Salut à tous !
 
Après de long mois d'attente j'ai enfin reçu mon Tiguan !
 
Voici donc un petit photo reportage.
 
Mais tout d'abord présentation du véhicule !
 
- VW Tiguan Carat 2.0 TDI 140ch - 4x2 - BM6  
- Noir nacré
- Pack R-line
- GPS tactile + HDD 30Go
- Toit ouvrant pano
- Phares bi-xénons
- Jantes 19"
- Média in
- Bluetooth premium
- Siège conducteur élec
- cuir noir
- sièges chauffants
- Park assist + rear assist + cam de recul
- clim auto bi-zone
- Dynaudio acoustic
- et deux trois autres trucs style leaving/coming home, feux et essuis glaces auto, etc.
 
Il s'agit d'un véhicule acheté neuf en concess.
 
Maintant les photos de la pré-réception lors de la réception du véhicule par la concess (photos tel. protable...)
 
 
 

 

 

 

 
Après trois jours supplémentaires d'attente le temps de faire la prépa de mise à la route et un petit coup de nettoyage, réception officielle hier soir    
 
Bienvenue !
 

 

 
EXTERIEUR :
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
INTERIEUR :
 

 

 

 

 
Et un peu de tophop pour la route !
 

 

 
 
 
Voilà !
 
Pour la petite histoire, cette voiture est en fait pour ma femme en remplacement de notre ex A4 mais je crois que je vais la prendre plus souvent que prévu !!!!!
 
J'ai pas encore beaucoup roulé avec (une trentaine de km en ville) donc c'est pas facile de donner un avis pour le moment, d'autant plus que je suis en rodage. Mais bon, sur les premières impressions en ce qui concerne les défauts (histoire de commence avec ce qui blesse), il y a la différence de couleur entre les compteurs (éclairés blanc) et la clim (éclairée bleu). Le blanc est très chouette (le bleu aussi) mais ils auraient pu uniformiser les couleurs !! Sinon, niveau confort, c'est certe un peu raide avec les jantes de 19 mais y'a pire. Ensuite, j'ai pris l'option média in afin d'avoir la connectique ipod mais bon, ça sert à pas grand chose puisqu'il y a un port SD et un HDD avec le GPS...
 
Sinon, pour tout le reste c'est du bonheur !! le moteur est très silencieux (comparé au TDI injecteurs pompes de la golf + que le concess m'a prêté pour "patienter" ), il n'a pas l'air de beaucoup consommer (6,5L de moy sur mes 30 premiers km urbains). La voiture est très agréable à vivre - cuir et toit pano y sont pour beaucoup. Quant à la sono, je regrette pas l'option Dynaudio. Ca "crache" fort !!!  sans saturer !
 
Pour finir, un petit mot sur le système park assist qui permet de garer la voiture en créneau "tout seul", je trouve ça super, technologiquement au point et vraiement impressionnant. J'ai pas de difficultés à faire mes manoeuvres mais je vais sans doute laisser faire le système !!! et je parle pas de ma femme !!!
 

Je vois que tu donnes la primeur de tes photos à ce forum et pas au forum Tiguan !!!!
 
 
Je le dirais à tout les monde !!!!    
 
 
 
 
     
 
Très belle voiture en tout cas !!

 
Exact !!    Je suis sur FA depuis plus longtemps que FT - ah la fidélité...
 
Je vais faire un petit post sur FT, c'est plus chiant pour mettre les photos je trouve...
 
Sinon merci !
 
 
 

Il est sublime ! ! ! Les jantes sont magnifiques   Tu as d'autres photos ?

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Viens voir la Chico-mobile
Je veux une C5/C3/SM 15 ans, Marseillais et fier de l'être
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 418577.htm J'a

 
 
Merci chico !
 
Je ferais d'autres photos d'ici une dizaine de jour car j'ai encore deux trois modifs à faire :
- Pose des films de vitres surteintés
- Pose des embouts d'échapement chromé
- désiglage
 
Et puis ça devrais suffir !!    
 

