bonjour a tous, suite a de sérieux problemes de démarrage sur ma golf je me permet de vous demander votre aide .
En effet 2 jours apres son achat la voiture tombe en panne.Aprés diverses recherches sur la voiture ainsi que sur vos forums j'étais en mesure de déterminer que le calculo et l'anti démarage étaient HS.Aprés changement de ces piéces la voiture redémarre.
Probléme actuel;énormes difficultées au démarrage (à chaud comme à froid)
Bougies de préchauffage OK,injecteurs OK(quand la voiture démarre le moteur tourne nikél;pas de raté pas de fumée)
Suite aux difficultées de démarrage la voiture part chez VW,mais ils ne veulent pas reprogrammer le calculateur;la cause;il proviendrait d'une "polo flight" alors que je l'ai obtenu sur une seat ibiza TDI 90.Ils ne veulent pas approfondir(car pas d'origine).
Symptomes;quand j'actionne le démareur le moteur se lance,tourne une seconde puis il veut caler puis il reprend(dans le meilleur des cas quand elle démarre)sinon le moteur tourne une seconde puis cale.
Aprés percevérence j'arrive à la démarrer.
 
SVP POURRIEZ VOUS M'AIDER A REMEDIER A CE PROBLEME PERTINENT??    
JE SUIS TOTALEMENT DEMUNIE FACE A CE PROBLEME MERCI D'AVANCE POUR VOTRE AIDE SI PRECIEUSE

bonjour  pouvez vous m'aider ?

Bonsoir,ca n'a peut-etre rien à voir mais avez-vous pensé à purger l'eau ,puis l'air dans votre circuit de carburant?

Procures-toi un VAG.com et désactive ton Immotronic pour commencer.

salut  
je suis mécanicien dépanneur sur secteur 57
d'après ce que je viens de lire il est fort probable que tu ai une prise d'air a ton circuit de carburant
se qui veut dire qu'a chaque fois que tu coupe ton moteur il y a de l'air qui entre dans ton circuit et donc ton injection est désamorcé
je te conseil déjà de contrôler tout tes joints voir de les remplacer (rampe inj ;filtre gazole ;.....) et ce jusqu'au réservoir ensuite tu réamorce ton circuit et ce devrai régler le problème
si non je continu a chercher mais dit moi ce que ça donne quand tu aura fait ça