Reprise du message précédent :

 
Je ne vois strictement aucune différence avec la Design Edition 2.
 
On parle peut etre de la meme chose, non ?

sur la version 2 les barres d etoit sont différentes : alu et noir je crois
 
zara 52 : 5é pour le departement ?
si oui c'est mon dpt de naissance (st dizier; vécu aussi à chaumont)

 
Ma femme aussi Frizou...   (Langres - Bourbonne les Bains). Et moi j'ai travaillé à Chaumont.  

Oui je le sais mon ami !!
Mon père achetait ses audis à langres chez deroze (dans le grand virage quand on monte)
 
J'ai toujours de la famille dans le 52 sur terre ou sous terre (hélas)
 
Que de souvenirs !!
 
Et tout ça pour rouler en touran et en bmw !!!

 
C'est marrant on est du même coin et on a acheté presque les mêmes véhicules...  
 
D'ailleurs la concession VW de LANGRES est très professionnelle et très compétente. Par contre, ils ne font pas de cadeau côté tarif. il faut savoir ce que l'on veut.  

 
Le 2 a les feux arrière du Cross, les phares avant du Cross, et une haut de calandre alu mat, comme le Cross; idem pour les barres de toit, ce sont celles du Cross...
 
Il y a un topic sur Touranpassion.com qui en parle  

bonsoir,
 
toujours dans ma recherche d'un touran :
 
on me propose un touran de 10/2004
modèle sport de 140 cv
1ère main entretien VW
4 pneus neufs
 
14000 € à débattre
 
j'ai été voir l'argus cote : 11200+436 (incidence de la 1ere immat) + 2210 (incidence du kilometrage) = 13846 €
 
pensez vous que ça soit une bonne affaire ?
 
il a cette cote "à cause" du kilométrage, ne risque t'il pas un grosse decote dans un an ?
 
merci pour vos réponse
 
aussi et pour finir, j'ai lu que les moteurs 2.0 TDI fabriqué jusqu'à la mi-2005 encourent une fissuration de la culasse au niveau d'un point de serrage, ce qui peut entrainer la destruction du moteur, source "l'argus spécial occasion" qu'en pensez vous ? connaissez vous le probleme ?
 
merci
 

Je le trouve carrément cher ce touran... Il a plus de 4 ans...

 
moi aussi mettre ce prix là pour un modèle qui à 4 ans... et bientôt 5 ?!?
 
pourtant à l'argus, il cote encore 13850 € ....
 
d'autres avis ?
 
merci

 
OK d'accord (DE 1 ET 2).
 
Le 52, c'est parce que j'y étais pendant 4 ans, Langres puis Neuilly l Evêque. (au moment de la création de mon profil)
 
Oui, je connais bien le garage de Langres (Derozes). J'y faisais mon entretien.
Côté tarif, ils ne font pas de cadeaux. Quand j'ai acheté ma golf, je leur ai dit les tarifs proposés par Elite-auto, ils ont rien voulu savoir en prétextant le service "Plus" d'un concessionnaire.

 
Moi je connais un Touran à vendre.....celui là.....
http://www.leboncoin.fr/vi/39498541.htm?ca=8_s
Un super Black Magic Nacré....
 
 

Bonjour les touranistes,
 
J'ai une collègue de travail qui possède un modèle équipé du 2.0 fsi et qui rencontre des problèmes de consommation excessive de liquide de refroidissement. Elle est arrivée ce matin, les voyants allumés et le niveau en dessous de tout !!
Il n'y a pas de mayonnaise sur le bouchon de remplissage d'huile.
Elle a ammené le véhicule chez VW qui a mis le circuit sous pression et n'a rien détecté.
Je connaissais les problèmes de culasse poreuse sur le 2.0 tdi 140, mais je ne trouve rien sur ce moteur qui a été peu diffusé.
Auriez-vous des infos à ce sujet ?
 
Merci
 
Stéphane

 
C'est typique à la concession de Langres.    
 
Mais bon pour leur travail aucun reproche à leur faire, c'est l'essentiel!

 
Tiens VW CHAUMONT, c'est là que mon touran a été déposé en expertise pendant 3 jours pour trouver ma fameuse panne qui m'a fait c...r pendant 2 ans sur mon Touran. Ils m'ont dit "M. on croit avoir trouvé, vous aviez une cosse poreuse"... Je leur demande "Que me conseillez vous?"... Ils me répondent avec franchise "Vendez-le"... Au moins ils ont été franc. Une semaine après je retombais encore en panne avec les mêmes symptômes...

A Chaumont comme pour Langres VW c'est Europe Garage / DESROZES  
Je n'ai pas eu de panne sur mon Touran donc juste des passages pour les révisions classiques annuelles  
(Dont une révision avec casse de mon pare-brise entrainant un remplacement à leur frais)
 
Je retrouve un topic lancé en 2005 ! où l'on trouve notamment des Touran's.....Noires !!!
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 275133.htm

 
Ce n'est pas parce que les deux concessions font partie du même groupe que le personnel est compétent dans les deux. Ce n'est pas une obligation.
 
Je l'avais oublié ce topic... On voit aussi mon touran dedans.  

