[Topic Officiel] Volkswagen Golf I / III / IV Cabriolet (1979-2002)

[Invité §jct527ck]

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Quelques rayons de soleil, une température extérieur à 20°C, idéal pour décapoter.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/296642/Belairdecapote.jpg

 

http://www.golf5forum.fr/Smileys/default/auto.gif http://www.golf5forum.fr/Smileys/default/love.gif

 

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pas plus de 14°c par chez moi

[Invité §gol821oZ]

plus de 25° a Sydney ces 2 derniers jours... pourquoi j'ai pas mon cab ?????

[Invité §jct527ck]

 

 

[:ultrafricanism]

[Invité §don736DF]

Comment tu fais avec les dos d'âne ?

[Invité §jct527ck]

Comment tu fais avec les dos d'âne ?

 

ils sont petits par chez moi

c'est pas des montagnes

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Petit récapitulatif :

 

Lundi 29 août :

 

 

 

 

 

 

Mardi 30 août 2011 :

 

 

 

 

 

 

 

Mercredi 6 septembre 2011 :

 

http://up.autotitre.com/forum/up/7f6512ed93.jpg

 

 

Septembre 2011 :

 

 

 

 

 

Octobre 2011 :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/296642/02011.GLI.jpg

 

 

 

 

Novembre 2011 :

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/296642/00000.2011.10040.jpg

 

 

 

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[Invité §don736DF]

T'as tapé dans quoi ?

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C'est un camion qui m'a tapé de face

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Heureusement, que j'ai aussi le bel Air, car avec les belles journées que l'on a, ce serait dommage de ne pas pouvoir dévapoter.

 

 

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Et dire qu'il y en a qui pensent qu'un cabriolet, cela sert qu'en été ! ! ! http://www.golf5forum.fr/Smileys/default/yahoo-supercontent.gif

 

 

Samedi encore, je roulais décapoté http://www.golf5forum.fr/Smileys/default/auto.gif

 

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La petite dernière se balade avec sa mamie ! ! ! http://www.golf6forum.fr/Smileys/ipb/ptdr.gif

 

 

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[Invité §gol821oZ]

nice si mon frère en a une au garage quand je rentre je pense aller faire des photos du duo aussi

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Hier soir, j'ai essayé la robe de chambre d'hiver du GLI sur le Bel Air ! ! ! http://www.golf1cabriolet.com/forum/images/smilies/MDR85.gif

 

 

 

Un peu compliqué à installer avec les sangles pour un excellent hivernage.

 

Pour l'instant, place d'abord à la pose du logo

 

 

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Sans plaque, on dirait qu'il est tout neuf ! ! ! http://www.golf6forum.fr/Smileys/ipb/bave.gifhttp://www.golf6forum.fr/Smileys/ipb/love.gif

 

 

 

 

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Pourquoi, on ne peut pas rouler sans plaque, c'est quand même plus joli, non ?

 

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Les travaux sur le GLI avancent très bien.

 

Tout est détaillé sur le lien suivant : Volkswagen Golf 1

 

 

Surtout n'hésitez pas à faire des commentaires ou à demander des explications

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Je roule en Golf et j'aime ça !

 

 

 

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[Invité §don736DF]

Trop bien le décapotage avec la neige ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

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NOUVEAU GOLF VI GTI CABRIOLET ! ! !

 

Certains en rêvent depuis des mois, après la présentation du prototype, l'année dernière au worthersee ... et surtout devant le succès rencontré ... Volkswagen AG a décidé de commercialiser le VW Golf VI Cabriolet avec une motorisation GTI.

 

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Il sera présenté officiellement en première mondiale lors de l'ouverture du salon de Genève en mars 2012.

 

Le voici en photo :

 

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Voici le dossier de presse dans son intégralité :

 

 

La nouvelle Golf GTI Cabriolet. (Communiqué)29/02/2012

 

• Avec ses 210 ch, la Golf GTI Cabriolet chamboule le monde à ciel ouvert

 

• La Golf GTI Cabriolet, qui peut atteindre 237 km/h, ne consomme que 7,6 l/100 km

 

Il y a presque un an, au Salon de l’Automobile de Genève, Volkswagen présentait le nouveau cabriolet Golf. Aujourd’hui arrive la version haut de gamme du bestseller : le premier cabriolet GTI de l’histoire de la Golf ! La Golf Cabriolet dotée du moteur GTI avec ses 155 kW / 210 ch, devient ainsi le plus puissant Cabriolet Golf de tous les temps. GTI, cela signifie non seulement plus de puissance, mais un extérieur et un intérieur plus sportif avec un châssis affiné. Les premiers exemplaires du cabriolet Golf seront livrés avant le début de l’été en Allemagne.

