[Topic Officiel] Volkswagen Sharan II (2010-2022)

[didicchou]

http://photo.netcarshow.com/Volkswagen-Sharan_2016_photo_02.jpghttp://photo.netcarshow.com/Volkswagen-Sharan_2016_photo_03.jpghttp://photo.netcarshow.com/Volkswagen-Sharan_2016_photo_04.jpghttp://photo.netcarshow.com/Volkswagen-Sharan_2016_photo_05.jpghttp://photo.netcarshow.com/Volkswagen-Sharan_2016_photo_06.jpg

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[didicchou]

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[didicchou]

Sur mon Alhambra, j'ai un pb de jauge de carburant qui m'indique parfois que je suis presque vide, alors que ce n'est pas le cas, puis la jauge remonte doucement de jour en jour. Je sais que je ne suis pas le seul à avoir ce problème. Quelqu'un l'a-t-il eu ? Le problème a t il été résolu ?

 

De ce que j'ai pu constater sur le mien, la jauge de carburant (comme l'indicateur d'autonomie) recalcule régulièrement et le résultat évolue en fonction du style de conduite, voire de l'environnement de conduite (ville, campagne, montagne...). L'utilisation ou non de la climatronic doit sans doute aussi influer sur ce calcul.

[Komete76]

Je suis d'accord, mais quand je stationne mon véhicule avec 1/3 à 1/2 plein dans le réservoir et que je le reprends 10 mn après avec la jauge à Zéro, l'autonomie à 0, je trouve cela très curieux !!!

[didicchou]

Wow, là c'est anormal. Le cas le plus flagrant qui me soit arrivé c'est de rouler une trentaine de km au régulateur sur voie express à 110km/h (en 6e) puis 90km/h et de finir mon parcours dans les bouchons (2/3km) puis la ville (1/2km). Avant de couper le contact l'aiguille de la jauge entame la zone rouge de la réserve et l'odb m'annonce 120km d'autonomie, veuillez faire le plein...Le lendemain je mets le contact et l'aiguille est à la fin de la zone rouge et l'autonomie (de mémoire) m'annonce 30km ou 50km. Je roule paisiblement (éco-conduite) et au fil des km l'aiguille remonte jusqu'au niveau de la veille (a peu près).

Et souvent j'ai des écarts d'estimation d'une centaine de km entre en profil routier et un autre

[didicchou]

Dix informations clés sur le nouveau Sharan :

1. Le Sharan embarque une gamme de moteurs nouvelle génération

L'essence TSI développe 110 kW / 150 ch et 162 kW / 220 ch (+ 20 ch). Les trois TDI d'une puissance de 85 kW / 115 ch, 110 kW / 150 ch (+ 10 ch) et 135 kW / 184 ch (+ 7 ch). La boite DSG six rapports est disponible sur toutes les versions, sauf le TDI 115. Elle est livrée de série avec le TSI 220.

2. Les nouveaux moteurs TSI et TDI du Sharan sont jusqu’à 15 % plus sobres et répondent à la norme Euro-6.

3. Le nouveau capteur Blind Spot et le nouvel assistant de sortie de stationnement augmentent considérablement la sécurité.

4. Le nouveau système anti-multicollision et la fonction Auto Hold du frein de stationnement électrique sont dorénavant livrés de série.

5. Le régulateur de vitesse adaptatif ACC et la fonction Front Assist avec système de freinage d’urgence en ville font leur apparition sur le Sharan.

6. Nouvelle gamme de systèmes d’infodivertissement dorénavant disponible avec Android Auto (Google), CarPlay (Apple) et MirrorLink™.

7. Le nouveau Sharan arbore une nouvelle grille de calandre, de nouveaux feux arrière à LED et de nouvelles jantes en alliage léger.

8. L’intérieur du véhicule est sensiblement revalorisé par des applications plus nobles et des instruments optimisés.

9. L’introduction du Sharan sur le marché européen est prévue à partir de juillet ; en Allemagne, les précommandes débuteront dès le mois d’avril.

