[Topic Officiel] Volkswagen Golf VII (2012-2020)

[dougdougi83]

 

 

 

Mouai, c'est gris quoi.

Pas moyen de choisir une couleur qui sort un peu de l'ordinaire...

 

 

Et bien il y a quand même le bleu pacifique qui es très très sympa en vrai.

Je n'ai eu que des compliments sur cette couleur qui donne de beaux effets et de belle variations de teintes.

Il y a le rouge aussi.

Après les couleurs orange, moutarde, vert pomme, vanille sont peu représentées dans la catégorie (Focus ?), que ce soit des françaises, des allemandes ou des italiennes.

Lss Alfa sont rouges en dehors du trio classique Noir, blanc, gris. Pas de quoi égayer plus que les teintes de la G7.

[Invité §inv042Om]

Je n'en veux pas au service marketing : pourquoi investir dans la personnalisation pour un modele avant tout consensuel ?

 

Chez VW, ils savent aussi à mon avis que leur clientèle veut une Golf, c'est aussi pour la revente qui est assez "aisée".

La personnalisation à outrance est l'opposé à son summum d'une revente facile... Prions pour qu'ils ne tombent pas dans ce travers !

 

Le succès de la Golf, c'est aussi sa sobriété. Elle réponds à toutes les attentes (ou presque) de la clientèle en terme d'équipement, de confort, de moteur, de conduite, VW n'a pas besoin d'ajouter un design "spécial", tape à l'oeil pour donner l'impression, celui-ci plait déjà.

 

Les Alfa par exemple sont clivantes: on adorent, ou on détestent. La Golf fait en effet plus consensus. C'est un point positif pour moi.

[Invité §s13043JV]

Guy34, toi qui déclare acheter peut être une 2008 ou la nouvelle 308 cette année tu penses vraiment qu'elles seront équipées d'une boîte auto digne de ce nom??

 

Et je comprend pas comment on peut hésiter entre une 2008 et un x1...

 

Pour ma part réception de la golf cette semaine, j'attends des nouvelles de la concession.

Photos et compte rendu dés que possible.

salut,

tu l'as commandé quand ?

merci

[Invité §Ate631am]

 

Et bien il y a quand même le bleu pacifique qui es très très sympa en vrai.

Je n'ai eu que des compliments sur cette couleur qui donne de beaux effets et de belle variations de teintes.

Il y a le rouge aussi.

Après les couleurs orange, moutarde, vert pomme, vanille sont peu représentées dans la catégorie (Focus ?), que ce soit des françaises, des allemandes ou des italiennes.

Lss Alfa sont rouges en dehors du trio classique Noir, blanc, gris. Pas de quoi égayer plus que les teintes de la G7.

 

 

Oui, le bleu pacifique serait mon choix par défaut.

 

Ma Delta est Bordeau Tramonto (un bordeau foncé qui tire vers l'aubergine).

Je trouve ça très classe sur une Delta, nettement moins sur une Fabia (pourtant j'ai une aussi une Fabia), et horrible sur une française.

Je n'ai jamais aimé le style des françaises, à part peut-être l'Avantime (paix à son âme).

 

Et pour répondre aussi à invitblackmart, je ne cherche pas le tape à l'oeil.

Je reconnais que la nuance est ténue, mais essentielle.

Pour moi, une voiture tunée est (trop) souvent tape à l'oeil, par contre, une Delta se distingue en restant élégante.

Après, j'ai conscience que je ne ferai pas changer d'avis l'immense majorité des lecteurs de ce forum, mais certains s'y retrouveront peut-être.

[romain352]

salut,

tu l'as commandé quand ?

merci

 

 

Je l'ai commandé mi novembre et il m'avait annoncé deux mois donc le délai est respecté. La surprise sera de savoir si j'ai l'éclairage de la plaque à led ou pas vu que maintenant ils ne les proposent plus avec les xénon

[Invité §flo788ju]

Bonjour, je viens d'avoir mail de mon concessionnaire, ma golf passe en production semaine 6 (donc à partir du 4 février), entre la production et la livraison y a combien de temps généralement svp ? Merci

[Invité §flo788ju]

Les motorisations essences sont rarement disponible en concession françaises aussi, les essais sont relativement durs à prévoir, et il y a quand même environ (en moyenne) 30% de vente neuf en France il me semble. En BVA, malgré des conditions identiques qui influeraient directement sur les ventes, on doit être loin des 30% globale, même peut être chez VW et sa DSG qui a même une excellente presse !

