Salut
franchement tu as de quoi t'inquiéter...
j'ai aussi ce genre de soucis
Golf 1.6 FSI Tiptronic
A-coups quand la boite passe de 2 en 3 et uniquement sur un filet de gaz si je monte dans les tours tout va bien.
l'année dernière à 23.000 km révision chez une gros concessionnaire de Normandie
ils me rendent la voiture sans rien trouver, ils ne l'avaient même pas essayé !
la valise (ah cette putain de valise qui remplace petit à petit le cerveau des mécanos) indique zéro défaut
donc pas plus inquiet que ça je roule tranquille avec mon défaut puisque la valise ne dit rien... c'est que j'ai du rêver
un an plus tard, de nouveau révision à 37.000 kms
concessionnaire parisien
la valise dit : problème gestion moteur
ça n'a rien à voir, je sais, mais si la valise le dit !
donc on change et on reprogramme
résultat : normal la boite déconne toujours
alors on vidange pour regarder la tête de l'huile
le niveau est bon (donc pas de fuite) pas non plus de limaille
par contre huile cramée, plus rose mais brune et odeur caractéristique d’huile qui a chauffé
donc VAG France décide de faire une vidange de boite qui s'accompagne bien entendu d'un remplacement de crépine
avec de l'huile neuve même résultat, toujours un à-coups au même endroit
on en est toujours là à l'heure actuelle
mon véhicule est bloqué depuis maintenant 10 jours et on attend
on attend quoi ? ben on attend que VAG France prenne une décision
on répare ? on change ?
on prend en charge ? un peu ? beaucoup ?
mais comme ils sont quatre à prendre ce genre de décision c’est très long.
En résumé les boites Tiptronic à éviter…mais je ne le savais pas au moment de l’achat.
Message édité par Neotime le 08-10-2009 à 18:07:23