Bonjour Tony,
 
Ton Tiguan est vraiment magnifique! Moins "mammouth" que le Touareg en gardant tout autant de classe. J'adore!    
 
Le choix des options est en outre à son avantage : le toit ouvrant panoramique est tout simplement sublime et doit procurer, je pense, assez bien de luminosité à l'habitacle! Personnellement, je regrette qu'un toit ouvrant n'ait pas été disponible à l'achat de ma Fiesta car lorsque je monte dans notre Mégane CC ou notre Classe C (disposant d'un toit ouvrant pano aussi), je trouve que cela donne un réel plus au bien-être du conducteur!    
 
Par contre, si le Tiguan avait été pour moi (tu me le donnes?   Allez steuplé   ), j'aurais choisi un intérieur clair pour contraster avec le noir extérieur mais ça, c'est une question de goût bien évidemment.
 
Le GPS tactile doit être plus facile à manier que celui à molettes, tel que nous avions dans notre Touareg. Pour composer les noms des villes et rues, c'était un vrai calvaire!    
 
Pour terminer, madame est-elle contente? Ne préfère-t-elle pas la TT?   En tout cas, si tu as l'occasion (et le temps), n'oublie pas de faire quelques photos du Tiguan et de la TT ensemble.  

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Ford NewFiesta , Renault Mégane CC et Mercedes Classe C

Superbe Tiguan.
Tu l'as payé combien sans être indiscret..?

Superbe. La bonne configuration.    
 
Bonne continuation

Joli ce tiguan
J'ai vu le même à quelques options près il y a quelques semaines sur la route, avec le Pack r-line et Jantes 19P ça en jette
Profite bien de ce joujou'
A+

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  Volkswagen/Audi addict!      

 
Derien.. Il est tellement beau   Les futures modifs devraient le faire   Comme tu as du rouler depuis hier, niveau moteur, ça donne quoi?  

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J'adore le toit pano. C'est la première fois que j'en ai un aussi grand. J'avais le toit ouvrant dans mon ex A4 mais là, ça na rien a voir ! Les passagers arrières adorent !
 
Concernant l'intérieur, je suis d'accord avec toi, j'aurais effectivement choisi le cuir beige clair................. si je n'avais pas deux enfants de 2 mois et 2 ans 1/2.............  si tu vois ce que je veux dire...    
 
J'ai fais un petit essai du GPS, pour composer le nom des rues ça va très bien, et la voix de la femme qui guide est pas trop mal, par contre, les traces de doigts sur l'écran    
 
Madame est contente, elle trouve la voiture à son gout (ouf !). Maintenant faut que je la forme sur tous les systèmes embarqués et surtout le park assist    
 
Pour les photos du TT et du Tig, faut que je passe un coup de jet sur le TT avant...    
 
 
 

 
 
Pas grand chose à cacher ! J'avais un budget de 31 - 33 K€ se qui était suffisant pour le carat "de base" mais j'ai un peux craqué et fait l'allonge jusqu'à 34 K€ pour l'option R-line. Bon, ça fait un peu cher, mais cest vraiment une belle voiture bien équipée et....... neuve ! J'hésitais avec une classe B, très mal équipée (pas de xénon, de cuir ni de son) pour 33 K€ (!) et un Kuga très bien équipé mais avec une finition que je trouvais moins bonne (avis perso) pour 31,5 K€. Ma femme a tranchée !!!!      
 

 
 
J'ai pas encore beaucoup roulé mais je dois dire que le moteur pour l'instant me plait bien. J'ai toujours eu des essences, c'est mon premier diesel (histoire de tester et de changer un peu). Le nouveau 2.0 TDi à rampe commune dont le Tig est équipé est très souple (pour un diesel) et silencieux (incroyable !). L'embrayage est aussi bien calibré au niveau de la dureté et le moteur à l'air assez péchu (sans être une sportive ça va sans dire). Je dirais que pour transporter la famille c'est très bien. Après, pour se faire un peu plaisir (y'a le TT !), je pense faire comme exclioboy et faire une reprog chez digiservice après ma première révision des 15 000. Mais c'est vraiment pour le plaisir.
 