 

Encore faut il savoir si la clientèle serait plus apte à acheter si la DSG était moins chère... Personnellement, je ne crois pas que les clients réfractaires à la DSG (ou autres) soient tous des gens qui ont pour principal motif les finances, sinon ils s’achèteraient pas un véhicule neuf ! Je pense, peut-être à tord, mais c'est ainsi pour moi, que c'est aussi un choix.

 

Quant aux gros moteurs, je ne suis pas certains qu'ils se vendent moins qu'avant, certainement pas plus, mais bon je pense qu'il y a toujours une clientèle, d'ailleurs si c'était pas le cas les constructeurs chercheraient pas à toujours proposer de meilleurs perfs.

 

Cela dit, tu as raison sur le fond sur le promotion des "BVA", n'est-ce pas Renault et sa Clio 4 RS qui, après avoir brillamment imposé à tous le keyless, puis les 5 portes, compte ne fournir maintenant ce modèle qu'avec l'EDC ? C'est la mort de la liberté de choix...

Pas que la clio RS qui sera en EDC, l'audi a1 en 185 cv est obligatoirement en DSG aussi.

[Invité §s13043JV]

 

Je l'ai commandé mi novembre et il m'avait annoncé deux mois donc le délai est respecté. La surprise sera de savoir si j'ai l'éclairage de la plaque à led ou pas vu que maintenant ils ne les proposent plus avec les xénon

merci. moi je l'ai commandé le 18/11 aux journées portes ouvertes donc elle ne devrait pas tarder a arriver...

[Invité §the676Mx]

Parce que le conducteur français est un plouc, quand il ne connait pas, "c'est pas bien"...

 

Evidemment en France : en moyenne 2.000 € + cher, quand tu l'annonces au planquin... non, non merci.... M. le vendeur... Et le vendeur lui veut faire signer, alors peu importe la boite...

 

Et maintenant, c'est l'acheteur qui dit au vendeur : "méca??!! vous plaisantez, une DSG Svp", (pour VW).

 

Et fort heureusement du X5, 6, ML, Q7, etc..., c'est obligatoirement en boite auto. OUF !

 

La boite auto, c'est 99 % au States, 70 % en Allemagne, 85 % en Suisse. La nouvelle série 3 GT n'est qu'en boite auto. OUF.

 

Tripoter un levier central et muscler la jambe gauche, c'est dépassé. La boite auto, "l'essayer, c'est l'adopter"!

 

Je crois pas non....je serais curieux de connaitre tes sources....

 

Ici c'est plutot 85% de boite manuelle; il n'y a qu'a faire un tour sur autoscout.ch.

Dans tout mon entourage y'a personne qui souhaite rouler en boite auto...sauf un collègue agé qui vient de prendre sa retraite...(veridique)

 

Que tu donnes ton point de vue c'est une chose mais faudrait pas basculer dans la désinformation.

[Invité §oeu363bW]

Juste une petite remarque concernant la Prius (et les autres modèles HSD du groupe) : il n'y a pas de boite de vitesse, c'est un variateur (comme sur les mob ^^)

 

Sinon, finalement, je crois que la meilleure solution, c'est un vélo 3 vitesses. Et niveau entretien, c'est relativement simple. Et puis on n'a pas le pb de choix entre essence ou diesel ... ou gpl car on l'oublie, celui là ! quoi que, entre les écolos, les végétariens, ou les allergiques au gluten, y aurait encore moyen de partir en sucette pour rien.