10. Volkswagen profitera de l’introduction du nouveau Sharan pour lancer également les éditions spéciales exclusives Sharan Beach et Sharan Ocean.

http://comunicacion.volkswagen.es/thumbnail.html?annex=32532&max_width=570http://comunicacion.volkswagen.es/thumbnail.html?annex=32525&max_width=570http://comunicacion.volkswagen.es/thumbnail.html?annex=32531&max_width=570http://comunicacion.volkswagen.es/thumbnail.html?annex=32529&max_width=570

[didicchou]

Une vidéo du Sharan au salon de Genève

et quelques photos :

 

http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2015/02/2015-Volkswagen-Sharan-interior-at-2015-Geneva-Motor-Show-1024x678.jpghttp://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2015/02/2015-Volkswagen-Sharan-dashboard-at-2015-Geneva-Motor-Show-1024x678.jpghttp://www.autosmotor.de/wp-content/uploads/2015/03/2015er-Volkswagen-Sharan.jpg

[didicchou]

[Invité §lep208jC]

Bonjour à tous.

 

Heureux possesseur d'un sharan carat du 12/2013, j'ai les mêmes jantes et c'est vrai que ça lui donne une belle allure. Si les modèles essence sont rapidement, il est fort probable avec toutes ces nouvelles innovations que je me laisse tenter même si celui que je possède ne souffre d'aucun défaut (à mon goût).

7000 km en un peu plus d'un an, ça ne justifie en rien un modèle diesel même si c'est uniquement sur un usage route/autoroute.

Mais si c'est un modèle aussi dur à trouver que la nouvelle passat SW (en essence), je crois que je le garderais encore longtemps !!!

[krysmu]

Bonjour à toutes et à tous,

 

Je recherche un sharan 7 places boite dsg Tdi 170.

Je souhaiterais savoir quelles sont les différences d'équipements entre une confortline et Carat de 2012?

Y'a t-il une grande différence entre le 170 et 140 chevaux ?

 

Merci beaucoup par avance pour vos réponses.

 

PS: Si quelqu'un a un Sharan à vendre, n'hésitez pas à m'en faire part. J'habite en Alsace mais me déplacer nationalement ne me pose aucun souci particulier.

[Invité §lep208jC]

Bonjour Krysmu

 

Je possède un TDI 140 cv. Il me semble que le 170 à le même moteur mais qu'il bénéficie d'une gestion moteur différente (un simple modification informatique me semble-t-il). Je peux me tromper et demande confirmation aux spécialiste du forum. Cela doit lui apporter plus de puissance normalement.

 

Mon 140 cv a suffisamment de pêche pour s'engager sans risque sur l'autoroute et pour doubler sans se poser de question.

 

Pour la différence entre confortline et carat, il suffit de regarder sur le site volkswagen, c'est très clair. La liste est assez longue quand même.

 

Sur le bon ..., il y a les deux modèles : confortline et carat.

 

J'envisage éventuellement de m'orienter vers une passat sw essence, aussi j'ai mis mon sharan en vente.

 

Facile à trouver, il est blanc et affiche 7500 km.

 

Bonne lecture et bonne recherche

[Invité §Nou614yL]

Le TDi 177 a quand même 60 Nm de plus par rapport au TDi 140.. Sur un gros véhicule comme Sharan, ça peut influencer...

[Invité §Nou614yL]

https://auto.imgsmail.ru/conte [...] small.jpeghttps://auto.imgsmail.ru/conte [...] small.jpeghttps://auto.imgsmail.ru/conte [...] small.jpeg

 

 

Ce restylage le remet bien dans l'air du temps (pour l'avoir vu à Genève), même si j'aurais apprécié une évolution des feux avants...

[Invité §lep208jC]

Le TDi 177 a quand même 60 Nm de plus par rapport au TDi 140.. Sur un gros véhicule comme Sharan, ça peut influencer...

 

 

C'est pour cela qu'il vaut mieux l'avis de spécialiste. Pour ma part, je n'ai conduit que des TDI 140, je ne peux donc juger objectivement.

 

Avant, j'avais un 2,8 l avec 163 CV (grand voyager) et bien le 140 cv c'est un avion de chasse à côté. Je ne parle pas de la boîte automatique qui n'était pas du tout adaptée à nos contrées (mal étagée, aucun frein moteur, à coups...)

[krysmu]

Merci pour ta proposition. Elle est très jolie, seulement le budget est supérieur à ce que nous avons décidé d'y allouer.

 

J'ai vu également les finition Highline et Match... Difficile de trouver toutes les différences entre ces modèles, surtout lorsque les options viennent se greffer.

 

Notre budget est d'environ 25000 - 27500€.

 

Pour faire simple, je souhaiterais 7 places, le xénon, DSG, toit panoramique, sellerie alcantara (exit le cuir), sièges électriques et chauffants, stores pare-soleil, portes coulissantes électriques, camera recul, RNS 510 avec bluetooth (pour le disque dur et écran plus grand), couleur noir ou gris foncé, clim tri zone...

