PROBLEME SUR CALCULATEUR D'INJECTION D'UN TOURAN:
J'ai interrogé mon concessionnaire Volkswagen pour un défaut affectant mon Touran TDI 105 de 2004: de temps en temps, le voyant ESP restait allumé à la mise du contact, et impossible de démarrer. Après quelques essais, s'il ne faisait pas trop chaud, le voyant ESP s'éteignait, et le Touran pouvait démarrer. Il n'y avait alors plus de problème jusqu'à la prochaine coupure du contact.
Malgré de nombreux tests, ils n'ont pas su identifier le défaut, et m'ont envoyé chez Roady pour déconnecter l'attelage, qu'ils croyaient à l'origine de la panne. Roady a mis l'attelage hors de cause, et m'a adressé à un électricien auto qui a diagnostiqué une panne intermittente sur le calculateur d'injection. Coût : 1 500 € pour le calculateur, plus 500 € de main-d'œuvre, y compris la reprogrammation de l'anti-démarrage par Volkswagen, qui, au passage, m'a inhibé le régulateur de vitesse !! Ils m'ont fait patienter 2 semaines avant de le remettre en service ! J'ai demandé à Volkswagen une participation au titre de l'indemnisation pour tarif excessif et mauvaise prise en charge par l'atelier; ils ont refusé.
Bilan des courses: 2 000 € pour une simple panne intermittente; 2 000 € pour changer une carte électronique de quelques centaines d'euros de prix de revient !
Le Touran est-il particulièrement exposé à ce genre de panne ?
Pourquoi Volkswagen facture-t-il si cher ce type d'intervention ?  
Ca fait réfléchir…