Je suis un peu étonné de voir qu'aucun autre topic n'existe sur le sujet, je sais que les SUV n'ont plus la côte, mais à ce point...
Peu d'infos sur ce nouveau Touareg, initialement prévu pour Detroit, sa présentation est repoussée(probablement Genève, ce qui fait également repousser la présensation du Sharan).
L'ancien n'est plus commandable en France, et en Allemagne uniquement sur stocks.
Mise en vente en Allemagne KW15(15ème semaine de l'année, faites le calcul, j'ai la flemme).
Il est fait état d'une cure d'amaigrissement de l'ordre de 300kg.
Les seuls spyshots dispo étaient des mulets de Touareg I, comme on connait, j'ai pas posté.
Toutefois une exclu, ce scan de Schuco, le majorette allemand :

Présentation officielle le 10.02 normalement.

Ce n'est qu'une vulgaire mignature

Première photo:

Merci pour cette intervention contstructive

Les photos officielles :

De nouvelles photos:




Et quelques infos : le véhicule a perdu 208kg sur la balance, ce qui n'est pas rien.
Il a perdu quelques cm en hauteur, tout en en prenant dans la longueur(+5cm), l'empattement progresse légèrement.
Dimensions totales:1,71 de haut, 4,80 de long,2,90 d'empattement, largeur inchangée de 1,93.
La motorisation a été optimisée, mais le plus intéressant : le nouveau Touareg est disponible dès le départ en motorisation hybride, un V6 TFSI de 333ch combiné avec un moteur électrique assurant 52ch, consommation mixte de 8,2l/100,possible de faire de courts trajets en tout électrique à condition de ne pas dépasser les 50km/h(j'attend de voir).Batteries en Nickel.

Et sinon, il y a quoi de prévue comme diesel et essence (à part le TFSI 333 CV) ?
Le V6 TDI 250 CV sera de la partie non ?
Paraît qu'il y aura aussi un 2,0 TDI biturbo 204 CV à la place du 5 cylindres 2,5.

J'aurais jamais cru que tu puisses être intéressé par un VW^^.
Oui, le V6 TDI 250 fait son grand retour, optimisé pour consommer 7,4l/100, soit 1,9l de moins qu'avant.
Egalement de la partie, un V6 TFSI de 280ch,360nm 9,9/100.
Enfin de chez Audi, un V8 TDI de 340ch,800nm

7,4 L pour 250 CV, c'est vraiment pas mal  
Peut être que le malus sera limité à 750 € (toujours appréciable pour ce genre d'engin).

Ps : même si VW, ce n'est pas ma tasse de thé niveau design, je reconnais volontiers qu'ils font de très bonnes voitures  
Et j'aime bien malgrè tout le Scirocco et la passat CC  

elle est pas mal mais ont dirais une Audi Q5

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19ans, belge,  passionné de voiture et un futur concessionnaire

Mon blog ==>  http://passionautomobile.over-blog.com/

La ressemblance est flagrante à l'avant et pour la forme des vitres !

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Heu bon toutefois je pense que ces chiffres sont à prendre avec des pincettes, on sait bien que les constructeurs sont souvent optimistes avec leurs chiffres.Mais je pense que le gain par rapport à l'ancienne version est réel.

P.S:ce sont mes VW préférées.Enfin surtout la Scirocco.^^.Alors ça se passe bien sur notre topic préféré?Je suis un peu déprime en ce moment et j'avais pas envie d'y retourner pour le moment après la volée de bois vert que je me suis pris...On m'a même accusé de voter Sarko

Je trouve pas moi .Il ressemble plutôt à l'ancien Touareg, ce qui est normal vu qu'il reprend la même plateforme.
Par contre le volant lui fait très Audi.

Bah ils font tous pareil  
Mais bon, faut dire aussi que le cycle pour mesurer la conso, c'est du foutage de gueule.


Ps : ça c'est un peu calmé  

Ils l'ont revu cette plateforme toutefois.
Vu qu'il a perdu 200 kg environ.

