Reprise du message précédent :
Ah oké oké ...
 
Déjà un toit Ouvrant ... c'est l'pied ... à défaut d'Eos avec Toit Ouvrant , là, c'est déjà tip Top

Il me semble que le toit ouvrant solaire n'actionne pas la clim' mais évacue plutôt l'air chaud par les conduits d'aérations en inversant le sens de rotation de la souflerie.

 
Bah lave là
 
Et sinon le téléphone premium, le clavier est fixe ou tu peux le retirer ?  
 
Parce que je le trouve super mal positionné, juste devant l'aérateur

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

Non, ça fait fonctionner le compresseur de clim, mais évidement on n'a pas toute la puissance avec seulement cette petite surface de cellules

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Fuck off, s'il te plaît!
 
It's not the size of the asshole you worry about, it's how much shit comes out of it.

Regarde les autres photos du TDB

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Fuck off, s'il te plaît!
 
It's not the size of the asshole you worry about, it's how much shit comes out of it.

Sur l'A4 (précédente génération) de mon collègue, cela n'active pas la clim ... cela ventille juste l'habitacle.    
 
Au fait, tu as le cruise avec contrôle de distance?

 
Ah bah oui, j'avais pas vu
 
Et y'a qu'une seule photo où ça se voit

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

 
C'est un poil déroutant, mais très efficace, on peut même l'utiliser en ville, la voiture freine même assez fort

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Fuck off, s'il te plaît!
 
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Je peux pas l'utiliser par contre, cette connerie d'installation premium est compatible qu'avec un minimum de téléphones, et évidement pas l'iphone...
 
Et il est absolument pas question que je me débarrasse de mon iphone, c'est impossible de retourner à autre chose après en avoir eu un

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Fuck off, s'il te plaît!
 
It's not the size of the asshole you worry about, it's how much shit comes out of it.

j'ai un iphone aussi, et ne fonctionne pas avec les kits pioneer, parrot ... etc.
Peut etre un arrangement en vue avec le firm 3 de l'iphone ...

Bon c'est tombé ce soir on met en vente la passat  
Donc si vous connaissez quelqu'un qui cherche une passat 130 tdi   Contactez moi  

J'espère aussi, parce qu'il est pas question que je me sépare de l'iphone
 
Sinon, ça marchait avec le kit standard sur la passat précédente

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Fuck off, s'il te plaît!
 
It's not the size of the asshole you worry about, it's how much shit comes out of it.

 
 
Salut Nullos,
 
Si tu peux utiliser ton iphone dans ta passat! J'ai la solution MAIS je ne te la donnerai pas CAR tu ne m'as PAS averti que tu avais ta nouvelle brouette à roues    
 
 
 
En fait, pour utiliser ton iphone tu dois changer un boitier sous le siège passager de ta voiture ( celui qui pilote le téléphone ). Tu retrouveras toutes ( ou quasi toutes ) les commandes de la Premium (y compris sur l'ODB et le RNS510) avec ton iphone.
Contactes mougwai (sur ce forum) de ma part, il saura te renseigner et fournir le boitier qui va bien. Moi je l'ai fait sur ma Passat CC et je ne le regrette pas du tout!
 
Sinon l'AAC freine fort effectivement.... Que penses tu du Front Assist, je trouve cela un peu gadget?
 
Remarque: C'est dommage qu'il aient baclé la finition de ta Passat quand même...
Ils avaient plus assez de cuir d'une même couleur?
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
Je reviens :    Elle est belle quand même hein    

 
Désolé, mais tu aurais dû passer plus souvent sur le topic... Tu avais vu les photos que j'avais postées du garage
 

C'était difficile?
 
JE suis super intéressé, mais je suis pas du tout bricoleur
 

C'est quoi le front-assist? Excuse moi, j'ai eu que des passats avec le manuel en schpountz
Je m'amuse chaque matin à me parker avec le park assist, c'est amusant
 

C'est joli en fait j'aimais pas sur les photos, mais là c'est très agréable
 
 

Mais oui, reste

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On m'apelle???    
 