 

XDS de série, DSG en option. Sur la ligne de départ, les clients auront le choix entre une version avec boîte de vitesse manuelle à six rapports, et son pendant avec DSG (double embrayage) six rapports. Dans les deux cas, la force générée par le moteur turbo essence à injection directe est transmise au train avant. Dès 1 700 tr/min, le moteur développe un couple maximum de 280 Nm. Et celui-ci demeure constamment disponible (en tant que plateau idéal d’une courbe de couple qui n’en est pas réellement une) jusqu’à 5 200 tr/min. Le cabriolet GTI est non seulement équipé des différentiels autobloquants électroniques (EDS) de l’ESP, mais embarque également de série le différentiel autobloquant transversal XDS. Même en pleine accélération en sortie de virage, le système XDS intégré à l’ESP assure une adhérence optimale et une excellente stabilité directionnelle.

 

Un puissant cruiser. Ainsi équipé, le cabriolet Golf GTI, dans ses deux versions de transmission, accélère de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes. La vitesse de pointe atteinte par le cabriolet, toit fermé, est 237 km/h (DSG: 235 km/h). À mettre en relation avec une consommation moyenne de seulement 7,6 l/100 km, ainsi que 177 g/km d’émission de CO2 (DSG: 7,7 l/100 km et 180 g/km CO2). Fait notable pour la GTI parmi les cabriolets : le quatre cylindres 2-litres à quatre soupapes incarne, grâce à sa courbe de couple élevée, le moteur rêvé pour le cruising. Rapports longs, reprises bas dans les tours—et pourtant, dès qu’il est sollicité, le cabriolet Golf GTI livre de fulgurantes accélérations.

 

Insignes GTI à l’extérieur. Esthétiquement, le cabriolet présente toutes les caractéristiques typiques de la GTI. Parmi celles-ci, à l’extérieur, la calandre en nid d’abeille bordée de rouge au-dessus et en dessous, avec le logo GTI, le parechoc GTI avant avec la grande grille d’entrée d’air (également en nid d’abeille), et les phares antibrouillard avec leur agencement vertical typique, un nouveau diffuseur arrière et les échappements chromés à gauche et à droite, sous le parechoc arrière. Comme sur la GTI standard, les feux arrière LED rouge foncé, l’illumination LED de la plaque minéralogique et les élargisseurs de bas de caisse font parti de l’équipement standard. Classique GTI également : les jantes 17-pouce en alliage léger de type „Denver“, avec leurs cinq ouvertures stylées, sur lesquelles sont montées des pneus 225/45. Avec les jantes 18-pouce en alliage léger (dimensions des pneus : 225/40), disponible en option pour la Golf GTI cabriolet sous la désignation „Detroit“, on retrouve le même design, cette fois avec une surface polie et des zones internes contrastées en noir.

 

Caractéristiques GTI de l’habitacle. L’intérieur du cabriolet suit entièrement la ligne de la GTI classique (hormis la baie de pare-brise plus incliné et la banquette arrière spéciale). Ainsi, les sièges baquet recouverts d’un tissu à carreau („Interlagos“), classique et intemporel comme les sportives d’antan. Des sièges en cuir („Vienna“) sont disponibles en option. Intégré aux sièges : un support lombaire, réglable par mannette latérale. Bien sûr, le cabriolet propose des capuchons de pédales en inox brossé, un levier de vitesses style alu, un volant cuir concave avec emblème GTI, ainsi que, le volant, le soufflet du levier de vitesse et la poignée en cuir du frein à main à coutures rouges, et évidemment la garniture intérieure de la capote est noire, ainsi que l’habillage des montants ! Tout cela est typique de la GTI. Plus spécifique, on trouve des éléments décoratifs insérés dans les portes et les instruments en dessin „Black Stripe“ – des appliqués noirs polis, d’aspect métallique. Également de série : la climatisation automatique (Climatronic), des rebords chromés (commutateur des phares, lève-vitres, réglages des rétroviseurs, par exemple), et le système radio-CD RCD 210.

