Bonjour,
 
Me voila avec un bruit de servomoteur incessant provenant de derrière la console de clim et un chauffage qui fait beaucoup de chaud.
 
En maoeuvrant les commandes de clim rien ne change sauf à enlèver le fusible.
 
Je pense a une biellette de servo désacouplée ou à un corps étranger ayant passé à travers le filtre, mais si quelqu'un avait une idée plus précise de la cause de ce problème, cela m'arrangerait.
 
Faut t'il tout démonter ?
 
A bientôt.
 

Je reviens avec les codes erreurs que j'ai récolté sur le boitier climatronic
 
ECON+RECYCLE pendant 2 secondes
 
Codes Erreur  
 4F7 Température Flap servomotor
 25B Footwell/Defrost Flap servomotor
 
ECON + FROID + VENTTILO- pendant 2 secondes
 
Channels ODB  
0 117 Program Number
1 16°C Interior Temp.
2 2 Sunlight Dl'd
3 2 Sunlight instant.
4 131°C Température extérieure Dl'd
5 137°C Température extérieure Bumper
6 153°C Température extérieure Air frais
7 165°C Température Footwell
8 --- Température Dash
9 42 Blower Voltage Set  Value 1/10° de volt
10 44 Blower Voltage Value 1/10° de volt
11 116 Température Flap Set Value
12 140 Central Flap Set Value
13 225 Recycle Flap Set Value
14 0 Footwell/Defrost Flap Set Value
15 0 Motor run time
16 0 Vehicule speed
17 5 Start_AP
18 0 Recycle Flap  
19 6 Compressor Error Code (6= ECON Mode)
20 0 PI_STELLMAX
21 0 INT_STELL
22 61 EPSILON
23 153°C Vent température Actual
24 410°C Vent température Set Value
25 38 Temp Flap (-) Limit
26 Fluctuations RMP Temp Flap
27 219 Temp Flap (+) Limit
28 36 Central Flap (-) Limit
29 139 RMP Central Flap
30 224 Central Flap (+) Limit
31 30 Recycle Flap (-) Limit
32 236 RMP Recycle Flap
33 233 Recycle Flap (+) Limit
34 40 Footwell/Defrost Flap (-) Limit
35 255 RMP Footwell/Defrost Flap
36 218 Footwell/Defrost Flap (+) Limit
37 1 Standing Time
38 --- Compressor - PWM
39 --- Evaporator Temp Set Value
40 157 Evaporator Temp Actual
41 --- Evaporator - I-Stell
42 --- Evaporator - Epsilon
43 0 Refrigerant pressure
44 89 BiLevel Mix/Dash Vent Flap
45 -99°C Motor Température
46 --- Compressor Current - Set Value
47 --- Compressor Current Actual Value
48 0 Compressor Current Maximum Value
49 0 Compressor RPM
50 0 Radiator Coolinf Fan control
51 0 Windshield Wipper Mode (0 = 0ff)
52 0 Fdk Correction Wipper mode
53 0 Blower voltage 1/10 Volt
54 2 Part Number
55 0  
56 0  
57 0  
58 0  
59 0  
60 0  
61 0  
62 0  
63 0  
64 0  
65 0  
66 0  
 
On voit qu'il y a beaucoup de valeur dans les choux et notament 35 RMP Footwell/Defrost Flap = 255 n'indiquerai  t'il pas un fil coupé du coté du RMP = Remote Motor Potentiometer ?
 
A bientôt.
 
 

Voici quelque photos.
Tout se passe sous la console centrale :

Les servos ne sont pas très accessibles :

Les biellettes ont été désacouplées pour faire manoeuvrer les volets :

 
Et le défaut qui affectait le servo rose a disparu définitivement (?)