Pour te rassurer c'était trèèèèèèèèèès difficile car j'ai mis au moins 45 secondes à faire la modification    
 
En fait sous le siège, tu as normalement un habillage en polystyrène gris foncé. Il faut le déclipser; attention il est assez dur à retirer. Ensuite tu vois le boitier en question: tu débranches la fiche; tu installes le nouveau en rebranchant la fiche et c'est TER-MI-NE, car c'est plug en play, le RNS reconnait immédiatement la modification et tu peux faire joujou iphone    
Franchement je ne regrette pas la modification et je ne me voyais pas démonter ma Passat CC non plus. Demandes à mougwai ( très sympa et bcp plus compétent que des gars de VW), parce que chez VW... Ah oui, le boitier qu'il te vend est d'origine VW...mais VW ne les proposent pas ... cherchez l'erreur    
 
Ensuite pour les autres questions:
 
- oui j'avais vu les photos au garage
- Ach ein Suisse qui aime pas le deutsch... remarque j'ai aussi un manuel dans la langue de Goethe et c'est super   ( j'ai acheté celui en français parce que sur la CC c'est parfois coton...)
- Le front assist est livré en pack avec le régulateur adaptatif sur la CC. Il sert à appliquer une pré-charge dans le circuit de freinage en cas de danger détecté ( tu colles trop devant, ça freine fort devant,....) , il te prévient par un bip du danger et si tu réagit pas achtung Feueur frei auf dem bremse ( ça freine à donf pour les français dont je fais partie   )
 
Et ton cuir est très beau en vrai je n'en doute pas un instant. Quand j'ai pris ma CC sur les photos cela ne rend pas, mais en vrai elle est vraiment bien ( couleur Irongrey ).
 
Par contre je fais mon curieux, moi qui en suis à ma première allemande en boite dsg en plus, combien ça consomme ton bolide?

Ton jouet  et vraiment super nullos rien à dire j' adore les sièges ces couleurs vont très bien ensemble . Tu t ' es fais vraiment plaisirs  . Elle est magnifique. Rien à dire elle est impec    

plus un l'iphone c'est uunik

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-"qu'est-ce-que c'est sa? une étable?,-non, non c'est juste Renault^^"
Répression des fraudeurs pour faute de Gout à l'entrée sur le Forum + suivi personalisé
Wolverim pour les analphabètes...

Je verrai, peut-être aussi que la version 3 du soft de l'iphone disponible normalement en juin le rendra compatible
 
 

 
J'avais l'impression que les freins étaient "préchargés" uniquement quand le cruise control était enclenché
Au début, je pensais que ça freinait si fort (comparé à la précédente) parce que les freins étaient neufs
 

L'iron grey était dans la Rline d'un collègue, c'est top
 

10.2l sur mon premier plein

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Merci

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Voici un petit shooting de ma belle !!!
 

 
Super belle cette petite Passat   , et le blanc lui va à ravir !!!!    
Présentation ??? version, finition, équipement ??

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Volkswagen Passat 3BG    
 
volksWagen, trop de la balle !    
 

Merci beaucoup, jette un oeil ici ->  
http://passatrwhite.skyrock.com/2.html
 
Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI Highline 2009
 
Ajouté comme équipement supplémentaire
 
Blanc Candy / Cuir Alcantara noir,Filet de séparation,Couvercle de coffre à bagage à ouverture/fermeture électrique, Vitres compartiment passagers et lunette arrière en verre foncé, Enclenchement des phares de jour Coming Home fonction, Finition non-fumeur Vide poche et prise à la place du cendrier, Prises multi-média pour raccordement de sources audio externes, Airbag latéraux arrière, Paquet rangement du coffre, Système fermeture et démarrage sans clé ''Keyless Access'', Vw Individual, Paquet R-Line intérieur, Paquet R-Line extérieur, 4 jantes en alliage léger Omanyt 8Jx18, pneus 235/40R18, Prise 230 volts dans la console centrale arrière, Phares Bi-Xénon directionels pour feux de route et de croisement, Pack sécurité

 
 
Oui, y'a pas à dire, elle claque !
Très belle voiture.

