Reprise du message précédent :

Je dis que la GTI a des performances hallucinantes, avec cette voiture seule une 996 avait réussi à me lâcher sur autoroute et encore il n'y avait pas large! Le mec était bluffé et son signe du pouce en disait large! Dans la montée pour aller au circuit du Castellet, si certains connaissent, la R6 me mangé quelques dizaines de mêtres sur chaque ligne droite et en montée mais à chaque virage la GTI revenait sur la R6, si bien que l'on est arrivé ensemble sur le parking du circuit et à lui de me demander timidement: "qu'est-ce que vous mettez comme essence?" alors je veux bien que l'on me parle de physique et même d'astronomie s'il le faut mais y'a une chose qui est indéniable, la GTI Edition 30 est une bête de course, le rapport moteur/boite/chassis/confort n'a pas de concurrence à mon humble avis...

C'est vrai que tenir tête à une R6, c'est bluffant  
 

[quotemsg=195408,1366,390600]
C'est vrai que tenir tête à une R6, c'est bluffant  
 
Tu en doutes... connais-tu la route où c'est produit cette petite course? en ce qui concerne l'engin je pense que tu avais bien compris qu'il s'agissait plutôt de ça...dans le contraire je pense sincèrement que tu devrais rester sur les forums Renault car ça te monte à la tête...

, si on peut même plus rigoler...

C'est ce que je fais...

Une R6 c'est une sportive ca lol
je connais pas du tout, qu'est ce que l'on retrouve sous le capot ?

YAMAHA R6 ! C'est la moto qu'on voit au-dessus

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  GROUPE VAG  ---------   Golf R32 - GTI - Scirocco  

je te garantie qu'en accélération c'est impossible de la suivre mais en virage si le mec n'est pas complètement fondu tu le recolles!

pas de nouveautés sur le forum de l'édition 30? tout le monde est en vacance?

J'ai quand même fait monter l'admission d'Oettinger il faut que d'autre s'y mettent !!
 
Mais on est tellement rare....

Tiens, il a fini par sortir de sa tombe ce post ?

Avec seulement, 2 proprios sur le forum....c'est le prix de l'exclusivité !
 
Et puis, maintenant c'est la Pirelli qui a repris le flambeau    
Même si 40 pages pour un modèle à 150exemplaires c'est toujours mieux que les 15 pages d'une RX-8  non limitée

elles sont plendides ces GTI, les jantes sont top
j'ajouterai juste personnellement les vitres teintées sur larouge ou sur la blanche au capot blanc

 
 
8 pages
 
 
 
Sinon tu comprends vraiment rien à rien hein ? T'es encore persuadé que je faisais un comparatif rx8/GTI 30...  Je comprend mieux certaines réactions d'autres utilisateurs à ton égard et le pourquoi de leur venue sur FA pour te parler, dire que je les ai pris pour des trolls... Je contemple maintenant les profondeurs abyssales de ma méprise de l'époque...
 
 
 
Jolie cette caisse sinon, pour une golf.   Un petit up du sujet au passage, remercie moi.

 
J'adore te piquer....tu es bon client mais faut pas se vexer ma biche !
Car c'est pas moi qui troll sur le forum RX-8...à bon entendeur  
 
Et pour la petite info le modo était plutôt d'accord avec moi....

Je troll pas, c'est vraiment une caisse sympa la GTI, je l'ai longuement essayée, c'est vraiment bien pour une golf ^^ mais c'était pas ce que je cherchais
 
 
 
Di lui de venir m'en parler à ton modo.

c'est sympa vos relations...

 
 
 
Indiana Jones au temple des golfistes perdus. Excellent film, beaucoup d'entrée

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VW/Audi/Škoda    

 
 
 
 
 
Au passage je tiens à préciser à tous les GTIste qu'une commande groupé Oettinger aura de nouveau lieu prochainement (organisé par DOC 242).
Pour info lors de la dernière commande Doc242 a pu nous avoir 25% * de réduction pour les boites en carbone (265.50 euros hors frais de port contre 390 euros en France (avec filtre) et  223.50 € sans le filtre .ça vaut le cout. .    
 
 
 
* Réduction sur le tarif Allemand qui d'origine est déjà moins cher que le tarif en France.  
 
Donc si vous êtes à la recherche d'une boite à air en carbone ou d'autres pièces by .
 
 
 
 
 
Rendez-vous : ICI  
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] =0#t207665
 
 
 
 
 

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MKV GTI DSG mod 07
 
Modèles sportifs du groupe VAG : http://vag-performance.forumperso.com

Arrête tu m'excites !  

magnifique   la Golf GTI  

salut les mecanos,ya quelquin qui connais la golf vr6 pcq j'ai envie dans n'achete un,a quoi je dois faire attention

Fais surtout attention....à être sur le bon topic  

 
oui, les GTIstes ne sont pas des kékés  

 
 
...    

Je tenais juste a vous dire que je faisais une commande groupée d'echappement MILLTEK, pour Golf V GTI et GTI Ed30/Pirelli
 
Pour les intéressés ça ce passe ici : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 

Bonjour à tous, je possede aussi une edition 30, mais elle est un peu special car elle vient d'Allemagne...
 
Elle possede egalement une reprog MRC a 310ch et 420Nm (estimation du preparateur), que j'ai fait faire il y a 3 semaines...
 
Pour info, la ed30 possede le meme moteur et turbo que la new S3 (sauf echangeur un poil plus petit comme sur la leon cupra), mais bridé electroniquement de 265ch (puissance du new S3) a 230ch pour VW, donc c'est pour sa que le gain apres reprog est aussi important, de 230 a 310ch soit 80ch avec juste une reprog  car le S3 reprog lui passe de 265 a 310ch!
 
Bref, je suis content de mon achat et heureux de vous rejoindre.
 
 
Voila les photo:
 





 
Sur les photo, les sieges ne rendent pas tres bien, mais en vrai c'est tres beau  

Tres belle voiture.

Magnifique, et +1 pour la remap MRC. Minhéa en a une de Golf GTI 30th (version Allemande comme toi, pour avoir la BVM6) avec ~ 340 chevaux (echangeur de S3, ect...).
 
Tu comptes lui mettre un DGL (Quaife) par la suite ?

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VW/Audi/Škoda    

Je vais la laisser a 100% d'origine, sauf la reprog, avec 310ch sa suffit, il pouvait me la monter a 340ch comme lui, mais il faut monter l'echangeur du S3 qui est un poil plus grand et vider le précataliseur pour liberer un peu l'échappement pour eviter que le turbo ne chauffe de trop...  

Faut peut-être penser à la transmission et au freinage aussi, hein!