Reprise du message précédent :
Ah ouais la Trapalu j'kif trop grave    
Faut pas oublier l'aileron arrière "tremplin", la lame de pare-choc avant "pelle à tarte" et le pot d'échappement "William's Saurin"    
 
Bon sinon GeorgesRossignol1, juste une petite question (sans arrière pensée aucune de ma part, ni moquerie): Penses-tu sincèrement que l'on passe "impunément" un 1.9 de 130 Cv à plus de 200 CV (si je suis bien) juste en changeant de turbo?  
Pourquoi s'embêter alors à faire d'autres blocs ( type V6 par exemple) dans ce cas?
Pourquoi les constructeurs s'évertuent à payer des ingénieurs de recherche et développement et autres Plans Qualité si le petit bricoleur du coin peut modifier en quelques instants la puissance et le couple? Optimisation des températures de fonctionnement, limitation des couples et contraintes sur certains éléments mécaniques,...qu'en est-il dans ces cas là?
 
Voici mon avis... mais quand je vois que ton "reprogrammeur" conseille de monter un plus gros turbo, c'est clair que c'est bidouilleur de première. Un conseil : A FUIR!
 
Maintenant comme cela a déjà été dit:
 
Reprog = jouer avec les marges de sécurité mécaniques    
 
Par contre, il existe des reprog soft qui permettent d'améliorer les conso sans trop toucher le couple et la puissance et dans ce cas, même si mes remarques restent valables, je veux bien les nuancer en conséquence...même si je ne m'y aventurerai pas. Je suis contre les reprogs.

 
MDR la Passat ne serait elle pas la A4 du pauvre a ce compte la   Pas moyen de se payer AUDI   lol
 

 
MDR en avance de quoi ? ca je serais curieux de savoir quand même.
 
N'empêche faut arrêter les gars VAG = VW - AUDI - SKODA - SEAT, la qualité est la même est sur chacune des voitures, seule la finition varie en gros.
Perso j'adore la Passat 3BG, seulement quand tu vois que Skoda propose une Superb, plus imposante, de même qualité avec bien plus d'options et moins cher que la Passat, entre Pigeon en VW et Rusé en Skoda je pense que ca mérite reflexion.
Regardez les essais de la Seat Exeo par exemple (copie conforme de la A4 B7, les essais disent qu'elle serait même mieux que la Audi)
 
Après libre a chacun de choisir la voiture qui lui plait mais faut pas dénigrer comme ca.
 
La Break blanche est tout simplement sublime        
Le blanc se marie magnifiquement bien avec les nouvelles voitures, la preuve une fois de plus.
 

compare pas l'incomparable... dans les années 80 la audi valais rien... alors que la vag a gardé "ses tarifs"...

c'est vag qui est derrière tout ses marques... alors pourquoi ce payer une copie, alors qu'on peut avoir l'original... Vag a une très longue histoire derrière contrairement a ses filiales...

 
 
Naissance de vw, 1936....
Naissance de skoda par Václav Laurin et Václav Klement 1905 ...
 
Vive ta culture lol
 

vag a su prénénisé, mais bon sa vaut tout de même pas grand chose sois pas deg

Bon désolé je voulais pas relancé un débat.
 
Par contre le gamin, quand tu dis VAG ca concerne tout aussi bien VW que Skoda, pis en dénigrant Skoda tu dénigre VW, faudrait peut être essayer de faire un effort et de comprendre que ces autos se partagent tout.
J'ai l'impression tu ne fais pas la différence entre VAG et VW (VAG = Volkswagen AG = Le Groupe) le groupe étant lui même dirigé par Porsche il me semble.
 
Pourquoi ce payer une copie quand on peut avoir l'originale ? tout simplement un choix, soit par l'esthétique dans un premier temps, soit par choix de la marque, certains préfèreront avoir le logo VW (très connu) et d'autre profiter des prix encore inférieurs de la Skoda car encore peu connu.
 