 

Bref, comme l'a dit chépuki au dessus, le choix automatique/manuel, c'est comme le choix essence/diesel, ou le choix achat en concession ou chez un mandataire, ou encore le choix petasse/pticon du gps. C'est juste une question de gout. Donc completement con de dire qu'il n'y a rien de mieux que la DSG, que la BMP est de la merde (alors que certains comme moi préfèrent la BMP à la DSG, je l'ai quand meme utilisée plus de 2 ans), ou que les boites auto sont pour les vieux (alors que certains "vieux" préfèrent les boites manuelles aussi).

 

Conclusion : c'est bien dommage de pourrir un topic sur la Golf 7 (et probablement d'autres) avec ce genre de discussion, alors qu'il y a plein d'autres sujets probablement plus intéressants. Donc je vous promets de ne plus prendre part à ce genre de DALC (discussion à la con).

 

Une vraie question intéressante pour les fans de Golf 7 : est-ce qu'il existe un forum dédié à la Golf ou à VW où on ne parle que de ces voitures, et où les DALC sont dans des sujets dédiés ?

[Invité §sai243XU]

Petit up de mon message, espagnautos ça donne quoi "en vrai" ?? Merci à vous.

 

Bonjour les golfistes, je finalise l'achat de ma G7 carat tsi 140 et là j'hésite entre autoplanet et espagnautos : 1100€ d'écart en faveur d'espagnautos, mais sans les durban (pas dispo en espagne sur tsi 140 act, une histoire de CO2), je prendrai à la place les geneva 17 pouces.

Le contact téléphonique s'est bien passé, ceux qui ont déjà commandé peuvent m'en dire plus sur le suivi de la commande ? certains sont allés au bout de la commande avec les impôts, le virement HT etc... ? Pensez vous que la provenance espagnole puisse être un frein à la revente dans qques années ?? elle serait configurée exactement comme une carat + drive assist II+leds+sièges ergoactifs, mais en 17 et pas en 18 pouces....Merci de vos conseils.

 

[Invité §Mat346XY]

Petit up de mon message, espagnautos ça donne quoi "en vrai" ?? Merci à vous.

 

 

Plusieurs ont passé commande mais ils n'ont pas encore reçu leurs véhicules. Reste dans les parages ça ne devrait pas tarder. Espagnauto est réputé fiable et je pense que je commanderai là bas également.

[Invité §Ced862JX]

Oui c'est limite si va pas pouvoir faire un rasso mi mars là bas...

[Invité §inv042Om]

Petit up de mon message, espagnautos ça donne quoi "en vrai" ?? Merci à vous.

 

 

Ils sont passés à la TV, le reportage est sur Youtube. Ils ont l'air fiable.

 

La provenance en soi n'est pas un frein, il y a plein d'imports, certains savent même pas qu'ils en ont... Après faut aussi qu'il y ait un peu d'équipement, car si c'est le plus bas de gamme, ça reste peu attractif pour les gens, que ce soit Fr ou encore pire, étrangère.

 

Mais t'en fais pas, entre une Français dont l'historique est inconnu, et une Espagnole avec entretien réseau, le choix est vite fait.

[Makakus]

Ici c'est plutot 85% de boite manuelle; il n'y a qu'a faire un tour sur autoscout.ch.

 

Je confirme. En Suisse, la grosse majorité des voitures sont en boite manuelle.

 

Mais bon, ça ne sert à rien de discuter de ça avec guy34. Il éprouve une haine viscérale envers les boites manuelles, comme si elles menaçaient la paix dans le monde, ou autre délire dans le genre..

[kenny24]

Je confirme. En Suisse, la grosse majorité des voitures sont en boite manuelle.

 

Mais bon, ça ne sert à rien de discuter de ça avec guy34. Il éprouve une haine viscérale envers les boites manuelles, comme si elles menaçaient la paix dans le monde, ou autre délire dans le genre..

 

Mais non! pas boite manuelle mais boite Behn-Ur! mdr

[Makakus]

Mais non! pas boite manuelle mais boite Behn-Ur! mdr

 

Il pourra dire ce qu'il veut, je compte rester en BVM encore longtemps.

