touran acheté en octobre 2006.
1litre 9  90 chevaux tdi.
 
janvier 2007 bloc moteur changé cause pièce support accessoire cassée.
juin 2008 boite à vitesse changé cause synchro qui merde
aout 2008  turbo changé cause manque de puissance
3 jours après meme problème manque de puissance on change toutes les durites autour du moteur et turbo.
entre temps échange par 3 fois de la fameuse vanne  
echange aussi des coupelles d'amortisseur
du contact de feu de recule
mais actuellement de temps en temps toujours cette perte de puissance qui revient il suffit de couper le contact
et je retrouve mes 90 ch.
 
le concessionnaire ne trouve pas le problème!!!!!!!!
 
véhicule encore garantie jusque en octobre 2010.

vends le vite
 
tyler

 
Salut si tu coupe le contact et que la puissance revient, c'est que ça vient du débitmètre, il faut le changer!

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Golf 5 Gt Sport Tdi 105 DPF(Bvm6) avec reprog OETTINGER (145ch et 350Nm)

FAUT: j'ai eu la meme chose et meme en ayant changer le debimetre, toujours le meme probleme.
Moi j'ai préféré le vendre car aprés le débimétre, on m'a dit c'est le turbo et ensuite, ca sera les injécteurs.....................
MERCI VW..............
Voir sujet: Touran de septembre 2003.

Oh les vilans chez VW. Heureusement il n'y a pas ce type de problèmes chez Rinault, Pigeot, etc... Vite, fonce chez eux

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J'ai pas de belle voiture mais j'ai un super vélo...

 
Non,car chez Peugeot, Renault etc..., ce n'est pas un problème, mais un fonctionnement normal du véhicule!  
 
Je suis du même avis que tyler04: VENDS LE VITE!

ben oui vends le vite.puis un touran en 90 cv vv a fait une grosse gourde avec celui là,moi j'ai un dsg 2.0 litres 16v en 170 (reprogrammé en 240)et j'en suis très content meme ma femme a une golf 6 en 140 cv.

 
 
Si le client peut payer et surtout si il n'a pas le choix, autant en profiter !!!!
Merci aux garages qui nous prennent pour des C... et au service client qui ne fait rien pour garder ses clients !!!!!!!!!!!

Non, ce n'est pas obligatoirement le débitmètre, si c'était lui la puissance ne serait jamais là,
 
c'est le turbo qui se met en sécurité, donc soit la géométrie de ton turbo est encrassée (mais apparemment il est neuf),
 
soit une des durites d'admission du turbo et/ou du système de dépression est H.S. (apparemment vérifiées),
 
soit ton électrovanne N75 est défectueuse (c'est elle qui détecte une éventuelle surpression du turbo),
 
soit encore la wastegate du turbo est H.S. (c'est la membrane qui commande le turbo mais comme il est neuf...).
 
Sinon à part la puissance, comment se comporte ton Touran ? (Consommation eau huile carburant, fumée, acoups, etc...).

petite anecdote, mon voisin et ami également a eu exactement le même problème avec une seat ibiza 80ch acheté d'occasion à 16000km toujours garantie, il roulait puis d'un seul coup plus de puissance même sur l'autoroute ça lui faisait, ça craint un peu quand même tu es en train de doublait sur nationale ou en ville puis d'un coup plus rien et il t'arrive un voiture en face,pas mal la situation.
il l'a emmené plusieurs fois chez seat il lui on tout changé comme toi rien à faire ça fonctionnait toujours pas. Alors il sont partis avec le chef d'atelier rouler et avec l'ordinateur embarqué dans la voiture, pour relever le problème sur le moment ou il se passait, il a pas fallu longtemps pour qu'il reviennent, et que le chef d'atelier rende compte au patron de la concession, ses propres thermes j'y étais. Ce véhicule a un gros problème je n'ai jamais vu ça de ma carrière, après il on discutait tête à tête.
Le résultat de l'affaire, contact à seat France pour résoudre le problème, véhicule toujours garanti 28000 km et des poussières au moment des faits.
 
Décision seat France, remplacement du véhicule par un neuf, sans rajouter d'argent un échange standard en gros, je pense que seat sur ce coup là a assurait, c est pour cela aussi que j'hésite à changer mon altea 105ch de 2008 pour un touran avec tous les problèmes qu'on lit sur le forum ça donne à réfléchir, par exemple quand on lit qu'un mec a pété, le volant moteur, l'embrayage, la boite......... pendant la periode de garantie, et que vw France fait le sourd genre car les révisions après garantie n'ont pas était faite chez eux, mais il y a quand même des garages agréés non ??  
et d'un autre coté je me dit que le moteur de mon altea si je me trompe pas est le même que sur le touran 105ch, donc appelé à avoir les mêmes problèmes non ????  

bonsoir
je compte changer mon audi a4 avant 1.9 130cv de 2003 contre un Touran 105 match de 2006.d'aprés les conversations,on dit quelques imperfections sur ce type de véhicule.pouvez vous me dire si tout le monde à ces problemes?
à combien de km faut il changer la distribution pour ces Touran? merçi

moi j'hésite pour un Touran 1.9 TDI 105 Freestyle 7 place... neuf... vous me conseillerez quoi?