Je viens de mettre quelques tofs de mon touring dans ton topic pour le relancer.

 
Affirmatif !!!! et pourtant la compétence devrait être une obligation !!!
Avec le "turn-over" des employés il n'est même pas évident d'avoir le même service d'une année sur l'autre...
Je suis moi globalement satisfait de celui de Chaumont en terme de maintenance et d'accueil.

 
rien à dire......la grande classe.....  

bonjour
j'ai acheté récemment un touran sport 140 dsg équipé des feux au xénon. JE lis sur beaucoup de forum que le lave glace est obligatoire sur ce type de feux hors mon touran n'en a pas. Est ce normal? certains d'entre vous sont ils comme moi?
 
Merci par avance

 
Ce en doit pas être des xénons d'origine alors ou sinon tu dois confondre avec les phares lenticulaires qui équipent nombreux véhicules récents dont les touran. As-tu une photo de tes optiques? Car moi j'avais les xénons sur mon touran.  

 
j'aurais préféré un intérieur beige. Mais bon on ne peut pas tout avoir, j'ai déjà le 6L.

Effectivement, j'ai les phares xénon et j'ai les laves phares, c'est obligatoire. Soit c'est un rajout par la suite ou c'e'st les phares normal, va voir à la page 114 ou 115 ou 117 (je ne sais plus) tu as mon touran en photo avec les phares xénon.  
 
 

 
Tout à fait; sur les V2 ce sont des phares lenticulaires
 
xenon

 
lenticulaire (et assombris dans le cas du Crosstouran)

Merci pour vos réponses. Je ne connaissais pas les lenticulaires... Je me suis donc fait avoir. Il est evident qu'il ne s'agit pas de xénons.

 
Tu peux toujours aller voir ton vendeur pour l'informer de ton mécontentement. De plus si c'est indiqué quelque part dans la vente, il y a tromperie.
 
Tu peux aussi nous mettre des tofs de ton toutou, on aime bien les photos.  

Si ton vendeur a dit que cela était des xénons, c'est pas sympa de sa part et il faut qu'il se recycle car il ne connait pas bien sa gamme  
 

 
A mon avis ce n'est pas un vendeur VW qui lui a vendu...    
 
En tous les cas, il y a tromperie sur la marchandise, je serait lui j'irais voir le vendeur en demandant un geste ou quelque chose et je l'assignerait en justice. Vu que ce n'est pas une panne, ce n'est pas contraignant de garder le véhicule en l'état le temps que la procédure se fasse. donc autant en profiter.    

Bonjour,
 
Je viens enfin de réceptionner mon Toutou.
Presque un mois d'attente pour une voiture qui était en stock. J'aurais mieux fait de le chercher ou il se trouve.
 
Vraiment quelle classe, j'adore cette voiture.
 
Voilà les photos :
 

 

 

 
Le Touran en plein centre ville. Il n'est pas facile à garer.
 

 
Pour les premiers km, vous roulez jusqu'à quel régime moteur ?
Moi, je compte rouler à 2000 tr/min max pendant les 1500 premiers km. Qu'en pensez-vous ?

 
Très très joli.  
 
Ton vendeur t'as dit que tu n'avais pas les xénons...  
 
Pas facile à garer le touran, cela m'étonnes, car moi je n'ai jamais eu aucun soucis... il faudrait pas que tu ai à garer mon paquebot...
 
En fait il faut y aller progressivement. la période de rodage t'es bien expliquée dans le manuel. Suffit de lire. moi j'ai pas dépassé les 2500 pendant les 1000 premiers kilomètres si je me souviens bien. Jamais appuyé à fond pendant les 1500 kms.  
 
Après les 1500 kms, tu verifies ton niveau d'huile. Tu fais un peu d'autoroute et tu lui mets un gros coup de pied au cul sur les gros rapports (4,5 et 6).  
 
L'idéal est de faire le rodage en une ou deux fois. Moi je suis descendu dans le sud. Ne pas faire tout le rodage à la même vitesse.  
 
Les véhicules de maintenant sont rodées en usine, mais il leur faut toujours un petit temps d'adaptation... Et il y a aussi la transmission, les freins, les pneus etc...

sur le manuel il est écrit :
pendant les 1000 kms : maxi 3/4 de la vitesse maxi et pas à fond

 
A je croyais que c'était maxi 3/4 de l'appui sur la pédale d'accélérateur.

Tu peux rouler normalement sans trop pousser les rapports pendant les premiers 500 kms après c'est bon, il n' y a plus de rodage de nos jours  
 

 
je l'ai acheté à un particulier.  
il a dû me voir venir. Quand je suis allé voir la voiture c'est moi qui lui ai dit qu'il a les xénons en faisant le tour... il a juste dit "ah oui c'est vrai j'ai oublié de le marquer dans l'annonce".
 
Touran 140 dsg avec pack city de 03/08 13500kms 24900€

 
Si tu es procédurier tu peux le faire c...r.  
 
Sinon on attends toujours les feux de tes optiques.    

 Il a raison, je lui dirai ma façon de penser et j'essayerai de renégocier le prix car il y a tromperie et c'est punisable par la loi