Reprise du message précédent :
OK Cartalker, merci pour ces precisions.
Dorenavant ce sera vidange + filtre à huile tous les 10.000kms (comme sur le 2L injection essence de ma vieile R21 où je metais le niveau d'huile sur le repere maxi de la jauge et 10.000 Kms après,  n'ayant rien ajouté, le niveau etait encore au dessus du mini et ça avec plus de 250.000 Kms . Quel moteur extraordinaire ! )

Bonjour  
 
je découvre ce sujet qui m'intéresse car j'ai eu ce souci de consommation avec mon avensis de 2001 1.6vvti.
je l'ai acheté en 2005 avec 65 000 km.
Après avoir remarqué sa consommation d'huile j'ai demandé à mon garagiste un devis pour la réparer (en 2007).
Il s'est renseigné chez toyota qui lui on demandé que je passe d'abord les voir.
Un fois chez toyota ils ont fait une demande de prise en garanti pour ce problème.
La garantie a marché (la voiture avait 90 000km en 2007). Ils m'ont remplacé le bloc moteur + embiellage , je n'ai payé que les consommables.
Très sympa de leur part.
Aujourd'hui elle a 115000km et elle consomme toujours un peu d'huile après la vidange environ 0.6 l sur les 5000 1er km.
Est ce normale ?? si quelqu'un a une explication ?
En tout cas je ne rajoute plus d'huile entre 2 vidanges. (5w40)
 
D'ailleur pourquoi pas de vidange tous les 15000 ?
(Sinon elle est assez économique 6.8L/100km en conduite tranquille)
A+

Bonjour,
 
j'ai un probleme similaire avec mon avensis 1.8 de fin 2004.
Parfaitement entretenue par toyota, la voiture a perdu toute son huile. je m'en suis rendu compte apres un trajet de 600 km.
Les coussinets de bielle ont fondu, et je pense que le moteur a bien souffert.
Le concessionnaire toyota de Nantes s'en moque completement et me dit que tout sera pour ma pomme.
Qu'en pensez-vous?
Trouvez-vous normal qu'une voiture bien entretenue lache au bout de 100000km ?
Je commence a regretter d'avoir achete toyota...
 
David

Evidemment non, ou Toyota est devenu une grosse merde.

Oui, c'est normal que la voiture ait lâché, un certain nombre de ZZ-FE sont défectueux , et cela finit par casser, parfois à un plus faible kilométrage.
 
 
Ce n'est pas vraiment un problème car tout sera pris en garantie sans aucune difficulté, même si la voiture n'est plus garantie. Le concessionnaire de Nantes est un rigolo pour dire cela.

Ou as-tu eu cette information cartalker ?
Je viens d'appeler Toyota France, et ils m'ont rétorqué que ce n'était pas le cas.
De plus j'ai fait réparer la voiture chez un agent Toyota et non pas chez un concessionnaire, donc  
Toyota ne veut rien savoir. Il faut donc savoir que les agents Toyota ne sont pas agréés par Toyota ...
 
Là, je suis déçu par cette marque. Je ne pense pas renouveler mon Avensis, ni ma GS300 d'ailleurs,  
à moins que je puisse trouver un arrangement, mais je doute de plus en plus.
 
David

 
Quelle est la différence entre un agent Toyota et une concession ?

De ce que j'en ai compris, les agents (tout du moins chez Toyota) sont des gens habilités à vendre la marque mais pas à prendre en charge les problèmes de garantie ou les réparations.
C'est bizarre.
 
Maintenant ma voiture consomme beaucoup d'huile, je n'ai pas encore réussi à quantifier la quantité d'huile.
Bref, j'ai du faire du blow-bye avec mon essence pendant au moins 3000 km, résultat, je pense que les segments, les chemises (s'il y en a) sont  
bon à changer, ainsi que le joint de culasse et tous les joints qui vont avec.
 
