Bonjour,
Je compte prendre une passat sw 1.6 TDI 105 CR FAP Stop&Start car c'est actuellement le seul break qui soit sous les 120 g.
C'est pas que pour les 700 Euros, mais quitte à prendre du neuf, autant prendre ce qui pollue le moins possible.
 
Les premières arrivent en France.
 
Quand on lit les forum, il y a dans toutes les marques des personnes qui ont eu de grosses galères.
Faut t'il que je prenne une extension de garantie ?
Je roule environ 15 000 km/an et je compte bien la garder jusqu'à 200 000km.
 
D'un autre côté, ceux qui n'ont pas de pb n'écrivent pas !
 
J'ai vu aussi la laguna III Estate qui est garantie 3 ans, voir 5 si on paye un peu. La Laguna II avait de gros pb. Mais Renault fait tout pour récupérer les clients perdus, c'est aussi bon signe. Mais la polution monte facilement à 130 - 150 g/km et cela ne me plait guère.
 
Bref, qu'en est t'il des Passat actuelles ? Il n'y a pas de recul pour le 1.6 TDI. Même s'il est sur golf, le site volkswagen.fr indique qu'il est temporairement indisponible.
 
En ce qui me concerne, je laisse une mercedes C220 D de 12 ans dont la pompe d'injection est en train de lâcher. C'est leur maladie tous les 100 000 km. Elle a bientôt 200 000 km. J'aurai aimé faire 400 000 Km avec, mais vu que la réparation coute 2500 Euros et j'ai les pneus et les suspensions à changer, je préfère prendre les 1000 euros de prime à la casse. Mais c'était une bonne voiture à part cela.  
Merci

Salut,
 
J'ai fais l'acquisition d'une AUDI A3 avec le même moteur du groupe Volkswagen 1.6 TDI 105 qui équipera bientot donc les VW, Seat & autres Skoda ! Le moteur sera une surprise, il developpera la meme puissance que les 1.9 sauf qu'il sera + sobre, + agreable à la conduite, + silencieux et surtout - polluant.
 
Je serai livré en Octobre/Novembre, j'ai hate de voir ce que vaut ce bloc TDI et surtout les consommations liées au Start & Stop.  A suivre ...

---------------
Commande le 10/09/2009 : Audi A3 Facelift Attraction 1.6 Tdi 105 SPORTBACK Noir Brillant > Livraison prévue le 12/11/2009

Il va bien ce moteur, mieux que mon ancien bloc 1.9 tdi 105! Ne pas hésiter, plus souple, plus silencieux, coupleux, puissant et je dirais ... nerveux. Moins d'entretiens (Long life sur 2 ans max, distribution  a 300.000km). Une belle évolution, très sobre en plus.Et de surcroît, paraît-il moins polluant

bonjour a tous ce moteur et de nouvel comceptions il y a u plusieur repport de productions du au probleme de gestions electronique ainsi que probleme de start stop d'ons fiabilitais pas prouver quand au couple desoler mais je peux vous affirmer que a bas regime il mq de punch le bruit sa ces vrais tres silencieux consomations le grosse deceptions sur autoroute sa va mais en cycle hurbain etant donner la faiblesse a bas regime ces pas terrible bref essayer le et ou verrais que cet pas terrible mais bon faut savoir ce que on recherche

... une traduction ?
 
Moi, je le trouve de mieux en mieux (mais je vis à la campagne); une chose qui me semble ressortir c'est que sur petits trajets, moteur froid, la consommation n'est pas mieux (pas pire non-plus) que le 1.9.  
Mais, comme l'affichage des consommations est beaucoup plus réaliste qu'avec la Golf V je devrai vérifier, calculer et comparer sur une base de quelques pleins.
Il est également vrai qu'il faut prendre un peu plus de tours qu'avec un IP mais comme on peut monter plus haut aussi (5000 tours), c'est juste un peu plus proche d'une essence.
Une petite remarque qui peut avoir un impact sur mon ressenti, c'est que je suis en DSG7; donc, je me soucie assez peu du choix des rapports de boîte.