C'est un choix de chacun c'est tout, après c'est pas plus mal que les gens pensent comme toi, ca permet d'avoir de fabuleuses Superb toutes option très abordable    
 
Ceci dit perso j'aime tout autant la Passat que la Superb   peut etre un penchant pour le gabarit de la Sup  

surtout que c'est pas le but. ici c'est le topic de la passat point barre. Ensuite skoda a été racheté par le groupe en 1991, on est assez loin de 36... après c'est une question de gouts. les moulins sont les mêmes c'est de la finition esthétique et des a priori je pense.
après temps mieux si tu veux acheter des skota

1895...  
on se demande qui a l'air le plus fin maintenant

en 1895, ils fabriquaient des vélos

 
Enfin un bon raisonnement    
 
Par contre quelqu'un pourrait il m'en dire plus a ce propos  
 

moi j'ai un peu sa dans les gênes du fait de ma régionet de mes origines...

Ptin mais les gars, faut arreter vos conneries, skoda n´a rien a envier a VW.
 
Pour titre de comparaison, un pote a moi avait une superb v6 praha interieur bege, belle elle etait,    
 
Le seul truc qui allait pas avec cette voiture c´est qui l´ont pas sortie en 180ch, et pas de 4motion.
 
Et oui VW et la marque du pauvre d´Audi
 
Et skoda et seat les marques de pauvre de VW.
 
De plus VW est la marque du pauvre en Allemagne, y quand France qu´on croit le contraire, oublier pas se que ca veut dire VW.
 
 

 
Mouai Cernay powaaa quoi    
 

 
  le nom date quand même, ca veut plus dire grand chose aujourd'hui    
 

C'est clair que VW n'a rien de Premium en Allemagne, c'est juste un constructeur généraliste, point.

Comme partout
 
Seul la Phaeton et le Toureg voulus par le Dr Piëch pourrait vouloir sous entendre le contraire
 
Mais bon, là, cela devient bizarre, de l'extérieur, cette guéguerre intra VAG ... moi comprends pas trop
 
L'Exéo est bien une A4, ça oui, mais d'ancienne génération
La Superb I est bien une Passat ... mais d'ancienne génération aussi
 
Après ... c'est juste le gars qui s'est payé son A4 II au prix fort juste avant l'arrivée de la III et qui voit maintenant pointer le bout du capot de cette Exéo qui doit tirer un peu la gueule ... mais bon ...

 
 
 
OSEF on a tous les mêmes moteur et Seat Skoda VW Audi c'est tout pareil, faut se serrer les coudes!!!!!  

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Volkswagen Passat 3BG    
 
volksWagen, trop de la balle !    
 

 
 
  +1

alors déja la skoda existe en FSI 125, 160 4X4, 160 DSG, et le V6 3.6 de 260ch 4X4 DSG... pinailler pour 20 cv je trouve sa pas terrible...après chacun son truc...
vag, l'audi du pauvre? laisse moi rire... compare pas un empire avec une de ses filiales...
Vag c'est la voiture du peuple... oui c'est vrai que chez les schleu c'est la mercos ou la BM...

rigole je parle pas de cette époque, je parle de l'histoire ceci dit il y a encore des papy qui roulent en CEY3

Bonjour,
 
Je vous présente ma nouvelle acquisition:
 
Une 2.0 TDI 136CV DSG de mai 2007 Confortline
Moka antracythe - 31000 KM  
RCD 300
 
Elle sera mon outil de travail puisque je parcours une moyenne de 60.000 km par an.
 

VW est certes un constructeur généraliste mais tout de même un peu en avance sur ses rivaux.
Quand la passat a reçu son V6 diesel en 98, il a fallu combien d'année pour voir ça chez les constructeurs généraliste?
 
Des berlines familiales avec des 8 cylindres sous le capot comme la passat W8, vous en voyez beaucoup vous à part chez audi et mercedes?
 
Des SUV de 450 ch comme le touareg W12, ils en font les généralistes?
 
Alors dire que VW est constructeur généraliste je suis d'accord, mais dire qu'ils n'ont rien de premium...  