D'ailleurs, savez-vous si ce moteur est conçu avec des chemises ou pas ?
 
Merci

C'est une honte pour Toyota de signifier à ses clients que les agents de leur marque sont incompétents en terme de SAV (manquait plus que ça).
C'est un défaut de conception, un vice de fabrication, qui doit être pris en charge, certes peut-être à la proportionnelle suivant le kilométrage mais certainement pas imputable à 100% aux clients.
De là à encore devoir porter l'affaire devant les tribunaux via un collectif de clients-victimes (les automobiles club, UFC Que Choisir, voir Autoplus... ou plus simplement si tu as une protection juridique par ton assureur) pour avoir gain de cause...
Effarant.

Tout dépend de la concession. Certaines changent le moteur sans discussion.

...ça serait peut-être sympa de répertorier les dites concessions alors...

Bonjour à tous,
 
je vous avais fait part de mon problème moteur avec mon Avensis 1.8 vvt de 2004.
Après avoir fait changer les coussinets de bielle, chez un agent Toyota sur mon lieu de vacances, j'ai surveillé ma consommation
d'huile. Je consommais environ 1 litre tous les 1000 km, ce qui est énorme.
Je suis donc retourné chez mon concessionnaire à Nantes pour lui demander de réparer la panne à mes frais.
Il me rappelle 5 jours plus tard pour me dire qu'il change le bloc moteur complet GRATUITEMENT car la panne provient  
d'un défaut de Toyota. De plus ma voiture n'est plus garantie, donc respect à Toyota.
Je vous ferai part des détails quand j'en saurai plus.
Je retiens plusieurs choses de cette aventure :  
1/ Je suis réconcilié avec Toyota
2/ Les gens du service après-vente (de Toyota France) ne sont pas mécaniciens et ont un discours <<rôdé>>.
3/ Mon concessionnaire est en fait très bien, j'ai jugé un peu vite après ma conversation téléphonique. Mon concessionnaire, ne pouvant pas  
diagnostiquer par téléphone a préféré me dire que tout serait à ma charge, ou alors je n'ai pas parlé à la bonne personne. Bref je me suis  
enflammé.
 
Bye
 
David

Alors là, je dis
Tiens-nous au courant des suites (délais, réparations connexes, défaut d'origine...), s'il te plait, ça peut servir pour les autres.
 

Bonjour à tous,
 
j'ai récupéré ma voiture, et je n'ai payé que les consommables:
esso 10w40 : 19.14 euros
esso refroid : 29.90 euros
esso shc 75w90 (la boite je pense) : 23.92 euros
soit un total de 72.96 euros
Le nouveau moteur est neuf (ce n'est pas un échange standard).
Le problème est un défaut de traitement, en fait les segments et les parois des cylindres étaient glacés, donc l'huile était consommée par les segments.
C'est comme si la voiture n'avait pas été rodée.
Ils m'ont dit que certaines séries avaient le problème.
 
Maintenant je prie pour que mes organes de dépollution n'aient pas trop soufferts de l'huile présente dans les gaz d'échappement !
 
Etant donné que j'ai fait changer 2 pneus, les disques de frein avant, les plaquettes avant et arrière, les essuies glace, et demandé un nettoyage complet
de la voiture en même temps que le changement du moteur, le délais total a été de 2 semaines, ce qui est honorable. Le plus long a été la commande du bloc moteur dans  
cette période de vacances.
 
Ils m'ont également précisé que même au delà de 5 ans, si le problème survient, Toyota fait un geste commercial pour le changement du bloc moteur.
 
Bye,
 
David
 

Bonjour
 
je suis posseseur d'une avensis de 2004 1.8 vvti
 
je viens d'être victime de la meme panne qu'"invitédavid" et je voulais savoir comment fait on pour se faire prendre en charge par toyota et savoir aussi ou trouver les documents relatifs à la prise en charge des moteurs zz fe dont cartalker a parlé?
 
merci par avance