Bonjour,
 
je suis propriétaire d'un Caddy Life TDI 105 ch. 7 places, acheté neuf en juillet 2005, et c'est avec grand intérêt que je découvre ce forum. Je voudrais vous faire part de mes petits soucis à toutes fins utiles.  
 
Mon véhicule a toujours été entretenu chez VW, il a rarement dépassé les 3000 trs/mn, j'ai toujours arrêté le moteur après les 30 secondes recommandées. Il a aujourd'hui 88000 km.
 
Voici l'historique de mes pannes :
 
2005 : Achat.
2007 : problème de banquette arrière (verrin cassé), réglé par VW (voiture encore sous garantie).
2007 : le régulateur de vitesse ne fonctionne plus. La garantie ayant expiré, pas de réparation.
2007/2008 : la portière arrière se verrouille et se dévérouille aléatoirement au cours des trajets.
2008 : la portière arrière se comporte normalement, sans que l'on sache pourquoi.
2008 : la voiture a du mal à démarrer à chaud (par exemple, si on s'arrête sur une aire d'autoroute, le moteur ne redémarre qu'à la 4ème, voire la 10ème, tentative). A froid pourtant elle démarre au 1/4 de tour. VW examine la voiture puis change le démarreur (à mes frais), qui avait pourtant l'air vigoureux.
2009 : changement d'un soufflet de cardan. Je sais vaguement ce que c'est, mais il s'agit d'usure normale.
2009 : sur l'autoroute au mois de juillet, à 110 km/h environ : turbo cassé. Réparation à mes frais : 2000 euros.
 
Enfin, sur le trajet retour depuis VW Clermont-Ferrand (où le Turbo a été réparé) et Nancy (où j'habite) : 5 tentatives sont nécessaires pour la faire redémarrer après chaque aire de repos. Si vous avez aperçu hier dans un parking un individu avec la tête appuyée sur le volant de son Caddy, c'était moi.
 
Voila, j'aime bien ce véhicule car il est agréable entre deux pannes. Si, dans les quatre années à venir, il ne tombait plus en panne, j'estimerais avoir fait une bonne acquisition. Je pourrais même aller jusqu'à acheter un autre VW, sans turbo bien-sûr.
 
Si quelqu'un a des informations concernant mon problème de redémarrage à chaud (pour lequel je n'ai eu que des réponses vagues hier de la part de VW, du genre "laissez nous la voiture on l'examinera" ), n'hésitez pas à me les transmettre.
 
   Cordialement.

voila j'ai eu la meme panne sur ma golf tdi et c'etait le volant moteur bi masse, astuces il faut tjrs embrayer au dmarrage du vehicule c'est primordial pour ce genre de vehicules

j'ai eu 3 pannes similaires le régulateur de vitesse, le caddy ne démarrant plus à chaud et la il faut voir je n'ai pas assez de recul mais aprés la vidange il ne la plus fait, j'ai arrêté de faire faire mon entretien chez eux et je fais 1 vidange intermédiaire , ma porte coulissante ne s'ouvrait plus il à fallu faire un graissage à l'intérieur fait par un carossier ... et oui  j'attends pour le turbo !!! avec un peu d'appréhension.