 

Quels sont les problèmes récurrents sur les modèles de 2011-2012 (s'il y en a) ?

Quelle est la périodicité des entretiens ? Et le coût moyen d'une révision ?

 

Merci par avance pour vos réponses

[Invité §lep208jC]

Aucun problème. Il est vrai qu'elle affiche un prix assez haut mais sur ce site les négociations sont légion, il faut donc anticiper.

 

Pour les problèmes, je ne peux te répondre car je n'en ai eu aucun (heureusement vu le kilométrage). Aucun bruit ou comportement étrange à signaler. Les portes coulissantes et le toit ouvrant fonctionnent à merveille (pas comme sur ma 1007), le bluethooth, le multimédia ou la clim ne se font pas remarquer. Bref, aucun reproche à faire à ce modèle.

 

La périodicité pour ma part est de 2 ans ou 30 000 km (longlife). Pour le prix, elle ne connait pas la concession..

 

Voilà pour mes maigres connaissances.

[Invité §Nou614yL]

Merci pour ta proposition. Elle est très jolie, seulement le budget est supérieur à ce que nous avons décidé d'y allouer.

 

J'ai vu également les finition Highline et Match... Difficile de trouver toutes les différences entre ces modèles, surtout lorsque les options viennent se greffer.

 

Notre budget est d'environ 25000 - 27500€.

 

Pour faire simple, je souhaiterais 7 places, le xénon, DSG, toit panoramique, sellerie alcantara (exit le cuir), sièges électriques et chauffants, stores pare-soleil, portes coulissantes électriques, camera recul, RNS 510 avec bluetooth (pour le disque dur et écran plus grand), couleur noir ou gris foncé, clim tri zone...

 

Quels sont les problèmes récurrents sur les modèles de 2011-2012 (s'il y en a) ?

Quelle est la périodicité des entretiens ? Et le coût moyen d'une révision ?

 

Merci par avance pour vos réponses

 

 

Cherche alors un Sharan Carat 7 places, TDI 140 DSG 6 équipé du Pack Techno

[krysmu]

Bonjour à toutes et à tous,

 

Quelqu'un pourrait m'indiquer quelle est la différence entre la commande de clim à 3 boutons et la commande de clim à 2 boutons ? (cf photos)

 

merci par avance

 

 

[Komete76]

J'ai eu un Alhambra avec celle à 2 boutons et mon Alhambra actuel a celle à 3 boutons. Je n'ai pas vu de différence de fonctionnement. Celle à 3 boutons est plus "moderne"

[didicchou]

La commande à 3 boutons fait suite à l'évolution apportée à partir du millésime 2012 tandis que celle à 2 boutons était la précédente (de 2010 à 2012). C'est une évolution purement esthétique, aucune nouvelle fonction.

[krysmu]

Ok je pensais qu'une était une clim 2 zones classique et l'autre la climatronic multi zones...

[didicchou]

non, c'est le bouton "rear" qui permet de commander la clim de la 3me zone. Et il est présent sur les 2 modèles.

[krysmu]

je pensais également que la clim du 2eme rang était réglable de l'arrière

[krysmu]

J'en profite pour vous indiquer que j'ai enfin trouvé le SHARAN recherché.

 

Il s'agit d'un SHARAN Carat Tdi 170 Gris Urano avec pack Family, Pack Techno, Pack easy acces, Media In I pod, Hifi Dynaudio de fin 2012 avec 40 000 km, 4 pneus été neufs et 4 pneus neige fournis.

[didicchou]

je pensais également que la clim du 2eme rang était réglable de l'arrière

 

La clim de la 2me et 3me rangée peut être contrôlée :

- soit via le bouton "rear" de la commande de clim située sur la console centrale (à l'avant),

- soit depuis la commande située au 2me rang derrière l'accoudoir.

[krysmu]

Super, merci beaucoup pour vos réponses....

[didicchou]

Le Nouveau Sharan est disponible à la commande

Motorisations 100% Euro 6 jusqu’à 15% plus économique

Nouvelles technologies pour une conduite plus sûre et plus confortable

 

Dans un marché du monospace en plein renouvellement, le Sharan évolue esthétiquement et fait un bond en avant au niveau technologique avec des motorisations Euro 6, de nouvelles assistances pour plus de sécurité et de la connectivité avec l’arrivée de Car-Net. Le plus grand monospace de la gamme est désormais disponible à la commande.