Par contre, j'ai un peu de mal à me faire avec le frein à main électronique, j'ai pas encore tout compris du fonctionnement, pareil avec le régulateur. Faut que je bouquine le manuel !
 
Niveau conso, j'ai pas encore assez de recul. Hier sur 30km de parcours urbain j'étais à 6,5L/100 et ce matin, une autre trentaine de km toujours en urbain et j'étais plus vers les 7,3L/100. J'ai effectivement pris un peu plus de tour et conduis un peu moins éco. Logique donc
 
Je pars sur Lille le we prochain, ça me ferra un bon test autoroutier !
 

Sinon, pour les amateurs, les photos de mon ex A4 :
 

 

 
Pour info elle est actuellement à vendre par mon cousin pour vraiment pas cher sur le site de la centrale...
 
Et puis le TT²    
 

 

 

Euh tu fais quoi comme métier ?

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J'ai pas de belle voiture mais j'ai un super vélo...

 
De l'import/export
 
   

 
 
De pétards ?????  

Apparemment, d'ou le smiley  

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  Volkswagen/Audi addict!      

 
On avait eu un X5 à prêter avec le toit pano il y a quelques années. Ça donne vraiment une impression de liberté. On ne se sent pas enfermé dans la voiture!    
 
C'est vrai que le gros problème des GPS (et téléphones portables) tactiles, ce sont les traces de doigts dessus. J'ai un Garmin nüvi tactile et un LG Viewty comme portable ben c'est la galère. Mais pour l'encodage, sur le GPS, ça va bien plus vite! Dans notre Merco, on peut même encoder les noms de rue via la commande vocale mais quand ça foire, je te dis pas le temps que ça prend    
 
Ah oui, les femmes et l'électronique   Ma mère, dès qu'elle entend le bip bip dans sa Mégane en reculant, elle pense déjà qu'elle est contre l'autre voiture alors que le système ne vient que de se mettre en route   Et sinon, le Park Assist, c'est pas le système qui réalise les créneaux à ta place? Si oui, ça doit être bien sympa    
 

 
Et bien, on peut dire que madame n'a pas à se plaindre quant à ses moyens de transport!   Son ancienne A4 était vraiment magnifique et elle a l'air neuve! La sellerie cuir bi-ton est du plus bel effet!   Par contre, c'est une boite automatique à ce que je vois. Elle ne la voulait pas en manuelle?

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Ford NewFiesta , Renault Mégane CC et Mercedes Classe C

Je viens de commander le même mais en blanc pour remplacer aussi mon audi A4 AVANT, j'espère que ce tiguan a une bonne tenue de route malgré ses deux roues motrices car la presse le critique à ce sujet notamment sur route mouillée,
Allez, encore 5 semaines d'attente ...

Pour l'import/export, c'était une vanne...  !  
 
Sinon, petite balade aujourd'hui : une cinquantaine de km de départementales et de nationales (90 et 110). 5,1L/100 de moy (pas de ville - conduite soft respect des limites au régul - rodage en cours !). Pour les sceptiques j'ai pris une photo :
 

 
Pas mal non ?
 
@ meisois :
 
Je suis plus boite auto que méca à la base. Ma femme s'en fou. Pour le Tig, la boite auto se fait qu'avec la version 4x4, donc la plus-value pour le 4x4 + la boite auto + le malus (!) = hors budget. Après, j'ai fait le choix de la conso mini donc pas de 4x4 ni de boite auto. Sinon, j'avais pris la boite auto, j'aurais pas pris un TDI mais le TSI 200.

 
 
Félicitation ! le plus dure c'est l'attente !
 
