bonjour a tous je viens d'etre l'heureu acquerreur d'une golf 4 tdi 130 edition ( c'est un modele acheté par un francais en belgique en mai 2002 ) l'edition est sur l'équivalent de la pack
je vous mais des photos ( elle parlerons pour moi ) , , ,
, , , , voila je vais faire des photos de l'interieur car j'ai oublié , elle est toute d'origine , un peu haute et les jantes c'est du 15 , pneus de taille 195/65/15/91v , ca fait moche mais je vais d'abord payé la voiture et je verrais pour rabaisser et mettre d'autre jantes et peut etre un becquet d'origine gti ou tdi 150 et le reste je ne touche a rien , elle seras déjà plus belle et pas dans l'exageration .

Un petit rabaissement et les baguettes repeinte couleur carrosserie et elle sera au top

 
Et des jantes de 17 pouces! et ca sera nikel!

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Golf 5 Gt Sport Tdi 105 DPF(Bvm6) avec reprog OETTINGER (145ch et 350Nm)

des 17 pouces en pneus taille basse avec un chassis de pack sport pour rester avec des suspensions de vw , pour les jantes par contre je ne sais pas les noms mais j'ai déjà repéré des jantes d'audi

Salut voila mon ancienne golf4 tdi 115 avec jante de 17 pouces pneu 225/47R17 et rabaisser -30mm!  
 

 
Elle étais magnifique et elle me manque!    

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Golf 5 Gt Sport Tdi 105 DPF(Bvm6) avec reprog OETTINGER (145ch et 350Nm)

tu as rabaisser qu'avec les ressorts ou aussi les jambes tu as des tarifs

je comprend ta peine mais tu as une golf 5 tu reste dans la famille quand meme des plus belle volkswagen

Finalement tu as pris un 130 au lieu du 150, c'est très bien.
 
Sache qu'il fait 147ch au banc, donc ne soit pas surpris de sa patate, et la boite 6 est merveilleuse. Un très bon choix.
 
N'oublie pas le temps de chauffe et de refroidissement, et tu sera le plus heureux, longtemps.
 

J'avais changer amortisseur et ressort je me souviens plus du tarif, moins de 500euros je croit!
Voila la grande sœur!    
 


 
   

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Golf 5 Gt Sport Tdi 105 DPF(Bvm6) avec reprog OETTINGER (145ch et 350Nm)

elle est tout bonnement magnifique une touche de sobriété  et de sportivité elle claque franchement bonne achat et bon gout

moi j'ai eu un petit souci se matin avec ma tdi , au moment ou je suis sur la voie d'acceleration pour prendre l'autoroute plus de turbo ( et comme je l'ai depuis mercredi apres midi et que c'est ma premiere turbo ( j'ai toujours eu des aprioris sur la durée d'un moteur turbocompressé ) ca ma gonflé j'ai continué a rouler mais la voiture se comporter comme un simple diesel alors je me suis posé des question sur le pourquoi et en la reprenant tout a l'heure plus de probleme mais j'ai démonter le débimetre d'air et un coup de nettoyant frein et de souflette et cela devais etre le probleme parce qu'elle tourne encore mieu

 
Salut le débitmètre est une maladie sur les tdi! j'avais aussi eu le soucis sur la mienne! Si tu veux être tranquille change le!

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Golf 5 Gt Sport Tdi 105 DPF(Bvm6) avec reprog OETTINGER (145ch et 350Nm)

merci de l'info , si il me le refait trop souvent je le change car l'on ma dit que je pouvais endomager le turbo en roulant sans ca quand sa se produit