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INTRODUCTION :

Pour fêter les 30 ans de son égérie, Volkswagen a présenté à son public le plus fidèle une étude-anniversaire. Qui ne se distingue esthétiquement du modèle de série que par quelques artifices. Mais aussi (et surtout) par un 2.0 TFSI poussé à 230 ch !
 
La Golf GTI a 30 ans. Trois décennies et... cinq générations qui ont contribué à faire d´un modèle voué à l´origine à une existence éphémère, une légende automobile. Tout simplement.
 
Le mythe n´a d´ailleurs jamais été aussi présent, revigoré par une nouvelle génération ayant retrouvé l´esprit du modèle originel, un temps disparu dans les années 90.
 
Pour fêter cette date pour le moins symbolique, le constructeur allemand se devait donc de "marquer le coup". Et c´est à l´occasion du Golf Record Day -manifestation annuelle regroupant chaque année des milliers de Golfistes venus des quatre coins d´Europe- tenu en 2006 à Gelsenkirchen, que Wolfsburg a décidé de rendre hommage au mythe. En proposant à son auditoire une petite surprise : une étude sur base de Golf GTI, solennellement baptisée Edition 30.
 
Nombre d’exemplaires en France : 150

Equipement spécifique de la golf Gti 30 :

- Bouclier avant spécifique
- Feux arrière teintées rouge cerise
- Pare-choc arrière et jupes latérales couleur carosserie
- Jantes Denver en alliage léger de 18 pouces noir mat
- Peinture rouge tornado ou noir magic de série
- Sièges sport mi cuir mi tissu interlagos avec surpiqures rouges
- Volant sport trois branches tronqué avec surpiqures rouges
- Barres de seuil logotées Edition 30  
- Sigle édition 30 sur tableau de bord côté passager
- Tapis de sol avec passe poil rouge
- Levier de vitesse en forme de balle de golf, surpiqure rouge du soufflet
- Surpiqure sur levier de frein à main
- Optiques avant teintées en noir
 
- Moteur de 230 ch allié à la boîte DSG 6 rapports
 
Equipement de série :
 
- Antibrouillards avant
- ESP
- Air conditionné climatronic
- Accoudoir central avant réglable en hauteur et profondeur
- Ordinateur de bord « grand format »
- Pack luminosité (allumage auto des feux, rétroviseur intérieur jour/nuit automatique, détecteur de pluie)
- Radio CD RCD 300 4x20W avec 8 HP
- Chargeur 6 CD dans accoudoir
- Chassis sport
- Boîte DSG
- 5 portes
 
 
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :
4 cylindres en ligne
1984 cm3
16 Soupapes
Double arbres à cames à calage variable
Injection directe d’essence
Turbo Borg Warner K03 0,9 Bar + échangeur air/air
Puissance maxi 230 chevaux (169KW) à 5500 tr/mn
Couple de 30,6 mKg de 2200 à 5200 tr/mn
Traction
Boîte DSG 6 vitesses séquentielles
Rapports de boîte / vitesse à 1000 tr/mn / vitesse maxi :
1ère : 3,46 / 8,3 / 54
2nde : 2,15 / 13,4 / 87
3ème : 1,46 / 19,7 / 128
4ème : 1,08 / 26,6 / 173
5ème : 0,85 / 33,8 / 220
6ème : 0,71 / 40,4 / 240
Rapport de pont : 4,06
Pas d’autobloquant
Antipatinage déconnectable
Pneus : 225 / 40 R 18 Y
Berline 5 portes
Cx 0,33 SCx 0,73
Suspension avant : McPherson (traingles) + barre antiroulis
Suspension arrière : essieu déformable, ressorts / amortisseurs séparés + barre antiroulis
Contrôle de trajectoire : ESP semi déconnectable
Direction assistée à crémaillère électrique
3,0 tours de volant (10,9 m diamètre de braquage)
Freins avant : disques ventilés 312 mm
Freins arrière : disques pleins 300 mm
Assistance au freinage : ABS + EBV + AFU
Poids contrôlé : 1450 Kg
Répartition Av/Ar : 63/37 %
Poids / Puissance : 6,3 Kg / ch
Réservoir : 55 L
Longueur – largeur – hauteur : 4216 – 1759 – 1466 mm
Empattement : 2578 mm
Voies avant – arrière : 1539 – 1528 mm
Puissance Fiscale : 14CV
 
 
PERFORMANCES (ECHAPPEMENT / MOTORSPORT) :
(entre parenthèses, Golf Gti 5 portes 200ch jantes18 pouces)
 
