[VW Combi (T1->T5)

[Invité §fil186Qo]

Bonjour à tous!

 

Voilà, je me décide à ouvrir un topic sur le Volkswagen COMBI toutes générations confondues, soit du T1 au T5, ce dernier fraichement restylé.

L'intérêt que je manifeste au Combi vient du fait qu'il est devenu une icône d'une part et qu'il fait preuve d'une longévité sans précédent; même si la raison me pousse à avouer qu'il b'y a plus aucun point commun entre le T1 sorti en 1949 et le tout dernier T5 présenté en 2003.

 

Ci-joints, les premières photos du T5 restylé:

 

 

 

 

 

 

On notera la disparition du VR6 3.2 235CH ainsi que des 5 cylindres Diesel.

 

Les motorrisations disponibles sont :

 

l'antique mais fiable 2.0 115 CH, seul rescapé de la gamme essence,

et le 2.0 TDI CR décliné en 4 niveaux de puissance : 84 CH / 220Nm

: 102 CH / 250 Nm

: 140 CH / 340 Nm (avec un turbo à géométrie variable)

: 180 CH / 400 Nm (avec une suralimentation par 2 turbo compresseurs)

Ce dernier moteur étant totalement inédit avec ses 2 turbo et son couple de 400Nm.

[Invité §fil186Qo]

Quelque photos pour illustrer les différentes générations du Type 2 (le type 1 étant la coccinelle elle-même)

 

Le type 2 T1 (1950-1967)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le type 2 T2 (1967-1979)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

NB: Ce type 2 "T2" étant encore fabriqué il y a peu au Brésil sous une forme légèrement différente et surtout un 4 cylindres refroidi par eau en lieu et place du célèbre 4 à plat refroidi par air.

 

 

 

 

Le type 2 T3 (1979-1992)

 

 

 

 

 

 

Le type 2 T4 (1992-2003)...

 

 

 

 

... et sa version re-stylée apparue en 1996

 

 

 

Le type 2 T5 (2003-.../...)... soit la génération actuelle

 

 

 

 

 

Voilà, c'est tout pour l'instant.

 

Au revoir, à bientôt!

[Invité §don736DF]

Sympa ton topic et tes photos mais il y en a déjà un

[Invité §don736DF]

Voici le lien : http://forum-auto.caradisiac.com/marques/volkswagen/sujet38.htm

[Invité §fil186Qo]

Oups!!!!

Sorry, je n'avais pas vu. Il faut dire que cet autre topic n'apparait pas dans la categorie "Multivan", la seule accessible depuis la première page "VW". Voilà pourquoi je ne l'ai pas capté.

Il ne me reste plus qu'à essayer de renommer ce topic "VW T5 restylé" par exemple, et ne me consacrer uniquement qu'à ce modèle là. Mais je ne sais pas comment procéder pour changer le titre d'un topic.

Si quelqu'un sait, merci de me le faire savoir.

 

[Invité §Ze 511FD]

j'trouve qu'il a plus de gueule le T5

[Patxi 64]

Jadoooooooooooooooore le Combi, mais chez Volkswagen après le T3, c'était plus le Combi Un Combi c'est un utilitaire sympa sans capot avec un moteur 4àplat en porte a faux AR, na!

[Invité §VWA306ss]

Multivan BiTurbo.

 

 

[Invité §VWA306ss]

[Invité §inv667Gq]

Salut à tous!

 

A propos du nouveau T5 BiTDI 180 CH et 400Nm, j'ai vu sur le site VW.de (Allemagne) que ce moteur pouvait être accouplé à une DSG7.

C'est apparemment une toute nouvelle boite puisqu'elle peut encaisser 400Nm.

 

Ma question est la suivante:

Est-ce que cette boite est spécifique à la gamme utilitaire ou est-ce possible qu'on la retrouve sous le capot des Golf et autres passat sachant que ces voitures portent leur moteur transversalement comme le T5.