[Invité §bzo365os]

J'ai eu des nouvelles de mon concessionnaire aujourd'hui, la voiture arrive le 8 février en Belgique et il faudra compter une petite semaine pour qu'elle soit dispo au garage.

J'ai hâte, ce sera ma première voiture neuve...

La seule question maintenant c'est pour l'acceptation du prêt!

[Invité §206058mm]

J'ai eu des nouvelles de mon concessionnaire aujourd'hui, la voiture arrive le 8 février en Belgique et il faudra compter une petite semaine pour qu'elle soit dispo au garage.

J'ai hâte, ce sera ma première voiture neuve...

La seule question maintenant c'est pour l'acceptation du prêt!

 

C'est quand même drôle de commander avant de savoir si le prêt est accepté non.

[Invité §elp407xU]

Il pourra dire ce qu'il veut, je compte rester en BVM encore longtemps.

 

A propos de boite manuelle, j'ai pris livraison de ma G7 TSI 140 en boite manuelle bien sur, je suis très agréablement surpris par la douceur de commande et l'étagement. Chez VW par le passé, les passages accrochaient un peu, le progrès est évident. J'ai parcouru les alpes dans tous les sens : environ 400 kms pour commencer le rodage (programme : 3000 tr/mn maxi les premiers 500 kms et 500 tr/mn de plus tous les 500 kms environ), et le DCC est une option à conseiller : que du bonheur... A ce régime (maxi 3000) le passage en 2 cylindres est fréquent, inaudible et dépourvu de vibration (affichage du changement au tableau de bord en mode affichage de conso.). Pour info. en 6e, 90 km/h à 2000tr/mn, 140 km/h à 3000 tr/mn. Conso moyenne du week end 6.8 l/100 sans effort d'économie. Le freinage est bon, les disques sont ventilés à l'avant et pleins à l'arrière. G7 équipée pour l' hivers et les alpes de 4 roues neiges avec jantes alu de 16 pouces et pneus en largeur 205.

[Invité §bzo365os]

C'est quand même drôle de commander avant de savoir si le prêt est accepté non.

 

Oui et non dans le sens ou c'est un prêt directement chez VW à 1.99% pour les conditions salons.

Je l'ai commandée avant que ce soit dispo, c'est le vendeur qui m'a conseillé d'attendre.

[Invité §mzb575qJ]

Ils sont passés à la TV, le reportage est sur Youtube. Ils ont l'air fiable.

 

La provenance en soi n'est pas un frein, il y a plein d'imports, certains savent même pas qu'ils en ont... Après faut aussi qu'il y ait un peu d'équipement, car si c'est le plus bas de gamme, ça reste peu attractif pour les gens, que ce soit Fr ou encore pire, étrangère.

 

Mais t'en fais pas, entre une Français dont l'historique est inconnu, et une Espagnole avec entretien réseau, le choix est vite fait.

 

 

 

Bonjour à tous,

 

Je suis l'heureux possesseur d'une golf VII achetée chez Espagnauto et je voudrai rassurer toutes les personnes se posant des questions sur ce mandataire.

 

Apres un contact téléphonique pour vérifier la disponibilité d'une GOLF VII SPORT TDI150 BVM6 en arrivage semaine 52 ou 01 (dixit leur site internet) ,j'ai passé commande le 18/12 par mail, reçu le bon de commande le jour même, me demandant d'effectuer un virement de 1000 € au concessionnaire pour valider la commande. J'effectue le virement le 20 décembre.

Le commercial d' Espagnauto m'informe que le concessionnaire à bien reçu l' acompte, me dit qu'il reviendra vers moi dés la livraison de la voiture normalement prévue tout début janvier 2013.

 

Le 03 janvier, je reçois un mail d'Espagnauto : la belle arrive chez le concessionnaire le 04/01. Il me communique le numéro de châssis, me demande de régler le solde. Je précise que j’achète le véhicule HT, je ne réside pas en France.

Dés le payement validé, il doit m'envoyer les documents d' immatriculation WW export permettant le retrait du véhicule.

