Ci-dessous, un photo-reportage sur ma dernière VW Passat:
Pour info, c'est la troisième VW Passat V Variant que j'ai eue, mais aussi, depuis, je l'ai remplacé ... par un VW Touran, puis un autre VW Touran et enfin un troisième VW Touran, .... en attendant je l'espère de pouvoir m'offrir une VW Passat VI SW 2.0 TDI Carat .....sincèrement même une berline en TDI 105 confort me plairait .... mais bon manque pépettes pour le moment.
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TDI....le D et le I sont rouges. c'est une TDI 100 ch ou 130 ch. That's the question ?????


Bon, il est clair quand voyant les 5 premières photos sans avoir vu l'auto, on devine que ma chariotte est une VW Passat TDI Variant.


Les plus avertis, auront remarqué le panneau entre les deux portes de garage. Elle dort tous les soirs dedans à côté de sa grande soeur, une VW Golf III GL Aéropack de 1992.


Cette passat est une version "Confort Family"., soit une version située entre la version confort et la version Business line (qui n'exsitait pas à l'époque).


C'est une chariotte qui approche déjà les 80000 kilomètres, sans être maniaque, j'essaye de la maintenir en bon état, sachant que ma femme se gare tous les jours avec sur le parking de l'école, chose qui ne me plaît guère, ....mais il faut bien faire avec ! ! !


Comme vous le constatez, l'intérieur n'est pas noir, ce qui permet d'avoir un intérieur moins austère. A noter que ce gris clair n'est pas salissant du tout, les tapis VW de série qui sont de la même couleur sont encore en très bon état,sans que je les nettoie j'y passe seulement l'aspirateur tous les 15 jours).


Par rapport à la finition confort, elle a en plus le régulateur de vitesse et la chaîne audio VW commandé depuis le volant, les jantes alu, les antibrouillards avant, le châssis sport, les sur tapis de la couleur de la sellerie, ...etc....


Sinon, je ne la lave toutes les semaines (obligé, puisque l'on fait en moyenne 1200 kilomètres par semaine) qu'avec un nettoyeur haute pression couplée d'une éponge et n'utilise aucun produit spécifique que ce soit pour les jantes, les plastiques ou autres, qui engendre des frais et surtout qui n'offre pas d'excellent résultat.


Comme vous le voyez, je n'habite pas dans le nord de la France, il est 10 heures 38, il fait 17°. (A noter que c'est le jour le plus frais que nous avons depuis au moins 1 mois et demi ! ! !, d'ailleurs j'en profite, si quelqu'un sait comment garder une pelouse sans qu'elle brûle avec le soleil et surtout sans l'arroser, je suis preneur ! ! ! )


Les plus avertis, remmarueront les feux arrières avec la baguette chromée comme sur les VW Passat W8.


Au niveau du moteur, entretien "long life", donc en 74111 kilomètres, j'ai donc changer deux fois l'huile et consommé un bidon de YACOO VW 506.01 en plus. En utilisant constament le régulateur de vitesse environ 5 kilomètres/heure au dessus des vitesses autorisées, le TDI 100 ch consomme en moyenne 5,4 litres au cent avec moi et 5,2 litres au cent avec madame. A noter que lors de notre dernier périple aupays basque, en repectant scupuleusement le code de la route, sur 682 kilomètres, parcouru en 2 jours, nous avons fait 5 litres au cent selon l'ordiantuer. Vu que le plein avait été fait à rabord au début du parcours, à la fin du périple j'ai tenu à remmetre la même quantité afin de connaître réellement la conso. Bilan, 4,986 litres au cent. Joli résultat certes, proche des valeurs de l'ordinateur de bord, mais il faut avouer que le rythme est lent....lent.....lent.....


L'entretien est fait exclusivement chez le réseau Volkswagen, le travail est correct, de même que les prix puisque c'est un petit agent Volkswagen qui me le fait, ce qui fait que le coût de la main d'oeuvre n'est pas trop élevé.


Pour ce qui est de la soute, j'ai juste mis une petite moquette acheté pas cher qui me protège la moquette d'origine. Les plastiques et les moquettes VW sont de bonne facture, car tous les jours, le coffre a droit à la poussette, le lit pliant, les cartables, ....etc...
En espérant que ce photo-reportage vous a plu. Si vous avez des questions, n'hésitez pas ! ! !