Vitesse maxi : 240 Km/h à 5940 tr/mn (228 Km/h)
0 à   80 Km/h : 5,1 s    (53m)
0 à 100 Km/h : 6,7 s    (92m)  (7,5s)
0 à 120 Km/h : 8,7 s    (153m)
0 à 140 Km/h : 10,9 s  (232m)
0 à 160 Km/h : 14,5 s  (380m)
0 à 180 Km/h : 19,0 s  (594m)
0 à 200 Km/h : 25,4 s  (930m)  (29,7s)
0 à 220 Km/h : 33,7 s  (1413m)
 
0 à 100 m :     7,0 s (102 Km/h)
0 à 200 m :   10,1 s (130 Km/h)
0 à 300 m :   12,6 s (151 Km/h)
0 à 400 m :   14,9 s (162 Km/h)  (15,7s)
0 à 500 m :   17,1 s (173 Km/h)
0 à 600 m :   19,1 s (182 Km/h)
0 à 700 m :   21,1 s (186 Km/h)
0 à 800 m :   23,0 s (193 Km/h)
0 à 900 m :   24,8 s (197 Km/h)
0 à 1000 m : 26,6 s (203 Km/h)  (27,9s)
 
50 Km/h en 4ème sur 400 m :   14,4 s (153 Km/h)
50 Km/h en 5ème sur 1000 m : 26,5 s (200 Km/h)
 
De   80 à 120 Km/h en 5ème / 6ème :    7,8 s /   9,8 s
De   80 à 150 Km/h en 5ème / 6ème :  13,7 s / 16,9 s  (15,4 s / 18,8 s)
De 140 à 160 Km/h en 5ème / 6ème :    5,3 s /   6,1 s  
De  140 à 200 Km/h en 5ème / 6ème : 16,5 s /  21,6 s  (19,4 s / 23,5 s)

Consommation moyenne sportive : 17,3 L /100
Autonomie à ce rythme : 270 Km
 
 
AVIS DE LA PRESSE :
 
« Epoustouflante. L’Edition 30 est bien trop réussie pour que VW France ne cède pa à la tentation d’aller bien au delà du chiffre incohérent et frustrant de 150 exemplaires importés. Ensorcelée de la sorte, la Gti pénètre sans complexe dans la cour des grandes avec des performances exceptionnelles sublimant un agrément de conduite déjà indéniable à l’origine. Espérons seulement que le constructeur n’attendra pas les 40 ans de son best seller pour lui offrir un autobloquant… NOTE : 8/10 »  
 
« Cette Gti taxe une certaine R32 dans quasiment tous les domaines. Bonjour les querelles de famille ». Echappement Février 2007

Les plus (selon Echappement) :
Moteur exceptionnel
Performances époustouflantes
Position de conduite remarquable
Look sympa
Agrément de conduite
 
Les moins (selon Echappement) :
Chässis trop soft
5 portes
Pas d’autobloquant
Poids élevé
 
 
Quelques articles supplémentaires:

http://www.einszweidrei.de/
 
Article téléchargeable sur auto-motor-und-sport :
 http://www.auto-motor-und-sport.de [...] _14372.hbs  
 
Magazine Motorport Fév/Mars 07 N°9 : comparatif Gti 30 / Mégane R26
 
Echappement Février 2007 (test)
 
 
 
Place aux premières photos de mon Edition 30 :


 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Papa!
Papamobile: Golf Gti Edition 30 noire DSG

C'est tout comme photo ?  

Patience...le week end prochain la suite peut être si j'ai le temps

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Papa!
Papamobile: Golf Gti Edition 30 noire DSG

Vraiment tres belle ta GTI Edition 30.
 
       

Merci

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Papa!
Papamobile: Golf Gti Edition 30 noire DSG

mercie consommation 17 litres au 100 km lol.
sinon pas grand chose de différents par rapport aux autres golfs,l'équipement intérieur tout comme moi, très jolie golf quand même en noir, sinon le prix ???? :-) en plus des 14cv fiscaux!
et sinon dans les défauts reprocher 5 portes, je trouve pas du tout que ca ne fait pas sportif les 5 portes sinon je vais croire que j'ai pris une voiture de pépère lol

Magnifique,
j'ai pu la voir dans ma concession (en Noir magic aussi)?
Par contre elle n'existe qu'en DSG ?
Et on peut rajouter des options ou pas ? (Toit ouvrant ou autre)?