La voiture idéal pour tes 60000 annuel.

J'espère la tenir 4 ans, beaucoup de voies rapides. Cela devrait lui faire entre 250.000 et 300.000 kms. Le moulin devrai résister. C'est la DSG qui m'inquièté. QQn à une idée de la durée de vie, ou du kilométrage max?

VW est certes un constructeur généraliste mais tout de même un peu en avance sur ses rivaux.
Quand la passat a reçu son V6 diesel en 98, il a fallu combien d'année pour voir ça chez les constructeurs généraliste?
 
Des berlines familiales avec des 8 cylindres sous le capot comme la passat W8, vous en voyez beaucoup vous à part chez audi et mercedes?
 
Des SUV de 450 ch comme le touareg W12, ils en font les généralistes?
 
Alors dire que VW est constructeur généraliste je suis d'accord, mais dire qu'ils n'ont rien de premium...  [/quotemsg]
 
Il est vrai qu'on peut considérer VW comme un généraliste plutôt haut de gamme mais pas un premium. Sa gamme se veut plus accessible que les premiums mais cela n'empêche pas de faire des véhicules concurrençant les premiums. Mais il manque un SAV digne des premiums, car il y longtemps j'ai possédé une BMW 528I avec un SAV dont la réputation n'est pas usurpé. Chez VW j'ai eu une GOLF VR6, un TOURAN et une PASSAT SW, que des déceptions avec le SAV. Actuellement j'ai un C4 PICASSO, et je suis autrement mieux accueilli pour un véhicule aussi bien fini sinon mieux sur certains points. Il serait temps que VW se réveille et arrête de dormir sur une réputation de qualité qui n'est plus tout à fait vrai et dont les vendeurs ont la grosse tête.

On va dire que le groupe VW en général est plutôt à la traine en ce qui concerne le SAV, entre les concessions VW plutôt mauvaise en SAV et tout le réseau Audi qui s'est vu retiré sont "agrément" par Audi Françe, on se dit qu'il y à une belle marge de progression. Moi je dit ça, mais j'ai quand même acheté une VW, ce ne m'empêche pas de voir les problèmes qu'il peut y avoir...

[/quotemsg]
Il est vrai qu'on peut considérer VW comme un généraliste plutôt haut de gamme mais pas un premium. Sa gamme se veut plus accessible que les premiums mais cela n'empêche pas de faire des véhicules concurrençant les premiums. Mais il manque un SAV digne des premiums, car il y longtemps j'ai possédé une BMW 528I avec un SAV dont la réputation n'est pas usurpé. Chez VW j'ai eu une GOLF VR6, un TOURAN et une PASSAT SW, que des déceptions avec le SAV. Actuellement j'ai un C4 PICASSO, et je suis autrement mieux accueilli pour un véhicule aussi bien fini sinon mieux sur certains points. Il serait temps que VW se réveille et arrête de dormir sur une réputation de qualité qui n'est plus tout à fait vrai et dont les vendeurs ont la grosse tête.[/quotemsg]

je veux bien dire que le SAV VAG est pas terrible mais de la a comparer a une C4... restons sérieux 5 min... on mélange pas les chiffons avec les torchons...j'ai roulé la dedans, une fois mais pas deux

Moi je crois que j'ai trouvé mon petit garage
 
En face de mon nouveau bureau, une petite affaire familiale, et le service a l'air vraiment cool (j'ai fait placer le crochet amovible )

 
Alors écoutre trou de balle, je parle de l´ancienne Superb et en diesel, l´essence je m´en branle...
 
Et comme dit avant VAG VOLKSWAGEN AG---le groupe
                           VW VOLKSWAGEN-------la marque
 
Donc pete pas nimp.
 
Et pour finir les schleu ils t´emmerdes...

Une connaissance à déjà plus de 200000 kms avec sa passat 2.0 tdi 136ch de 2006 sans probléme mécanique mais en BVM par contre, sinon la DSG pour l'instant ne pose pas de soucis particuliers mais le volant moteur si.