Cela permettrait à VW de monter en gamme avec, pourquoi pas, une Golf GTD BiTDI de 180CH et surtout 400Nm.

ça nous changerait des sempiternels 350Nm que l'on retrouve sur les Golf et Passat, et qui est, rappelons-le, la limite admissible des BV6 (MQ 350) et DSG6.

En tout cas, cette nouvelle boite ne peut être la même que la DSG7 que l'on retrouve sur les Golf TSI par exemple puisque sa limite est de 250Nm de couple.

 

Quoiqu'il en soit, on a désormais 4 boite de vitesse robotisées à double embrayage chez VW & AUDI.

 

La DSG6 / Stronic6 des Golf GTI, TDI, et autres A3 ou TT (sortie en 2003 sur la TT 3.2 V6). Limite de couple admissible: 350Nm.

La DSG7 sortie en 2007 sur les Golf TDI 105 entre autres. Limite de couple admissible : 250Nm.

La STRONIC7 apparue l'an dernier sur le Q5 et spécifique aux moteurs montés longitudinalement. Limite de couple admissible : 550Nm.

Et cette nouvelle DSG7 apparue sur le T5 restylé et pouvant supporté 400Nm.

 

 

 

[Invité §num387hB]

Sympa le topic.Moi perso j'aime bien le T3.

[Invité §kcr327JO]

Salut à tous!

 

A propos du nouveau T5 BiTDI 180 CH et 400Nm, j'ai vu sur le site VW.de (Allemagne) que ce moteur pouvait être accouplé à une DSG7.

C'est apparemment une toute nouvelle boite puisqu'elle peut encaisser 400Nm.

 

Ma question est la suivante:

Est-ce que cette boite est spécifique à la gamme utilitaire ou est-ce possible qu'on la retrouve sous le capot des Golf et autres passat sachant que ces voitures portent leur moteur transversalement comme le T5.

Cela permettrait à VW de monter en gamme avec, pourquoi pas, une Golf GTD BiTDI de 180CH et surtout 400Nm.

ça nous changerait des sempiternels 350Nm que l'on retrouve sur les Golf et Passat, et qui est, rappelons-le, la limite admissible des BV6 (MQ 350) et DSG6.

En tout cas, cette nouvelle boite ne peut être la même que la DSG7 que l'on retrouve sur les Golf TSI par exemple puisque sa limite est de 250Nm de couple.

 

Quoiqu'il en soit, on a désormais 4 boite de vitesse robotisées à double embrayage chez VW & AUDI.

 

La DSG6 / Stronic6 des Golf GTI, TDI, et autres A3 ou TT (sortie en 2003 sur la TT 3.2 V6). Limite de couple admissible: 350Nm.

La DSG7 sortie en 2007 sur les Golf TDI 105 entre autres. Limite de couple admissible : 250Nm.

La STRONIC7 apparue l'an dernier sur le Q5 et spécifique aux moteurs montés longitudinalement. Limite de couple admissible : 550Nm.

Et cette nouvelle DSG7 apparue sur le T5 restylé et pouvant supporté 400Nm.

 

 

 

 

La DSG7 du nouveau T5 peut supporté 600Nm de couple, 400Nm étant le couple du BiTDI 180.

C'est une toute nouvelle boite avec bain d'huile, alors que les "versions" VP sont en carter sec.

 

C'est une boite que l'on pourrait retrouver sur le futur Touareg par exemple.

[Invité §fil186Qo]

 

La DSG7 du nouveau T5 peut supporté 600Nm de couple, 400Nm étant le couple du BiTDI 180.

C'est une toute nouvelle boite avec bain d'huile, alors que les "versions" VP sont en carter sec.

 

C'est une boite que l'on pourrait retrouver sur le futur Touareg par exemple.

 

 

 

 

Quand je disais qu'elle peut encaisser 400Nm, je ne parlais pas de la limite que peut supporter la boite. C'est justement ce chiffre qui me faisait dire que c'était une nouvelle boite puisque l'autre DSG7 ne peut encaisser plus de 250Nm.