Le 04 Janvier, je fais le virement du solde HT. Je paye également la commission à Espagnauto: 1190.01€

Le 08 Janvier je reçois par mail le certificat d'immatriculation provisoire me permettant de faire les plaques. Je prends par la même occasion rendez-vous avec le responsable des ventes de la concession en Espagne pour le retrait du véhicule.

Le 10 je reçois la facture de la commission ainsi qu'un document expliquant les étapes à suivre pour l'importation d'un véhicule de la communauté Européenne ( TVA et carte grise).

 

Le grand jour, le 11 janvier, chez le concessionnaire (avec mes plaques). La voiture est là, juste magnifique

 

http://img15.hostingpics.net/pics/385067IMG0151.jpg

 

détail (Désolé c'est en espagnol):

 

Nuevo Golf Sport 2.0 TDI BlueMotion Technology 150 CV / 110 kW 6 vel. [2013] (5G141X/PF0,PH2,PLA,PU2,SG5,ZCA/2)

 

Opcionales: Asistente de velocidad de crucero "ACC" con Front Assist (PF1)

Techo corredizo/deflector panorámico (PS1)

Faros Bi-Xenon autodireccionables con luz diurna LED "Top Xenon" (PXB)

Enchufe multimedia MEDIA-IN con cable adaptador para iPod/iPhone (UF8)

Durban" (diseño de 5 radios dobles) - 4 llantas aleación ligera 7 1/2 J X 18 - neumáticos 225/40 R 18 (PJ8)

4 puertas incluido elevalunas eléctrico detrás (W4B)

Lunas laterales traseras y luneta trasera oscurecidas, absorben un 65 % de la luz (4KF)

Tren de rodaje deportivo (PSF)

Paquete Sport España (W20)

Color: Negro Profundo efecto perla (2T2T)

Interior: antracita / negro / antracita (TW)

Premier plein

Je suis à présent le plus heureux du monde, je ne peux que vous recommander ce mandataire, TOUT c'est déroulé comme prévu,ils ont toujours été présent, je les ai souvent appelés pour avoir des nouvelles, ils ont su me rassurer pendant tout le déroulement de la vente.

 

Voilou, je n'ai rien à gagner à leur faire de la pub, j'ai chez connu ce mandataire sur ce forum, je me suis lancé et je ne le regrette pas!

Ciao!

[lovedrive]

Bonjour, je viens d'avoir mail de mon concessionnaire, ma golf passe en production semaine 6 (donc à partir du 4 février), entre la production et la livraison y a combien de temps généralement svp ? Merci

 

 

En comptant le temps de l'acheminement et la préparation + formalités administratives, je dirais 15 jours.

Moi je n'ai pas de nouvelle de mon concessionnaire mais je l'ai commandé le même jour que toi donc je m'attend à une livraison en semaine 8.

 

@mzb : félicitations pour ta nouvelle acquisition.

[Invité §Lan175Fg]

Bonjour, la mienne est arrivée en concession hier, livraison le 16/01, commandée le 10/10/2013 délais parfaitement respecté.

[Invité §Flo466QX]

Petit up de mon message, espagnautos ça donne quoi "en vrai" ?? Merci à vous.

 

Moi elle arrive en concession sans doute demain, je paie le HT et je me fais livrer ensuite donc je suis pas pret de la voir

[Invité §val823WE]

Début HS

 

Un peu d'eau au moulin de guy34 ...

 

RS7 : V8 biturbo 4.0 TFSI de 560 chevaux, 700mN de couple, 3,9 secondes pour passer de 0 à 100 km/h : boîte tiptro de série

 

http://automobile.challenges.f [...] llure.html

 

Fin HS

[Invité §har847RJ]

Nous risquons de voir débouler une grande quantité de Golf 7 espagnoles en France mi-mars

[Invité §val823WE]

Nous risquons de voir débouler une grande quantité de Golf 7 espagnoles en France mi-mars

Ca fera peut-être baisser les prix chez Volkswagen France !!

[Invité §Fen584xK]

 

Mouai, c'est gris quoi.

Y'a pas a dire, la G7 n'est pas pensee comme une voiture au style ambitieux.

