Reprise du message précédent :
pour vos réponse[/quotemsg]
BONJOUR pour moi je vous conseil de prendre une . la touarg et une voiture de prestige et trés confortable.alors mom conseil achetez son une vous ne serez pas decu de vw.  
A BIENTOT REPONDEZ MOI

Moi si j'avais 65000e a mettre dans un Touareg je prendrait un W12 et en plus c'est moins chère que le V10 en occasion...bon c'est sur les frait d'utilisation sont differant(conso, assurance) mais l'agrément aussi..  
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 04814.html

 
 
Tu sais le W12 en conso c'est encore plus que le V10...
Et en perf un W12 c'est pas un Cayenne turbo ! ( tu vas me dire c'est normal le W12 est atmo... )  
Le V10 pour rouler en france est déjà puissant, mais niveau look il passe aussi plus facilement que le W12 qui est très " tappe à l'oeil "

 
 
Le W12 est une serie limiter a seulement 300 exemplaire, ce qui le rend beaucoup plus exclusif qu'un V10, quand a l'agrement, entre un W12 et un TDI, ya pas photos, sur un engin a 70000€, je vois pas pourquoi on parle de conso, en conduite normal il consomme 4 ou 5 litres de plus que le mazout.
Pour en avoir vue un une fois en vrai, il en jette beaucoup plus que le touareg v10.
En perfs c'est quasiment du kiff kiff avec la cayenne.
il y a le touareg R maintenant de dispo, V10 TDI 350ch, pour 99000€.

Et vous avez pas de photos du W12 ? Car je l' ai vu une fois a la tele sur TURBO lors de sa sortie, mais depuis j' en aî pas revu... merki

 
 
Sur google tu doit en voir pas mal,
moi j'en est vu qu'un seul a Levallois-perret, il est rarisime
c'est un collector.
 
Un peut comme la golf 4 R32.

 
 
 
Des R32 on en voit assez regulierement... ( du moins par chez moi il doit y en avoir 2/3 qui tournent )

 
 
Je parle de la IV, pas de la V.
Les IV etait en serie limiter, pas comme la V.

 
 
Oui on s' etait bien compris. IL y en a quelques unes qui se promene regulierement en ville, mais il faut avouer que dans les garages les occaz se font rares.

 
 
Je sais pas ou tu habite mais moi sur Paris et sa banlieue chic, j'ai du en voir 5 ou 6 en 4 ans,
c'est vrai c'est plus que le touareg W12.

 
 
Je suis a 170km de la tour eiffel ( aube 10 ) et je constate avoir plus de chance que toi !!!    
 
Par contre en golf 5 il y a que la R32 qui a les sorties de pots centrales??? Car j' en ai vu une tout a l heure au loin mais il me semblait que c' etait une GTI

 
 
Oui centrale c'est la R32,
double sortie lateral gauche c'est GTI, GTI ED30 et PIRELLI et GT.
 
C'est peut etre aussi un jacky, il y en a beaucoup, une fois sur le parking d'auchan, j'ai vue une golf 5 R32, c'etait la 1ere fois que je la voyait, en me retournant sur elle et la nana qui la conduiser, il y avait marquer 2.0L TDI.
Mais c'etait tellement bien fait, completement equiper R32 des pots jusqu'au bacquets, mais le bruit ca ne trompe pas, c'etait bien un tracteur.

 
 
 
Popopop, on ne vanne pas les diesels !!!   J' ai reperer où elle se gare et j' essairai de la prendre en photo.

 
 
C'est vrai ne les vanons pas, il n'ous servent bien quand meme
 

 
 
J' ai pris des photos ce matin !!!!!! Me reste plus qu' a les balancer dans l' ordi.

 
la IV était limitée pour les modèe DSG, les boite manuelle étant en vente jusqu'a l'apparition de la V...de plus c'est pas si rare car en comptant celle qui ont été importer d'allemagne, belgique ou autre moi j'en croise pas mal, l'été je doit en voir au moins une par semaine..au pire dans la la moindre concession vw qui se respecte il y en a une qui traine

Chose promise, chose due !
 
 
 

 
 
Elle porte bien son nom celle la,
elle na pas usurper son identiter    

Aprés ma gti je veux la même mais en boite manuelle  

 
Et oui elle est sympa...compteur gradue a 300. Ca laisse reveur ! Par contre je vois celle ci et dans une rue perpendiculaire il y a une 5 GTI.
 