 

Par contre, le futur touareg ne pourra pas être équipé de cette boite car moteur disposé longitudinalement. C'est plutôt la version de chez Audi qui pourrait s'inviter sous son capot (S tronic des A4, S4, A5, Q5).

 

[Invité §pea201zL]

Coucou!!!

 

Bon voila je poste ici pck je suis à la recherche d'un combi VW T1 T2 ou T3...Le probleme c'est que je n'y connais strictement rien!! Vous pouvez m'aider pour eviter les mauvais plans?

 

Merci d'avance!

[Patxi 64]

Demande ici : Volkswagen Transporter / Multivan (T1 à T6)

[Invité §Ton538Cw]

Bonjour,

 

J'ai un superbe Combi T1 à vendre.

 

Si quelqu'un est intéressé, je vous laisse le lien de l'annonce :

 

http://annonces.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewAd&adTokenId=5011961605

 

 

Bonne soirée,

 

TontonRomz.

[Invité §dan412EU]

il est 20:51 et l'annonce n'est plus dispo super rapide la vente !

non, je blague, il n'y aurait pas un pb avec le lien ?

 

sinon, sympa le sujet

[Invité §Ton538Cw]

Désolé, pas le bon lien .

 

http://annonces.ebay.fr/viewad/Volkswagen-Combi-T1-TRES-RARE/5010687649

[Eric 68]

[Eric 68]

[Invité §mou465BV]

Hello,

 

Une petite installation sympa dans un Multivan T5 california de 2006 : RNS510, caméra de recul, et tuner TNT pilotable depuis le RNS510 !

 

http://mk3.ti1ca.com/qbzkxsaf.jpg

 

http://mk0.ti1ca.com/eizhdxn3.jpg

 

Evidement, lors du passage de la marche arrière, le RNS510 afficha la caméra !

 

 

[Invité §bru561sL]

J'ai besoin d'une pour un travail scolaire au lycee j'ai que 200 euros ...

Je voudrait une VW Combi T1 , c'est possible ? sa nous aidera beaucoup

 

Merci j'attend ta reponse (:

[Invité §VWA306ss]

Multivan "Edition 25"

 

[Invité §VWA306ss]

Le Volkswagen Microbus en projet ?

 

Le concept Microbus qui avait été présenté en 2001 au Salon de Détroit aux Etats-Unis n’a pas été laissé à l’abandon chez Volkswagen. En effet le projet est toujours dans les têtes pensantes du constructeur allemand.

 

C’est en tout cas ce que laisse entendre Klaus Bischoff, designer en chef chez Volkswagen dans une interview accordé au magazine anglais Autoexpress : « Je ne ferais pas mon travail chez Volkswagen correctement si je ne pensais pas rééditer le Camper ». L’idée fait donc son petit bonhomme de chemin.

 

Pour l’instant les détails sur la formes ou le design du véhicule sont minimes. L’équipe de conception pourrait donc partir sur le concept présenté en 2001 tout en y intégrant la forme moderne d’un monospace et en gardant un intérieur classique. D’autre rumeurs disent que les ingénieurs pourraient développer un véhicule pour satisfaire un nombre élargi de clients, comme se fut le cas pour le Camper.

 

Dévoilé en 2001 le Microbus Concept devait être commercialisé en 2005, mais sa production a été annulée.

 

Article:Autobuzz.com

 

 

[Invité §fil186Qo]

Le Volkswagen Microbus en projet ?

 

Le concept Microbus qui avait été présenté en 2001 au Salon de Détroit aux Etats-Unis n’a pas été laissé à l’abandon chez Volkswagen. En effet le projet est toujours dans les têtes pensantes du constructeur allemand.

 

C’est en tout cas ce que laisse entendre Klaus Bischoff, designer en chef chez Volkswagen dans une interview accordé au magazine anglais Autoexpress : « Je ne ferais pas mon travail chez Volkswagen correctement si je ne pensais pas rééditer le Camper ». L’idée fait donc son petit bonhomme de chemin.