Pas moyen de choisir une couleur qui sort un peu de l'ordinaire, probablement car les acheteurs de Golf n'en sont pas friands. Je n'en veux pas au service marketing : pourquoi investir dans la personnalisation pour un modele avant tout consensuel ?

En fait, j'en veux surtout aux ingenieurs d'avoir fait de la Golf 7 une voiture aussi reussie techniquement et aussi plaisante a conduire. Chez VW, pas moyen d'avoir un tant soit peu de distinction sans payer une Audi au prix fort (et encore, faut taper haut pour avoir du style).

Je suis plutot amateur d'Alfa Giulietta, de Lancia Delta, mais on ne verra probablement jamais de design ambitieux VW, dommage. La Beattle est pour moi une tentative bien tiede.

Je trouve la G7 vraiment pas mal, il est fort probable que j'en achete une vers la mi-2013 lorsque quelques options de personnalisation arriveront, mais je ne pense pas que j'aurais jamais un coup de coeur comme avec les italiennes.

 

Et pour ajouter une couche sur les gouts et les couleurs, ce sera une Tsi en DSG7 (mais pas grise, non, pas ca...)

 

 

 

 

 

 

"Tu en veux aux ingénieurs d'avoir fait de la G7 une voiture aussi réussi techniquement et plaisante à conduire" tu peux développer?

 

Pourquoi n'achètes tu pas une giulietta?

[Invité §oeu363bW]

Le commercial Alfa que j'avais vu il y a qq années était encore plus radin que ceux de Vw et Volvo, niveau remise.

Je m'en rappelle encore tellement ça m'avait semblé énorme : il me faisait une "super" reduc de 1000€ sur une giulietta bien équipée (dans les 30000€ quoi), à condition de me reprendre ma C4 à un prix minable.

Et si je revendais moi meme la C4, aucune remise ! ZERO € ! (meme pas la peine de demander un pti arrondi du prix ou des tapis de sol).

 

Sinon, pour revenir à la Golf, un truc "marrant" que je viens de remarquer. Entre 2 concessions, le prix du pack livraison varie quand meme beaucoup : 455 ici, 377 là ... bon vous me direz que c'est pas énorme, sur une facture de plus de 25000€, mais bon ...

[sifusan]

 

 

Bonjour à tous,

 

Je suis l'heureux possesseur d'une golf VII achetée chez Espagnauto et je voudrai rassurer toutes les personnes se posant des questions sur ce mandataire.

 

Merci pour ton petit CR, ça va rassurer certaines personnes ici

[Invité §Fen584xK]

 

 

Bonjour à tous,

 

Je suis l'heureux possesseur d'une golf VII achetée chez Espagnauto et je voudrai rassurer toutes les personnes se posant des questions sur ce mandataire.

 

Apres un contact téléphonique pour vérifier la disponibilité d'une GOLF VII SPORT TDI150 BVM6 en arrivage semaine 52 ou 01 (dixit leur site internet) ,j'ai passé commande le 18/12 par mail, reçu le bon de commande le jour même, me demandant d'effectuer un virement de 1000 € au concessionnaire pour valider la commande. J'effectue le virement le 20 décembre.

Le commercial d' Espagnauto m'informe que le concessionnaire à bien reçu l' acompte, me dit qu'il reviendra vers moi dés la livraison de la voiture normalement prévue tout début janvier 2013.

 

Le 03 janvier, je reçois un mail d'Espagnauto : la belle arrive chez le concessionnaire le 04/01. Il me communique le numéro de châssis, me demande de régler le solde. Je précise que j’achète le véhicule HT, je ne réside pas en France.

Dés le payement validé, il doit m'envoyer les documents d' immatriculation WW export permettant le retrait du véhicule.

Le 04 Janvier, je fais le virement du solde HT. Je paye également la commission à Espagnauto: 1190.01€

Le 08 Janvier je reçois par mail le certificat d'immatriculation provisoire me permettant de faire les plaques. Je prends par la même occasion rendez-vous avec le responsable des ventes de la concession en Espagne pour le retrait du véhicule.

