucoup de km.
 
Ce serait intéressant de comparer les kilomètres parcourus max par chacun suivant le type de gomme.
Moi, je suis à 23000 km avec des Michelin en 16 pouces. Ca devrait aller jusqu'au double à en juger l'état.

Question bête comment vous savez que l'esp se met en marche?
Sinon avec des bridgestone bien usés (plus de 50%) jamais eu de glissade sur sol mouillé. Enfin bon, je conduit assez cool aussi.

ah les Bridg    sinon pour l'ESP tu as un voyant au tableau de bord de couleur orange genre une voiture qui glisse.
Mais cela dure une fraction de seconde.

Merci papy17
 
Perso à part sur la neige j'ai jamais vu ce voyant s'allumer.
C'est vrai que je conduit un placide 1.6l fsi.

sur mon tdi140, il s'allumait à un rythme largement illégal en entrée/sortie de rond point.

---------------
J'ai pas de belle voiture mais j'ai un super vélo...

En principe sur chaussée mouillée il s'allume assez facilement.
J'entends s'en appuyer comme un 'bourrin'  

Ah, le mien ne se déclenche pas facilement. D'ailleurs je n'ai pas encore eu l'occasion de le voir en oeuvre (tant mieux d'un côté).
Je peux même faire patiner les roues avant sans que rien ne se passe. Toujours en respectant les limites de vitesse mais avec une entrée en courbe assez rapide.

Ce n'est pas normal justement tes roues ne doivent pas patiner...bizarre.

Effectivement je commence à trouver ça bizarre.
 
Je vais en parler à mon concessionnaire lors de l'entretien des 30 000 kms. Bientot, dans 6000 km.

Bonjour tt le monde,
je trouve que ce forum est intéressant de quoi je voudrai me renseigner.
j'ai un Touran non équipé de la roue de secour et je me trouve déranger lors des voyages. est ce qu'il y a un système( un support) pour fixer une roue de secour sur le toit.
 
je vous remercie par avance.

 
Si les 2 roues patinent à la même vitesse, l'ESP ne détecte pas d'anomalie.
c'est ce qui arrive quand on démarre plein d'optimisme sur le mouillé en ligne droite.
les 2 premières secondes , il ne se passe rien , ça patine , ça broute , ça pioche , ... !
mais dès qu'une des 2 roues patine plus que l'autre , l'ESP s'active et remet tout le monde d'accord.
 
ça, c'est au démarrage .
 
En roulant , c'est surtout dans les rond-points que l'avant ( ou l'arrière) se dérobe si on accélère (ou pas)
et là , on n'a à peine le temps de surbraquer (ou de contre-braquer) que l'ESP rappelle le conducteur à l'ordre  
et se fait engueuler par bobonne    
 
Par contre , si ça arrive à plus grande vitesse , en virage pris un peu brutalement,  
ou feuilles mortes , plaque d'égout, ...
le toutou glisse un peu , mais l'ESP le remet en ligne (dans la ligne indiquée par le volant)
 
C'est magique ! ça marche à tous les coups (à condition de n'avoir pas appuyé sur le bouton "ESP OFF" )  
 
mais gaffe quand même , le bestiau pèse 1500 kg , et si il part vraiment (neige ou verglas ... ) l'ESP ne pourra plus rien !      
 
bonne route à tous,
Guy
 
 

 
Il suffit de fixer la roue sur les barres de toit ou de mettre une galette dans le coffre.

un petit coucou :  
 
je viens de refaire la façade de mon Toutou : petite peinture des grilles de calandre et pose d'un spoiler IN-tuning
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Ni dieu , ni tachymètre !

j'envoie la photo :
 

 
 
@+
Guy

 
Pourquoi ne pas avoir changé les caches et le bas de calandre facon Cross?
 
http://www.touranpassion.com/forum/setopic5823.php
 

 
 

 

(photos du topic de TP)

Tu fais le 3220 et l'assistance volkswagen vient te dépanner et si c'est juste une crevaison, le kit de secours avec le petit compresseur est très efficace, je pense que cela fera moins c.. que d'avoir une roue secours sur une galerie, c'est mon avis  
 

 
une nuit en rase campagne vers 3h du matin...
 
-"allo l'assistance VW? Je viens de tomber dans un nid de poule et le flanc du pneu est déchiré sur 3cm..."
-"ah mais monsieur, si le flanc du pneu est ouvert sur 3cm, c'est du vandalisme, nous ne pouvons intervenir, au revoir monsieur" <clac> tuut tuut tuut...
 
 
Rien ne vaut une roue de secours (et un cric...); le logement est là de toutes façons pour une roue temporaire, largement suffisante...
 
Et le pseudo kit anticrevaison, le pneu est foutu quand meme après l'avoir utilisé, et il ne vaut que pour des crevaisons limitées...
 
 
A lire : http://www.vw-antares.net/content/view/33/2/

Je suis entièrement d'accord rien ne vaut une bonne vieille roue de secours mais quand tu n' as pas le choix 3220, mon frère a eu retour à l'assistance pour un pneu déchiré sur le flanc, cela s'est produit en montagne et tout s'est bien passé.  
 

C'est ça le probleme : ça peut bien se passer... ou pas      C'est plus sur d'avoir une roue de secours...

Quelqu'un connait le prix d'une roue "galette" pour un touran, et si elle peut se ranger dans la trappe d'un 5 places?

 
Le lien juste au-dessus montre une roue galette dans un Touran 5 places...  Il faut juste la mettre le dessus de la jante vers le haut, et donc mettre les outils dans la trappe latérale.
 
Et là : http://www.vw-antares.net/content/view/19/28/1/5/ tu as toutes les infos pour cette roue de secours... :
 

Salut, savez-vous pourquoi le régulateur ne fait pas aussi limiteur de vitesse?

 
 
Oui, ça me tente bien aussi ... on verra ça un peu plus tard ... c'est vrai  que c'est plus joli que les grilles de 2007 .
 
à suivre ...
Guy