Le prix 33290 € neuve sans option.
Uniquement en DSG en France et en 5 portes.
Oui il y a des options possibles: la mienne a des retros rabattables, radars de recul et volant multifonction à palettes. Il a possibilité de rajouter les vitres surteintées, le GPS, l'alarme mais pas le toit ouvrant (je ne crois pas). Les airbages latéraux arrière sont de série.

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Papa!
Papamobile: Golf Gti Edition 30 noire DSG

Tu as raison, je la prefere en 5 que en 3 portes, d'ailleurs certaines sportives renommees n'ont eu que des 5p:
DELTA, impreza, lancer ...
 
Sinon    magnifique cette golf !!!

Arretez je vais rougir...

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Papa!
Papamobile: Golf Gti Edition 30 noire DSG

Super  !!!
 
Vite d'autres photos !!!
 

 
Je vais essayer de vous en mettre d'autres mais c'est long. Ce sont des diapos scannées (scanner diapo), donc ça prend du temps (+photoshop pour effacer les plaques et régler deux trois bétises).
Pour les amateurs de photo, elles ont été prises avec un Eos 1V + 135mm f/2L ; 200mm f/2,8L ; 17-35 L ; doubleur ; Velvia 50 ; Scanner Nikon... voilou  

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Papa!
Papamobile: Golf Gti Edition 30 noire DSG

 
Pour l'instant c'est plutôt 8,5 à 9L/100 sur mes 700 premiers Km. Ce qui me semble incroyable vu la puissance, mais bon je force pas trop non plus...

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Papa!
Papamobile: Golf Gti Edition 30 noire DSG

magnifique, mais je pense qu'elle aurait dû sortir en 3 portes

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Une citation qui irait très bien à Sarko :  
Dites moi de quoi vous avez besoin, je vous expliquerais comment vous en passez...

Trés belle, j'aime bien cette intérieur et tes photos sont trés bien prise ce qui donne un plus grand charme à l'auto.

Merci les gars...

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Papa!
Papamobile: Golf Gti Edition 30 noire DSG

Pour les options : Je sais que le toit ouvrant electrique peu etre dessus : 850 euros
Xenons : 1000 euros
Vitres Surteintes 35 % vertes : 250 euros.
 
Carlitos : tes photos sont tres belles, mais peux tu les mettre plus grandes (au moins 1024)....

Très belle automobile, mais attention aux jantes! Le moindre choc sur du noir et...  
En attente des prochaines photos!  

 
 
Ah bon? ça n'a pas marché? comment on fait car elles sont redimensionées automatiquement?

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Papa!
Papamobile: Golf Gti Edition 30 noire DSG

Oui en effet, j'ai remarqué à mon dernier rassemblement que toutes les GTI avaient leur jantes avant droite rayées, et oui, c'est ce coté qui prend car on n'a pas trop la gabarit de la voiture dans l'oeil sur ce cote là.

la premiere photo est digne d'un photographe de magazine
bravo!!

   Merki bokou  

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Papa!
Papamobile: Golf Gti Edition 30 noire DSG

Voici quelques photos supplémentaires glanées par ci par là... pour patienter    
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

       
 

 
Voilà grosso modo ce que j'avais en stock...

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Papa!
Papamobile: Golf Gti Edition 30 noire DSG

Et une petite dernière de la mienne
 

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Papa!
Papamobile: Golf Gti Edition 30 noire DSG

Pas mal en blanc avec les jantes noir ca ressort encore plus.

Sinon, vu que pas grand monde réagit sur les dernières photos, je vous propose la première vidéo de la Gti 30 que j'ai pu trouver sur le net... ça déménage pas mal...              
 
http://www.youtube.com/watch?v=elLlNzHGKyA

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Papa!
Papamobile: Golf Gti Edition 30 noire DSG

Ca risque pas de partir a la longue cette inscription?
 

 
Il n'y a pas un décalage dans le son?  

En blanc!    
L'esprit GTI est préservé, surtout en gardant une sellerie mixte cuir/tissus écossais!  

Non l'inscription interieur ne risque pas de partir : a moins que tu t'amuses à la gratter

Mobitz a raison.

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Papa!
Papamobile: Golf Gti Edition 30 noire DSG

 
C'est normal, comme c'est un avion de chasse cette Edition 30, faut laisser le temps au son d'arriver  

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Papa!
Papamobile: Golf Gti Edition 30 noire DSG

Ils auraient quand même pu couper l'autoradio ...    
 
 
 

 
en blanc je préfère encore plus avec les bas de caisse noirs...
 

 
voir le capot noir aussi
 

 
(photos Wolfsburgstore.be)