Salut les gars ...
 
alors pour éviter que vous vous bouffiez le nez de manière intra groupies (VW vs Skoda vs Audi vs Seat vs Lamborghini vs Bentley ), je vais vous conter une Histoire:
 
Tout à l'Heure, passant pas loin du bureau de Nullos, je décide de l'emmerder pour qu'il me montre SA bête ... donc hop, j'avions plus d emazout, rencard filé ... hop vu sa 3.2FSi ... et bien que:
1. Je ne cours pas après VAG et ses produits
2. Que je ne cours pas après les couleurs bizaroïde
3. Qu'il ne faisait pas beau
4. etc etc
 
La couleur de son break est vraiment sympa, original sans faire Caca D'Oie, comme par exemple une 307 verte caca, la 308 vert marron caca, etc), cela rendait pas mal du tout ... et le cuir est vraiment beau, plus couleur Café que ne le laisserait supposer les photos, c'ets très réussi ...
 
Par contre, j'ai décidé dorénavant de bouder ce Topic ... car Nullos, il a même pas voulu regarder ma titine à moi

je veux bien dire que le SAV VAG est pas terrible mais de la a comparer a une C4... restons sérieux 5 min... on mélange pas les chiffons avec les torchons...j'ai roulé la dedans, une fois mais pas deux ;)[/quotemsg]
 
Tu me fais bien rire, encore un qui a melon à la place de la tête, tu es mûr pour être vendeur chez VW. Je persiste et affirme que le  PICASSO est mieux fini que le TOURAN (4 serrures de coffre en 3 ans, des plastiques qui se rayent simplement avec les ongles d'un enfant de 1 an) et la PASSAT SW  (qui couinait fortement du tableau de bord, un vrai rossignol, le SAV semblait dépassé par les évènements, revendue au bout de 9 mois sans regret). Tu m'aurais dit dans les années 80 et 90 que VW avait des produits bien mieux finis que les français, j'aurais été absolument d'accord avec toi mais maintenant ce n'est plus du tout le cas.
Encore une fois cette expression de torchons et serviettes est mal venue.
Juste une info, en 1991, je possédais déjà une LANCIA HF INTEGRALE 200 CV, donc je connais quelques SAV et VW est bien le pire que j'ai pu connaître.

au lieu de venir me critiquer regarde tes post qui sont si bien détaillés...
Ensuite, je préfère éviter de l'ouvrir je risquerais de te vexer mon petit, tu vois une différence la?
pour finir, j'ai des origines bosch...donc t'es un peu mal placé pour venir me parler de sa...  

 
Tu me fais bien rire, encore un qui a melon à la place de la tête, tu es mûr pour être vendeur chez VW. Je persiste et affirme que le  PICASSO est mieux fini que le TOURAN (4 serrures de coffre en 3 ans, des plastiques qui se rayent simplement avec les ongles d'un enfant de 1 an) et la PASSAT SW  (qui couinait fortement du tableau de bord, un vrai rossignol, le SAV semblait dépassé par les évènements, revendue au bout de 9 mois sans regret). Tu m'aurais dit dans les années 80 et 90 que VW avait des produits bien mieux finis que les français, j'aurais été absolument d'accord avec toi mais maintenant ce n'est plus du tout le cas.
Encore une fois cette expression de torchons et serviettes est mal venue.
Juste une info, en 1991, je possédais déjà une LANCIA HF INTEGRALE 200 CV, donc je connais quelques SAV et VW est bien le pire que j'ai pu connaître.[/quotemsg]
 
 
picasso mieux fini que touran? tu rigoles j'espère? rien que picasso sa me fais frémir tellement c'est mal fini... du matos qui vaut pas un clous, et un design a vomir...mais maintenant je crois pas que ce sois le sujet du topic et si sa te plais pas   ou alors tu me mp... et puis bon toujours de facile de dire que dans les années 80-90 Vw étais meilleur, mais c'est pareil chez pigeot-citron...