 

L’été en 9,5 secondes. La capote en toile du cabriolet Golf, conçue dès l’origine pour les vitesses élevées, a pu être adoptée telle quelle pour la GTI ; de série, elle est actionnée par un système hydroélectrique, qui l’ouvre en 9,5 secondes. Jusqu’à 30 km/h, l’opération s’accomplit aussi en mouvement. Fermé, le cabriolet Golf GTI compte parmi les cabrios les plus silencieux. Il faut le souligner : le cabriolet Golf GTI est d’une qualité et d’une sécurité exemplaire. Un arceau de sécurité automatiquement déployé, des airbags frontaux et latéraux tête/thorax et un airbag genoux pour le conducteur veillent à votre sécurité à bord. Dernier avantage, et pas des moindres : le cabriolet Golf GTI possède l’habitacle le plus spacieux de sa catégorie, ainsi qu’un coffre (250 litres) pleinement utilisable, même avec la capote ouverte. Ainsi, plus rien ne vous empêchera de prendre la route des vacances dans votre cabriolet Golf GTI.

 

Les tarifs et les finitions de la Golf Cabriolet GTI pour le marché français seront communiqués fin avril.

 

Je dispose des photos mises ci-dessus en plus grande. Si cela intéresse quelqu'un, c'est dispo en MP.

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Que me conseillez-vous de faire ?

 

 

 

 

 

J'ai essayé provisoirement de mettre un gros scotch à l'intérieur, il ne colle pas à la parois.

 

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[Invité §faa224ZZ]

Je m'y connais pas trop là dedans mais est-ce qu'un sellier ne saurait pas te la refaire ???

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A rajouter dans vos plannings !

 

Le point de rencontre sera dans un premier temps les stand du circuit mythique de Gueux ( REIMS ) avec au programme : l’accueil des participants , ensuite une petite balade dans le vignoble champenois pour rejoindre le coin picnic du midi ou BBQ selon le temps, une session karting est prévu ainsi qu'une visite d'une grande maison de Champagne .

Plusieurs arrêt photo sont prévus dans la journée ainsi que plusieurs concours photographiques ( photographe, voiture, mise en scène .. )

 

La date a été fixé au Samedi 04 Août 2012 à partir de 10 h le matin.

 

Le but de cette rencontre est tout simplement de partager notre passion pour les VW (mais uniquement réservé aux personnes possédant une VOLKSWAGEN.) , des exceptions pourront éventuellements être faite (demande écrite à faire par mail) .

 

Tous les véhicules de la marque sont donc les bienvenus que ce soit des années 60 ou d'aujourd'hui..

 

Des mise à jours avec le nombre de participants ainsi que l'adresse exacte du RDV et le programme bouclé seront ajoutées au fur et à mesure . Une réservation sera demandée pour la visite de la maison de champagne accompagné de la dégustation.

 

http://img809.imageshack.us/img809/9044/flyvw2.png

 

 

Infos et reservation : onlyvwmeeting@gmail.com

 

Sans oublier la page facebbok /ONLY VW MEETING

 

 

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http://www.des-emoticones.com/emoticones/137.gif

 

 

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http://www.boulderwoods.com/images/smiley-camera.jpg

 

 

 

C'est très intéressant à avoir le déroulement d'une scéance. http://www.golf1cabriolet.com/forum/images/smilies/Hein62.gif

 

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Aujourd'hui, avant dernier jour de l'année, autant finir en beauté ... je parle des autos. Les 4 ont été lavées.

 

 

Le GLI s'est dégourdi les roues ... depuis le téléthon, il n'avait pas roulé.

 

 

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[h1]Concours photos VOLKSWAGEN Juin 2013 :[/h1]

 

Je vous invite à découvrir les participants et à aller voter :

 

novembre 2020 : Le confinement, l'automne et votre VW

 

 

 

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La côte des Golf 1 Cabriolet strictement d'origine ou très très proches de l'origine est en train de grimper … profitez-en avant qu'elles soient à des prix trop élevés.