(au fait desole pour les photos mais ca ete pris avec mon portable...)

 
 
Moi aussi j'ai le compteur a 300 mais que ca soit R32 ou GTI c'est optimiste, mais bien jolie ca donne le ton de suite

 
 
 
Ca doit etre bride a 250 je pense. Mais avec une petite reprog et debride l' electronique je pense qu' on doit pas etre loin des 300

 
non la gti comme la R32 ne sont pas brider vue que leurs vitesse maxi est de 235km/h pour la GTI et 250km/h pour la R32.
Je sais pas pour la GTI mais une R32 en pleine forme (+ de 30000km) a été mesurer a seulement 238km/h a fond..decevant

 
 
Tu m' etonne que c' est pas enorme     t' as plusieurs diesel qui sont brides a 250 c' est a ne rien y comprendre

le touareg w12 et super mais je prefere mon jeep grand cherokee
overland 2007 je ses pas si vous connaiser

probleme traux de touareg sur les routes que les jeeps on en vois pas
beaucoup  
merci

et puis regarder le jeep comme ses beau

 
bonsoir,il faut savoir quelques trucs avant de se lancer ds l'achat d'un touareg v10.
1-le touareg v10 consomme beaucoup de gazoil,mais alos vraiment beaucoup!!
2-le touareg v10 a un couple de camion,de ce fait,les pneus on une durée de vie d'environ 10 000kms
3-le couple de 75 kilonewton est a la limte de ce que peut supporter la boite de vitesse .
4-le freinage pourtant specifique est limite pour freiner ce mastodonte.
je pense sincerement que le meilleur compromis pour le toureg est le moteur v6 tdi,franchement la puissance est largement suffisante,le couple tres suffisant. ce moteur est fabuleux.

deja quand on achete une bete pareil  
je pense pas que on regarde si il consomme
car suis qui lachete a les moyen

le v6 et bas de gamme allor sa a franchement rien a voir avec le v10

 
 
 
Soit gentil avec le V6 car je vais en avoir un la semaine prochaine !!! ( passat )

 
 
C'est peut etre bas de gamme,
mais ca arrache beaucoup mieux que ton jip que personne n'achete, preuve que c'est une voiture exeptionnelle    

1/ Le Touareg V10 TDI consomme 21,6L (c'est ce que je faisais avec) avec le pied lourd et des jantes 20".
2/ Les pneus ça dépend comment tu conduis, si t'es cool compte 30 000kms pour l'avant et 50 000kms pour l'arrière.
3/ Le couple est de 750Nm (non pas kN) et c'est vrai que le couple est présent partout: très bonne plage d'utilisation, en conduite souple les vitesses passent vers 1600trs (premiers rapports) et la 5e (en D) s'enclenche dès 60km/h (en roulant doux).
4/ Le freinage est excellent, j'avais des plaquettes bien rodées et presque neuves, ça freinait très sec (j'ai fait 140km/h en ville    pas en France, et ça a très vite ralenti)
En effet le meilleur compromis est le V6 TDI qui a une sonorité très réussie, y'a un pote qui vient d'en acheter un y'a 1 semaine
500Nm de couple dès 1750trs pour le V6 TDI    et un 0-100 en 9s en mode Sport (S). En reprises c'est également rapide.
Moi je te conseillerais le V6 TDI qui a un budget d'utilisation  inférieur à celui du V10 TDi
Après le V10 TDI vaut vraiment le coup si t'as le budget Sonorité plus que réussie (sauf au ralenti).

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N96 vendu
====> Nokia N97
Mangeur d'Iphone

Eh ben en fait si

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je les essayer le touareg mais il et pas asser comfortable et la puisance du SRT8
et mieux que le touareg le SRT8 ses le meilleur 4x4 et qui a le plus de puisance

Informations générales
Année :  2007 Puissance fisc. :  36 CV  
Kilométrage :  7 335 km Boîte de vit. :  automatique  
Énergie :  Essence    
Mise en circul. :  03 / 01 / 2007 Couleur ext. :  noir  
Prem. main :  oui Vendeur :  Professionnel  
Votre devis d'assurance Options & réparations
Carrosserie / Extérieur :- Jantes alliage
Confort / Assistance :- DVD
- GPS couleur
- Aide parking
Autres :- regul. vit
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