 

Pour l’instant les détails sur la formes ou le design du véhicule sont minimes. L’équipe de conception pourrait donc partir sur le concept présenté en 2001 tout en y intégrant la forme moderne d’un monospace et en gardant un intérieur classique. D’autre rumeurs disent que les ingénieurs pourraient développer un véhicule pour satisfaire un nombre élargi de clients, comme se fut le cas pour le Camper.

 

Dévoilé en 2001 le Microbus Concept devait être commercialisé en 2005, mais sa production a été annulée.

 

Article:Autobuzz.com

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/600518/9.jpg190..jpg

 

 

 

Hélas, j'ai envie de dire...

Le microbus dont il fait allusion doit être celui présenté à Genève sous la forme d'un VW "UP" "Bulli concept"...

 

 

 

 

 

 

[Invité §mar851RJ]

Bonjour à tous,

 

Je suis à la recherche d'un combi volkswagen (autre marque de van peut-être acceptée) pour une location sur un week-end.

Le but serait de surprendre une amie qui va se marier le week-end du 25 et 26 juin et de l'emmener camper.

Si vous aviez un combi sur Paris ou en région parisienne qui reste au garage ou sur un bout de trottoir ces deux jours là,

pourquoi pas nous le louer? Nous en prendrions grand soin.

 

Merci.

 

[Invité §nou768gj]

Bonjour,

 

Nous nous marions le 03 /09/2011 et nous souhaitons un combi VW ancienne génération, nous nous marions à PIERREFEU DU VAR, quelqu'un a t_il ce modele à nous louer pour ce jour?

 

[Invité §dpv200ma]

Bonjour,

 

nous cherchons un T1 pour le jour de notre mariage :-)

prévu le 12 mai 2012 en Belgique, Brabant-Wallon

 

un passionné peut-il nous aider?

merci

 

SandrineEtBen

[Invité §ale007Gz]

Bonjour a tous!!

Je cherche a louer 1 van t1 ou t2 le 1er week end du mois d'aout 2012 dans la marne ou aux alentours!!

Merci!

[Invité §vet233KH]

Voilà d'autres sujets relatifs: Kombi :

http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 387911.htm http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 381501.htm http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 312250.htm http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 382319.htm http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 382673.htm http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 383401.htm http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 384277.htm http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 384898.htm

mini-bus 1988 Cette url n'existe plus

Le Combi se nome aussi avec un "k": Kombi, ou: Transporter. C'est bon à savoir quand on fait des recherches dans des sites internet.

[Invité §big063lC]

[Invité §GRE160XT]

Bonjour,

 

Je cherche un T5 multivan 180 ch version carat (si possible) mais pouvez me dire quel son les modeles ou motorisations (si je ne trouve pas de 180 ch) a eviter, sa fiabilité, ce qu'il faut surveiller, les plus les moins, etc ...

 

D'avance merci pour vous avis.

[Invité §Lau620QA]

Bonsoir,

 

Quel a été le diesel le moins puissant sur les T4 restylés ?

[Invité §fil186Qo]

Bonsoir,

 

Quel a été le diesel le moins puissant sur les T4 restylés ?

 

 

Bonsoir.

Le T4 restylé (à partir de 1995) le moins puissant était équipé d'un Diesel 4 cylindres 1.9 TD (injection indirecte) de 68 CH & 140 Nm (le même bloc que la Golf III GTD mais dégonflé).

A savoir qu'avant le restylage, il existait même une version atmosphérique du même bloc avec 61 CH et 127 Nm.

A+

[Invité §orn016Uc]

j'trouve qu'il a plus de gueule le T5

 

Il était temps: depuis 2003 qu'il existe

Au bout de 6ans, ils sont enfin parvenu à lui faire un avant esthétiquement à la hauteur du T4 restylé...