Je la trouve fade à l'avant par contre l'intérieur est magnifique

Il est magnifique ce Touareg!  L'intérieur est superbement bien fait cette fois et surtout il y a maintenat le frein de parking électrique et le toit panoramique.

 Il est vrai qu'il y a une petite ressemblance avec le Q5 en fonction des feux à LED à l'avant.

 J'aime bien ce look,idem pour les feux arrières dans le noir.

 Il y a des vidéos sur Youtube qui le montrent (déjà misent sur le forum Touareg).

Si un jour je me l'offre,je prendrai bien un Hybride cette fois. Ainsi la carte grise sera nettement moins cher.

                                               

Volkswagen l’affirme d’emblée : il n’y aura pas de version W12 ni de V10 TDI( dommage ). Au lancement, la gamme s’articulera autour de deux versions de base : V6 FSI et V6 TDI, respectivement de 280 et 240ch. Quant au haut de gamme il sera assuré d’une part par un V8 TDI de 340ch et d’autre part par une inédite version hybride, dénommée TSI + E.

Vivement que l'Automobile Magazine et les autres mags puissent tester le Touareg II Hybride que l'on sache ce qu'il vaut. Si il est ok,je lui saute dessus la seconde suivante!        

193 grammes de CO2 pour la version hybride à 76 000 euros quand un Q5 fait pareil pour 30 000 euros de moins... greenwashing...

Les premières infos concernant les consommations moyennes du Touareg II viennent de tomber.

-V6 3,0 TDI 240 CV => conso moyenne de 7,4 L = 195 gr de CO²

-V6 3,0 TFSI 333 CV hybride => conso moyenne de 8,2 L = 193 gr de CO²

-V6 3,6 FSI 280 CV => conso moyenne de 9,9 L = 236 gr de CO²

-V8 4,2 TDI 340 CV => conso moyenne de 9,1 L = 239 gr de CO²


Source : autoblog.it

  Il est encore mieux quand on découvre tout dans ce nouveau Touareg II.
  J'espère que l'hybride n'aura pas de problèmes comme ceux rencontrés sur la Toyota Prius II et III (la toute nouvelle):






  Il est bien solide le touareg,le conducteur a surement dû s'en sortir sans problèmes.

J'ai hâte de voir ce que vaut ce Touareg Hybride et je pris le seigneur pour qu'il n'est aucun problème, sinon j'aurai pas grand chose à craindre vu que ce 4X4 est bien solide!              

je le trouve très beau ce nouveau touareg.
vous avez des infos sur le nouveau gps?

J'aime bien l'arriere du touareg II , mais je trouve l'avant trop typé Golf 6  

http://www.nosautos.com/photos [...] 20x371.jpg

Bonjour tout le Monde !  

Une question, a quoi corresponde l'ensemble des boutons, présents a l'intérieur, aux abords du Coffre?
N'y aurait il pas la commande pour descendre les amortisseurs arrières, histoire d'abaisser le seuil de chargement?
Merci d'avance...

Perso, je trouve que le devant est pas mal, avec le style VW qu'on retrouve sur l'ensemble des nouveaux modèles VW, mais par contre, je rejoindrais ceux dont l'arrière fait penser a Audi!
Je trouve ça dommage qu'il n'y ai pas plus de démarquage...  
Sinon, l'intérieur semble respirer le Grand Sérieux et l'Excellente Finition, on en attendait pas moins de lui quand même...
Bref, bon succès en perspective!  

@+...

Pas mal ce touareg 2, on a une date de sortie ?

vous avez des infos sur le gps de ce touraeg?

Dommage d'avoir supprimé des diesels plus petits que le V6. Mais il parait qu'ils vont faire un biturbo à quatre cylindres bientot.



Vu sur http://www.automobile-magazine [...] _2_0_bitdi

L intérieur est magnifi

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dommage que l'hibride ne soit pas avec un TDI

et que le v12 et v10 tdi ne soit plus d'actualité