Bonjour à tous !
 
J'ai une urgence, évidemment, à l'aube de partir en vacances....
 
Ya 10 jours, on a commencé a mettre du liquide de refroidissement car un voyant "STOP" s'était allumé... plus de liquide... OK on en rajoute et ça roule...
 
par contre aujourd'hui, la voiture n'a pas tournée, comme d'ailleurs depuis qlq temps, elle roule peu en ce moment...
 
donc, je fais un rapide tour ce matin, rien de spécial.
 
Ce soir, j'arrive pour prendre la voiture et là, j'entends le ventilateur qui tourne en permanence alors que le moteur est éteint    
et donc ça le fait depuis 2 h...
on a finit par couper la batterie car impossible de trouver le fusible... et on en est là !
faut dire qu'on a changé le soufflet, on a aussi changé le volet de régulateur... heu... les 4 pneus... ça commence à nous couter cher tout ça, en un an !!!!!!!!!!!!!!!
 
 
On va demain chez WW...
 
quelqu'un peut-il m'en dire un peu plus dès ce soir, qu'on soit moins bête si ya qlq chose à négocier !!!!!!!!!!!!!!
 
merci à tous !!!!!!!!!

Il est possible que tu es fait une petite connerie.
 
Si ton Touran est équipé d'un Filtre à particules, c'était surement la régénération du FAP, qui faisait tourner ton ventilo même à l'arrêt. Ce qui est tout à fait normal, ca se produit de temps en temps et peut durer un bon moment. A la température ou il était à ce moment là, couper la batterie n'a pas du lui faire du bien.
 
Par contre si tu n'avais PLUS de liquide dans le circuit de refroidissement, il y a surement un soucis quelque part, qu'il ne faut pas laisser trainer.
 
Bon courage.

 
Ton pb est assez courant sur les Touran. C'est un capteur / sonde de t° qui est HS et qui donne de mauvaises infos sur la T° alors que rien ne chauffe.
 
Chez VW ils vont te changer le bloc ventilateur complet car selon eux impossible de changer la sonde   ! Je leur ai fais confiance il y a 2 ans quand c'est arrivé à mon Touran (lors d'un déplacement pro évidemment). Je crois que chez AD, ils ont une référence pour la sonde seule. Tu économiseras sur la pièce mais à priori il y a quand même du boulot pour la réparation donc un peu de main d'œuvre à prévoir...

Pas normal que cela ne soit pas pris en charge par Volkswagen si c'est un défaut connu ...

De mon coté le pb est arrivé à 97 000 km et après l'anniversaire des 2 ans de garantie et VW m'a répondu (chef d'atelier puis courrier service conso VW France) : "durée de vie normale de ce type de pièce. Merci de conduire une VW mais on peut rien pour vous".

Voir réponse de gerard 207 (page 4) sous la rubrique: problèmes de Touran TDI 136 (avril 2004).

j'ai eu la meme chose et d'autre problemes aussi !!!
Voir sujet sur touran de septembre 2003 (elmer)