 

Par rapport à la précédente génération, le nouveau Sharan est:

 

Mieux équipé :Trendline : 7 places, GPS, Nouvelle génération de volant cuir multifonction, Bluetooth

Confortline : Rétroviseurs rabattables électriquement

Carat : ACC (intégré dans le Logo) et Front Assist

 

 

Plus économique :100% Euro 6 avec Start-Stop

Moteurs plus puissants et jusqu’à 15% plus sobres

 

 

Plus sûr :Freinage anti-multicollision

Jusqu’à 7 airbags

Nouveaux systèmes d’assistance à la conduite

 

 

Plus connecté :Discover Media : Car-Net ‘Guide & Inform’ 36 mois : Service mobile en ligne via Smartphone.

 

 

Pour étoffer l’offre Sharan, trois packs sont proposés:

 

Pack Voyage :

Disponible sur Confortline, ce pack est proposé au prix de 1 030€ offrant ainsi un avantage client de 630€. Le pack voyage comporte les éléments suivants :Toit ouvrant panoramique

Stores pare-soleil pour les vitres des portes coulissantes

Prise de courant 230V

 

 

Pack Techno :

Disponible sur Confortline et Carat, ce pack est proposé au prix de 1 780€ et offre un avantage client de 1 080€. Il comprend les éléments suivants :Pack Easy Access

Projecteurs bi-Xénon directionnels

Ordinateur de bord ‘Premium’

 

 

Pack Drive Assist II

Disponible sur Confortline et Carat, ce pack est proposé au prix de 1 310€ et offre un avantage client de 800€. Il comprend les éléments suivants:Light Assist

Blind Spot Detection

Dynamic Lane Assist : Assistant de maintien de trajectoire qui corrige, dans la limite du système, le mouvement du volant avant que le véhicule dépasse involontairement la bande de roulement. Système actif à partir de 65 km/h.

Light Assist

Caméra de recul

Park Assist (série sur Carat)

 

 

La dotation du Nouveau Sharan est également plus riche tout en gardant des prix très attractifs. Par exemple, le Nouveau Sharan 2.0 TD1 150ch Confortline est 780€ moins cher (incluant l’effet Bonus/Malus) que l’ancien Sharan 2.0 TDI 140ch de la même finition. Les tarifs du Nouveau Sharan vont de 35.270€ et 48.030€

[didicchou]

Quelques détails sur le Sharan 2016 :

- livré en configuration 7 places sur tous les niveaux de finition (option 5 places gratuite) ;

- le pack easy access comprend la fonction easy open : "ouverture du coffre main-libre, commandée par capteur, et fermeture électrique" ;

- le pack cargo comprend "l'éclairage du coffre à bagage comme lampe de poche amovible".

[Invité §Nou614yL]

Site mis à jour : http://www.volkswagen.fr/fr/models/nouveau-sharan/points-forts.html

[Invité §Nou614yL]

Tarifs : http://vw.sh05.net/_documentations/_tarifs/sharan/tarifs_sharan.pdf

[didicchou]

Bientôt les 1ers essais...

[didicchou]

essai par autobild.de

Footage ext & int

[Invité §Jul650tI]

Bonjour, après avoir eu 2 sharan (2010, tdi 170 et 2013 tdi 177) je souhaite commander le troisième, et je viens de me rendre compte que l'excellent système hifi dynaudio n'était plus disponible sur les sharan !

Mon concessionnaire a appelé le responsable produit Sharan france qui a confirmé...

J'avoue ne pas comprendre du tout cette décision.

D'autre part je souhaite changer de motorisation et passer au TFSI 220 (il me semble que c'est le même moteur que sur la Golf GTI), quelqu'un a une expérience sur ce moteur ?

[Invité §Nou614yL]

Bonjour, après avoir eu 2 sharan (2010, tdi 170 et 2013 tdi 177) je souhaite commander le troisième, et je viens de me rendre compte que l'excellent système hifi dynaudio n'était plus disponible sur les sharan !

Mon concessionnaire a appelé le responsable produit Sharan france qui a confirmé...

J'avoue ne pas comprendre du tout cette décision.

D'autre part je souhaite changer de motorisation et passer au TFSI 220 (il me semble que c'est le même moteur que sur la Golf GTI), quelqu'un a une expérience sur ce moteur ?

 

 

Malgré le malus et la conso supérieure ??

Sûrement parce que cette option n'était pas beaucoup prisée...

[Invité §nae548JA]

Toujours dispo sur le configurateur belge au prix de 650€... Ce serait étrange que l'option soit supprimée uniquement en france !