Le 10 je reçois la facture de la commission ainsi qu'un document expliquant les étapes à suivre pour l'importation d'un véhicule de la communauté Européenne ( TVA et carte grise).

 

Le grand jour, le 11 janvier, chez le concessionnaire (avec mes plaques). La voiture est là, juste magnifique

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://img15.hostingpics.net/pics/385067IMG0151.jpg

 

détail (Désolé c'est en espagnol):

 

Nuevo Golf Sport 2.0 TDI BlueMotion Technology 150 CV / 110 kW 6 vel. [2013] (5G141X/PF0,PH2,PLA,PU2,SG5,ZCA/2)

 

Opcionales: Asistente de velocidad de crucero "ACC" con Front Assist (PF1)

Techo corredizo/deflector panorámico (PS1)

Faros Bi-Xenon autodireccionables con luz diurna LED "Top Xenon" (PXB)

Enchufe multimedia MEDIA-IN con cable adaptador para iPod/iPhone (UF8)

Durban" (diseño de 5 radios dobles) - 4 llantas aleación ligera 7 1/2 J X 18 - neumáticos 225/40 R 18 (PJ8)

4 puertas incluido elevalunas eléctrico detrás (W4B)

Lunas laterales traseras y luneta trasera oscurecidas, absorben un 65 % de la luz (4KF)

Tren de rodaje deportivo (PSF)

Paquete Sport España (W20)

Color: Negro Profundo efecto perla (2T2T)

Interior: antracita / negro / antracita (TW)

Premier plein

Je suis à présent le plus heureux du monde, je ne peux que vous recommander ce mandataire, TOUT c'est déroulé comme prévu,ils ont toujours été présent, je les ai souvent appelés pour avoir des nouvelles, ils ont su me rassurer pendant tout le déroulement de la vente.

 

Voilou, je n'ai rien à gagner à leur faire de la pub, j'ai chez connu ce mandataire sur ce forum, je me suis lancé et je ne le regrette pas!

Ciao!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Merci pour ce retour plein d'enthousiasme!ça va en rassurer certains pour se lancer

[Invité §Fen584xK]

Bonjour, la mienne est arrivée en concession hier, livraison le 16/01, commandée le 10/10/2013 délais parfaitement respecté.

 

 

 

C'est vachement long comme délais de livraison! la mienne je l'avais commandé le 05/10/2012 et livrée le 04/12/2012.

[Invité §206058mm]

Nous risquons de voir débouler une grande quantité de Golf 7 espagnoles en France mi-mars

 

Je ne sais pas cd que ça donne pour les assurances et la côté en France pour la re vente car même si avec certaine option on se rapproche d'une confort ou carat c'est des option rajouté.

 

Et en cas de vol les assurance se baseront sur quel critère, dans le cadre d'une occasion je privilégierais plus une française ou une de chez élite.

 

Il me semble que le carnet est tamponné Espagne dedans non?

[Invité §mar874Vz]

Je ne sais pas cd que ça donne pour les assurances et la côté en France pour la re vente car même si avec certaine option on se rapproche d'une confort ou carat c'est des option rajouté.

 

Et en cas de vol les assurance se baseront sur quel critère, dans le cadre d'une occasion je privilégierais plus une française ou une de chez élite.

 

Il me semble que le carnet est tamponné Espagne dedans non?

 

 

Inutile de mentir quand on revend une voiture de toutes facons. Certains éléments permettent de savoir qu'elle vient d'espagne, le carnet d'entretien bien sur, mais surement aussi les autocollants (par ex dans la trappe a essence). Bref aucun intérêt de mentir.

 

Coté assurance, c'est surtout le prix d'achat qui les intéresse.

 

Et pour la revente, il faut bien faire la liste des différences entre modèle fr et es. Apres c'est une question de choix. Une voiture que j'ai acheté en espagne 20% moins cher qu'en france, si je la revend dans 3 ans, je ferais un effort sur le prix de vente (histoire de pas ramasser les 20% rien que pour moi )