bonjour a tous,
 
je voudrais savoir si vous avez note une tendance, a l'occasion de franche acceleration, du vehicule a tirer d'un cote?
pour ma part en accelerant en 1ere et franchement, il faut reellement que je corrige au volant pour avoir une trajectoire rectiligne.
si certain de vous on une experience sur le sujet?
 
merci beaucoup.  

Soit l'ESP est désactivée (si ESP il y a) soit c'était sur chaussé humide où on peut observer une perte de motricité...

Ce qui me paraît normal compte tenu de ta remarque "en accélrant franchement en 1ère...". Il faut être gentil avec la machine....

eh bien je dis accélération franche mais bon ce n'est pas plus que celle que tout le monde fait au départ d'un péage par exemple. et avec l ESP active. et sans patiner au démarrage. j'en ai parlé à WV ils me disent que c'est normal sur ce véhicule! pour moi une voiture dois rester sur sa ligne tant que la route est belle non? encore, ce n'est pas l'auto qui pars a droite, c'est le train avant qui donne une trajectoire a droite. il faut vraiment corriger au volant.
 
merci

As tu pensé à aller faire le paralélisme? ça parait ne pas etre superflu dans ton cas.
ça peux aussi etre une différence de pression des pneus du train avant...
ou encore un probleme de frein grippé...
 
Ton caddy tire t il à droite à vitesse stabilisé (environ 80km/h)?  
Si oui, mes hypotheses peuvent etre valables. Si non, je ne vois pas ce que ça peux etre.

Je pesne qu'il ne faut pas chercher midi à 14H... C'est une problème de motricité. Le mien fait pareil si je pousse un epu. Mais c'est quand même sensible uniquement sur chaussée humide ou glissante.

idem, je pense a la meme chose .............
 
La seul perte de motricité pour ma part, c'est dans les rond point, le couple au max, l'ASR se declenche   (sur route humide ........)
 
j'ai deja fai des gros departs aux peages, bah RAS, aucune derive du train avant ......
 
tu doi avoir un souci au niveau du para ou etrier grippé ..... (mais bizzare pour les freins vu qu'ils ne sont pas actionés a ce moment ....   )

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Mon ex: la CHATONRACER
saxo vts vendue
Team Lyonnaise ©
www.couleurzen.com

Salut à tous,
 
J'ai le même problème sur mon caddy. La trajectoire dévie un peu à droite en accélérant (même doucement). Ca n'est pas très important, mais bien présent, et il est nécessaire de bien maintenir le volant pour garder le cap. Par contre à vitesse stabilisée ou au freinage, aucun soucis, la voiture reste en ligne... Etrange, car ça ne ressemble pas à un problème de parallélisme ou de pression de pneus... Je vais chez VW la semaine prochaine pour la vidange, et ils y jetteront un oeil. Je vous tiendrai au courant !
 
a+

vous tous,
 
si je pose cette question c'est que j'ai vérifié tout cela et comme le caddy a 3000 km, étonné, je suis allé chez WV. il y ai déjà allé trois fois et ils ont fait de grosses interventions sur tout les trains roulants.
 
et maintenant ils me disent que c'est normal sur le caddy il est fabrique comme ça!!!!!! et ça j'ai du mal a le croire. et ils tire tjrs a droite même sur des accelerations normales, et aussi sur route seches. A vitesse stabilisee il reste effectivement droit.
 
merci en tout cas pour vos reponses.  
en attendant la suite.

 
Quel mécano digne de ce nom peut affirmer une ânerie pareille ?? ..          
 
En tous cas, sur le mien aucun souci à ce niveau. J'ai testé ce matin volant libre ( en fait j'accélère jamais sans tenir le volant, lol ! ,
en fait je lâche jamais totalement le volant quoiqu'il arrive ..) et aucun déport ni de droite ni de gauche du véhicule même en mettant la gomme .. ( essai réalisé sur route droite sans dévers )
 
FTC

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TROIS filles de 8 , 14 et ... 43 ans ! CADDY Life TDI 105 BM du 13/01/06 113715 km, conso 6,98L/100 ( moyenne sur 151 pleins ! )

merci a toi  
mais garde les mains sur le volant.

Salut à tous,
 
Finalement, il semblerait que ce soit un problème de géométrie... J'aurais pourtant juré que non...
Mais bon, le chef d'atelier du garage où je vais m'a avoué en avoir corrigé quelques uns sur des Caddy récents. Le tout pour la maudique somme de 310 euros...
 
Ya pas à dire, VW c'est bien... mais c'est cher... mais c'est bien !
 
A la prochaine !