Pour la tenue de route, j'ai pas encore testé les courbes rapides  ! Bon, c'est pas un coupé sport ! J'ai pas encore testé la route mouillée, mais avec 140ch, c'est pas super violent non plus...

 
C'est vrai, j'avais oublié que ta TT était aussi une automatique (enfin, une robotisée quoi   ). Ma mère aussi ne jure que par les automatiques... Perso, j'aimais bien avant mais là, avec ma Fiesta à boite mécanique, je m'éclate plus. Après, c'est vrai que dans les bouchons c'est moins énervant (quoique...) mais ça consomme à mort    
 

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Ford NewFiesta , Renault Mégane CC et Mercedes Classe C

 
Je préfère quand même les boites auto surtout que maintenant elles sont super performantes. Sur le TT, je suis la plupart du temps sur le mode palette au volant. Pour les bouchons et les manoeuvre il n'y a pas photo non plus. Par contre, en terme de sensations, c'est pas top. Bon maintenant j'ai les deux donc pas de jaloux. Mais c'est pas facile de se réhabituer à la boite manu ! je cale !!!  la honte !
 
Sur l'A4, c'était une boite multitronic, un variateur quoi ! c'est super comme boite avec des passages de rapport instantanés ! Mais il manquait les palettes    
 

  Merci d'avoir pris le temps de me répondre . Sinon je trouve la consommation vraiment basse pour ce type de moteur

 
Dis moi que ton compteur s'éclaire en blanc et j'épouse ton tiguan   Sinon mon Cousin à aussi hésité entre le tiguan et le Kuga, et le kuga à remporté le match      

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Je crois que tu peux acheter les alliances !!    
 
Ton cousin a fait le contraire de moi. Mais j'aime toujours bien le Kuga (en cachette)    
 
Pour revenir sur la conso, c'est avec une conduite cool quand même, mais en rodage ! Avec à peu près le même style de conduite, je faisais avec la golf + TDi injecteur-pompe 105ch 7,3 L en ville et 6 sur route. Le tig consommerai moins donc malgré un poid plus élevé en un cx certainement moins bon...
Avec le TT (V6) en conduite très cool, je suis à 12L en ville, 9,5 sur autoroute et 8,5 sur route, j'ai réussi une fois à descendre à 7,9L mais à 85, régulateur, route plate sur ~120km et là j'arrive à 5,1 L sur un petit parcours en rodage !  
J'étais à 3/5 du plein et l'ordi me donnais une autonomie de 600km ! en conduite normal sport, je fait moins de 300 bornes avec 50L du TT..... mais c'est pas vraiment le même plaisir.....
 
 
 

 
Alliances commandées
 
Sinon effectivement, ça doit te changer en tout point du TT Vivement les autres photos  

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Salut Tony!
Il est vraiment superbe ton Titi! A l'époque on avait aussi hésité à le prendre en noir (version Sport car R-line pas encore dispo en Belgique) puis venant d'une Golf IV noire pendant un peu plus de 6 ans, on a finalement opté pour le Gris Mountain qu'on ne regrette pas, mais c'est une pure question de goût (on ne voit pas beaucoup de gris ici).
J'ai eu exactement la même réaction que toi quand je suis monté à son bord: heureux d'avoir l'éclairage blanc, mais quel dommage que les indicateurs de températures de clim soient restés bleus!!! Ce sera certainement revu pour AM 2011.
Toit Pano extraordinaire mais je le trouve un peu bruyant, même lorsqu'il n'est qu'entrebaillé. Différence énorme par rapport au toit ouvrant conventionnel que j'avais sur la Golf. Tu n'as pas constaté la même chose par rapport à celui de ton A4?
Niveau conso, je te rejoins complètement car il m'étonne par sa conso relativement faible. Pourtant, c'est la version 4X4, donc avec une boîte différente.
Je suis presque sûr que tu arriveras à passer sous la barre des 5l quand il aura qq km de plus. Pour info, sur un parcours semblable au tien (50 km, autoroute majoritaire eu un peu de nationales, 90-110), je suis arrivé à descendre à 5.2 sans clim et 5.4 avec la clim; Conduite en respectant les limites légales, mais jamais vraiment en dessous des limites de vitesse légales. De toutes façons, on ne me klaxonnait pas dessus (du moins, j'ai rien entendu )
Ceci dit, je me demande si la conso moyenne indiquée sur l'ordinateur de bord est vraiment juste, au dixième près, comme c'était le cas dans la Golf. Car j'ai fait le test en calcul réel et il me semble qu'il y avait entre 3 et 5 dixièmes de différence. Mais c'est encore à confirmer. Quoi qu'il en soit, ça reste très honnête car je n'ai encore jamais réussi à dépasser la barre des 7l sur une moyenne calculée sur un plein, et ce, sans me priver! Il a un peu plus de 6000 km maintenant.

