Présentation de ma GOLF V GT-SPORT 2.0 TDI 140 DSG DPF (FAP) Blanc Candy.
Salut à tous,
Je me décide enfin à créer un topic qui regroupe les modifs de ma p'tite Golf et pour changer, je fais un résumé
Il y a un peu plus d'un an j'ai fait l'acquisition d'une GOLF V. J'avais effectué des recherches, comparé les modèles de plusieurs marques etc et finalement, mon choix s'est porté vers VW surtout pour la DSG et vers la Golf, modèle GT-SPORT que j'ai trouvé top sympa dès le départ !
Les options à l'achat (Modèle Luxembourgois) :
- Le régulateur de vitesse,
- Le pack sound (RCD500 + 10HP),
- La DSG.
Quelques modifications :
Comme dit, un peu plus d'une année a passée et c'est le temps qu'il m'aura fallut pour la finaliser. Il manque bien quelques détails comme les étriers de frein qui ne seront sans doute jamais mis en peinture et d'autres détails de ce genre, le temps me manque et mes disponibilités sont désormais très réduites concernant la voiture.
- Remplacement des ampoules avant d'origine par des Philips X-Treme Power pour la vue (c'est un détail mais c'est mieux lol ) et des ampoules de clignotant chromées Philips Silver Vision pour virer le reflet orange.
- Pack Hivers 15" avec JA
- Grilles ATB R-Line (J'aime les griffes)
- Montants de portes GTI
- Feux arrières à LED VW (d'une ce que je n'aime pas le demi-lune au freinage et de de deux, ils ont un design plus sympa)
- BDC GTI
- Volant GTI (avec coutures noires)
- Reprog moteur Oettinger : 173 ch et 405 Nm
Pas d'MLF, pas de palettes au volant, pas de Grand ODB, ni cuir ni toit ouvrant.
J'ai effectué 27.500km à son bord : Que du bonheur !
Voilà pour la présentation du véhicule.
J'écris quelques mots concernant la reprog : C'est la modif qui aura prit le plus de temps.
Fin août : Une première reprog par MC-Concept et un passage au banc chez ERP. La reprog n'a pas l'air d'être acceptée et j'ai été invité à revenir pour un second tour, tout pareil, reprog et passage au banc. De là on détecte comme qui dirait quelques soucis concernant la voiture, perte de puissance entre 3.300 et 3.800 tours, soucis dans l'admission d'air : pression et température... Il semble que cela vienne de la voiture mais j'avoue qu'aujourd'hui, j'ai encore un petit doute.
Mi septembre : invité chez Oettinger en Allemagne, 3 heures avec un ingénieur spécialiste rien que pour moi qui aura effectué : 2 passages au banc, 3 essais route, et 2 reprog toute personnalisée pour un résultat final optimal.
Quelques photos au fil du temps avec les modifications...
Le lendemain de la réception, juillet 2008 :
By Night, sous la lumière de Dame Lune & un peu dans le brouillard : Pack Vue :
Pack Hivers :
Grilles ATB R-Line :
Montants de porte GTI :
Feux Arrières à Leds :
Volant GTI :
BDC GTI :
Reprog Oettinger :
Promenade des champs :
La belle devant les vignes à Obernai (France) :
Pause à Apach (France) Près de Schengen :
By Night, devant les éoliennes de mon coin :
Et un lien internet vers un diaporama complet pour les fans.
http://picasaweb.google.fr/Passion.Zoom/VWGolfVGTSport20TDI140DSGDPF?authkey=Gv1sRgCJLK2sjbq9voGw&feat=directlink#
Bonne Route à vous,
Emphasis
Message édité par Emphasis le 18-09-2009 à 15:38:28
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Emphasis
VW GOLF V GT-SPORT 2.0 TDI 140 DSG DPF (FAP) Blanc Candy
Lien Photos http://picasaweb.google.fr/Passion [...] directlink