Bonjour, je possède une golf TDI 115ch de 2001 BV6
parfois lorsque j'accélérais, j'avais une perte de puissance: je montais difficilement à 130kms/H
j'ai changé le débimètre mais le problème persiste toujours et depuis, je remarque même qu'elle a moins de pêche lorsque je démarre en première puis en seconde.... quelqun peut il m'éclairer s'il vous plait?

 
Si tu as changer le débitmètre, alors ça viens soit de ton turbo qui est encrasser ou de ta vanne EGR!

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Golf 5 Gt Sport Tdi 105 DPF(Bvm6) avec reprog OETTINGER (145ch et 350Nm)

Commence par vérifier/changer toutes tes petites durites de dépression je viens d'avoir le soucis récemment sur mon 110.
 
Sinon pas de bruit particulier ?
 
Pas de fumée ?

Non elle ne fait aucun bruit particulier, pas de fumée non plus en tout cas je n' en n ai pas vu.
là j 'ai remis mon ancien débimètre et elle accélère de nouvea

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Non elle ne fait aucun bruit particulier, pas de fumée non plus en tout cas je n' en n ai pas vu.
Là j 'ai remis mon ancien débimètre et elle accélère de nouveau normalement lorsque je passe mes vitesses, elle n'a pas encore eu de perte de puissance non plus.....Les durites on les a vérifiés elles ont l'air en bon état.... c'est bizarre!!!

 
Tu sais d'où ça vient maintenant...  
 
@+

J'avais eu le soucis sur ma skoda bon ok c'est skoda mais niveau moteur c'est kif kif , on m'a nettoyé le turbo puis carrément changé et ça marchait pas mieux une fois j'ai eu une perte de puissance telle que meme à fond pas moyen de passer 110 km/h puis de nouveau à peu près normal .
Mais qqs tps après j'ai fait changé le débimètre par un ami car je la trouvais vraiment poussive pour une 110cv et hop impec!  
 
Donc même si j'y connais pas grand chose en mécanique je pense qu'il est probable que ça vienne du turbo (puisque le débimètre est neuf)

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Bientot Golf VI GTD-BVM blanc candy+ vitres AR surteintées et alarme. commande le 17 octobre  production théorique semaine 6 réception mi février mini, maxi mi mars

Elles ont l'air ou elles sont en bonne état, dans le doute, les changer.

t'façon le 115 C'est une vrai mer.e

Ceux qui devaient casser ont déjà cassé, les autres sont sans soucis.

 
  Dante  je possédait une golf 4 tdi de 10/2000 vendu l'année dernière avec 137000km et elle roule toujours! Le nouveau proprio a actuellement plus de 185000km!Et pas de soucis!

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Golf 5 Gt Sport Tdi 105 DPF(Bvm6) avec reprog OETTINGER (145ch et 350Nm)

Bonjour à tous,  
Sur ma golf 4 tdi 115 ch bv6 année 2000, j'ai un problème . Le démarrage à chaud est très difficile.
J'ai changé la sonde 4 broche mais c'est toujours pareil. Par contre à froid elle démarre bien.                                                                                                                                                      
 
J'aimerais de l'aide. Cordialement

Le problème de la quasi totalité des TDI, c'est le démarreur qui fatigue