 
Merci    
¨
Pour la couleur, c'est ma femme qui choisi..........  et moi qui nettoye.....  Elle aime les voitures noires (moi aussi, pas de pb) mais ça n'aurait tenu qu'à moi, j'aurais aussi pris un gris mountain ou un gris argent... (d'autant plus qu'il dors dehors   )
 
Pour l'éclairage, je suis mitigé. J'aimais beaucoup l'éclairage tout bleu par contre je trouve le nouvel ODB très bien (+ d'infos, meilleure définition, etc.). D'ailleurs il y a une fonction qui, je crois, n'étais pas sur les anciens modèles (peut-être je me trompe), c'est l'indicateur de rapport de boite engagé : le système indique le moment pour passer ou rétrograder. Plutôt sympa pour la conduite éco !
 
Pour la conso, je pense qu'après rodage je pourrais tenter moins de 5L sur nationales !    

 
Je suis sûr et certain que tu peux faire encore un chuya moins    
 
 

 
Je pars en expédition dans le Ch'Nord ce we donc on verra la conso sur autoroute !
 
   

ouais, mais il faut quand même des nerfs d'acier pour le maintenir si longtemps à une conso pareille. En général je le fais sur un des trajets maison boulot, puis je me laisse prendre au jeu de le titiller un peu.
Toujours au sujet des consos, il y a qqch qui m'a frappé dernièrement quand j'ai roulé avec une remorque (et donc avec le témoin ampoule grillée allumé ): c'est le fait que la conso augmente peu, contrairement aux autres voitures que j'ai eu et qui avaient tendance à gloutonner sitôt une remorque attelée. Ca doit être du à la hauteur du Titi...
 
Concernant l'indication de passage de rapport, je te confirme que c'est en effet bien vu et que ce n'est là que depuis l'AM2010.
Pour info, ne sois pas surpris qu'un jour il te demande de rétrograder beaucoup plus tôt que prévu, t'obligeant ainsi à monter davantage dans les tours. C'est normal. C'est pour nettoyer le filtre à particule...

 
Justement, à propos du filtre à particule, comment sait-on à quel moment il faut un peu rouler pour le faire fonctionner ? il y a un voyant ou une indication à l'ODB ?
 
   
 

c'est vrai que c'est une belle auto
chez VW ils auraient pu quand meme mettre les 2 embouts d'echappement des 2 cotés histoire d'equilibrer l'arriere au prix ou cela revient pour un constructeur de faire passer un tube supplementaire

 
Il y a peut-être un voyant. Je n'ai pas encore lu l'entièreté du manuel  
Mais si tu suis l'indicateur de passage de rapports, ce sera tout aussi bon et préventif. Si tu l'observes, tu ne peux pas ne pas t'en rendre compte car lui qui a si souvent tendance à amener les tours très (trop?) bas, à ce moment-là il a tendance à t'inciter à la conduite façon TT (tu ne seras pas dépaysé ainsi   )