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Français exilé... en Belgique...

j'adore ce truc, c'est vraiment hyper pratique

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Très trtès joli en Blanche .... perso, j'y mettrais des Glastint' Avant-Arrière, je sais, c'est INTERDIT à l'Avant dans le Valais Voisin

nullos Oui le coffre éléctrique c'est vraiment génial...
Elle est très jolie ta Passat Individual !!!
 
n72dw10 J'aimerai bien le faire, peux être je vais me laisser emporter et les faire...      
 
A++

Salut corsangel!
 
Très belle auto ! D'habitude je n'aime pas trop le blanc car cela fait trop "utilitaire" mais là il y a pas photo!
 
Félicitation et fais en bon usage!
 
PS: vous prennez tous des break en Suisse; ils importent pas les berlines  
 
 
 
 
 
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sesame57 Merci beaucoup c'est sympa !!!
En Suisse, il faut de gros coffres pour déplacer les billets, lingos, le chocolat, la fondue... et les petits suisses sans jeu de mots      

 
 
1°) Les petits suisses ils sont blancs comme ta passat ( fallait que je la fasse   )
2°) Si c'est une question de lingots je viens avec ma Passat CC et tu verras que l'on peut en mettre pas mal des lingots dedans ( en plus y'a un kit anticrevaison donc pas de roue de secours donc plus de place   ). Enfin la CC peut disposer d'un coffre de toit, d'une remorque et la banquette est rabattable    
3°) Comme tu n'auras plus de lingots tu pourras ME DONNER ta passat   CQFD

les porsches GT, c'est aussi des utilitaires?    

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-"qu'est-ce-que c'est sa? une étable?,-non, non c'est juste Renault^^"
Répression des fraudeurs pour faute de Gout à l'entrée sur le Forum + suivi personalisé
Wolverim pour les analphabètes...

 
La trapalu, Nullos, tu oublis la trapalu...

 
Et faire 5000 km avant d'exploser le moteur, le turbo, la boite, les cardans...
 
[Edit il y a vraiment des cas sur ce Topic. ]

 
Comment n'y avais-je point songé
 
Elle retire au moins 15 points de Cx et rajoute 50ch

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Fuck off, s'il te plaît!
 
It's not the size of the asshole you worry about, it's how much shit comes out of it.

Ah ouais la Trapalu j'kif trop grave    
Faut pas oublier l'aileron arrière "tremplin", la lame de pare-choc avant "pelle à tarte" et le pot d'échappement "William's Saurin"    
 
Bon sinon GeorgesRossignol1, juste une petite question (sans arrière pensée aucune de ma part, ni moquerie): Penses-tu sincèrement que l'on passe "impunément" un 1.9 de 130 Cv à plus de 200 CV (si je suis bien) juste en changeant de turbo?  
Pourquoi s'embêter alors à faire d'autres blocs ( type V6 par exemple) dans ce cas?
Pourquoi les constructeurs s'évertuent à payer des ingénieurs de recherche et développement et autres Plans Qualité si le petit bricoleur du coin peut modifier en quelques instants la puissance et le couple? Optimisation des températures de fonctionnement, limitation des couples et contraintes sur certains éléments mécaniques,...qu'en est-il dans ces cas là?
 
Voici mon avis... mais quand je vois que ton "reprogrammeur" conseille de monter un plus gros turbo, c'est clair que c'est bidouilleur de première. Un conseil : A FUIR!
 
Maintenant comme cela a déjà été dit:
 
Reprog = jouer avec les marges de sécurité mécaniques    
 
Par contre, il existe des reprog soft qui permettent d'améliorer les conso sans trop toucher le couple et la puissance et dans ce cas, même si mes remarques restent valables, je veux bien les nuancer en conséquence...même si je ne m'y aventurerai pas. Je suis contre les reprogs.